L'articolo descrive gli aeroporti più pericolosi, insoliti, impressionanti e sorprendenti del mondo, che dovrebbero essere visitati da turisti interessati e curiosi. Molti di loro provocano solo una raffica di emozioni positive e alcuni terrorizzano, ma tutti lasciano sicuramente un'impressione indelebile.

Aeroporto internazionale di St. Maarten Princess Juliana

L'aeroporto si trova sull'isola di St. Martin, dove spesso puoi incontrare influenti uomini d'affari e star dello spettacolo. La “Princess Juliana” durante la seconda guerra mondiale era una normale pista di atterraggio, ma oggi è uno degli aeroporti internazionali più trafficati dei Caraibi. La lunghezza della pista è minima per le navi di grandi dimensioni ed è di poco superiore ai 2000 metri.

Gli aerei arrivano per l'atterraggio nelle immediate vicinanze della spiaggia. I vacanzieri si abituano rapidamente a librarsi sopra le loro teste e a forti raffiche di vento, quindi si divertono e si fanno selfie sullo sfondo degli aerei che atterrano. Non c'è nulla di sorprendente nel fatto che questo aeroporto sia considerato uno dei più pericolosi al mondo.

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Aeroporto di Kai Tak (Aeroporto Internazionale di Hong Kong)

Il “rifugio celeste” del trasporto aereo Kai-Tak a Hong Kong, a causa dell'insolito schema di approccio, si è guadagnato un posto nell'elenco dei più insoliti e pericolosi. Se guardi il video, non invidierai sicuramente i passeggeri! Posso immaginare quanto fossero mozzafiato quando l'aereo ha effettuato una virata di 47 gradi.

Inutile dire che tutto questo è avvenuto proprio sopra le zone residenziali? Gli aerei hanno letteralmente spazzato via i balconi e le finestre delle case. Inoltre, alte colline e frequenti raffiche di vento, la cui direzione cambiava continuamente. Gli atterraggi estremi in questo aeroporto sono stati chiusi nella primavera del 1998 per la felicità dei passeggeri.

Aeroporto di Paro

Il “porto aereo” di Paro è l'unico asfaltato in tutto il Bhutan. Meno di dieci piloti in tutto il mondo sono certificati per atterrare. Questo non perché il Regno sia così avido e non perché ci siano così pochi aviatori di talento pronti a volare per lunghe distanze.

Ciò è dovuto al fatto che non tutti i piloti potranno fare il giro della montagna ed entrare nel percorso di atterraggio ad un'altezza pari a diverse decine di metri. Bene, l'aereo è atterrato e poi c'è un decollo altrettanto estremo più avanti. Immagina, proprio sul corso della montagna, e intorno… proprio così, anche montagne alte cinque chilometri.

Aeroporto Fronte Nord

Insolito è l'aeroporto della più piccola penisola di Gibilterra chiamata Fronte Nord. L'area dei possedimenti britannici d'oltremare è di soli 6,5 chilometri quadrati, il che ha permesso di attrezzare un'unica pista. Tuttavia, attraversa facilmente l'intero territorio della penisola. Sorprende il fatto che l'aeroporto dista solo mezzo chilometro dal centro e la sua pista si interseca con l'autostrada locale, che porta ai confini della Spagna. Si è rivelato essere una sorta di crocevia di rotte di trasporto aereo e terrestre. Una decisione piuttosto rischiosa, ma non è stato registrato un solo incidente che ha coinvolto un aereo e automobili.

Aeroporto Mariscal Sucre (Quito Mariscal Sucre International)

Una delle montagne più alte del mondo (quasi tremila metri sul livello del mare) è l'aeroporto di Quito. L'edificio dell'aeroporto è molto moderno e consente ai passeggeri di attendere comodamente il proprio volo. Il lato negativo di questo ormeggio aereo può essere attribuito alla posizione davvero pericolosa della pista per i decolli e gli atterraggi. Si trova tra vulcani attivi, che, tra l'altro, complicano il lavoro del pilota, lanciando nuvole di cenere.

Vale anche la pena notare che anche con tempo soleggiato, solo uno specialista altamente qualificato può far atterrare un aereo, perché la qualità della pista è tutt'altro che perfetta. Ora aggiungi a questo, ad esempio, un acquazzone tropicale. D'accordo, il compito è diventato molto più complicato. In generale, un altro aeroporto occupa un posto d'onore nell'elenco non solo inusuale, ma anche pericoloso.

Aeroporto di Barra

Cosa c'è di così straordinario in questo aeroporto da essere incluso nell'elenco dei più insoliti? Il fatto è che le sue piste, lunghe 800 metri, a tutti gli effetti si trovano proprio sulla spiaggia del mare. Naturalmente, per i passeggeri dai finestrini degli aerei, si apre una vista mozzafiato sulle distese scozzesi. È interessante notare che è proprio a causa della posizione che l'orario dei voli non è controllato da una persona, ma dalla natura, perché deve essere compilato tenendo conto dei flussi e riflussi.

Durante l'alta marea non c'è bisogno di parlare di atterraggi o decolli. Sono esclusi anche i voli notturni, anche se, se una situazione di emergenza lo richiede, sarà consentito loro di far atterrare un aeromobile. Allo stesso tempo, i dipendenti dovranno fare così tanto: posizionare nastri speciali lungo la costa che riflettono la luce, illuminare la striscia stessa, inoltre, con i fari delle auto, bene, e gestire il processo. In una parola, l'aeroporto di Barra è uno dei più pericolosi, ma dannatamente interessante.

Aeroporto di Gisborne

Nella città di Gisborne, in Nuova Zelanda, c'è un altro aeroporto insolito. Gli aeromobili che effettuano voli nazionali e utilizzano la pista dell'aeroporto di Gies Born sono costretti ad aspettare in fila per perdere il treno. Anche i treni sono stati costretti, secondo l'orario, a cedere. Incredibile, vero? Il fatto è che la pista attraversa i binari della ferrovia.

Striscia d'aria Matekane

È possibile combinare una pista di atterraggio e una scogliera a strapiombo? Nell'incredibile e incomprensibile Africa, puoi realizzare le fantasie più audaci. Un esempio lampante di ciò è la pista di atterraggio di Matekane in Lesotho. Se sei abbastanza fortunato da acquistare i biglietti per uno dei voli, credimi, non proverai mai più tali emozioni.

Il fatto è che la lunghezza della pista è di soli 400 metri. La tensione sta salendo? Bene! I piloti devono letteralmente cadere da una scogliera insieme ai passeggeri, perché questo è l'unico modo per guadagnare l'altezza richiesta. Paradosso.

Aeroporto di Funchal Madeira

Il Portogallo si è anche distinto per la sua soluzione non standard e l'approccio alla costruzione. L'aeroporto di Funchal si trova nella zona di Madeira, la cui pista di atterraggio si trova proprio sul bordo della scogliera ed è sorretta da 180 pilastri in cemento armato. Bene, cos'altro potresti pensare?

L'isola ha un paesaggio montuoso ed è circondata dalle acque del mare, non resta che ritagliarsi una piccola zona pianeggiante e completarla con colonne che si ergono direttamente sopra l'acqua. Un'immagine straordinaria appare davanti ai passeggeri quando l'aereo vola dritto in montagna e all'ultimo secondo gira a destra sulla pista. Per questa soluzione ingegneristica, l'aeroporto ha ricevuto un prestigioso riconoscimento.

Aeroporto Internazionale di Tegucigalpa Toncontin

Un altro aeroporto, per la sua posizione in una zona montuosa e collinare e per una breve pista, si è guadagnato lo status di uno dei più pericolosi e insoliti al mondo. Un approccio difficile richiede abilità da parte dei piloti, poiché la virata deve essere eseguita ad un'altezza abbastanza bassa e quindi pericolosa.

Aeroporto di Tenzing-Hillary

L'aeroporto prende il nome dai primi temerari che riuscirono a conquistare l'inespugnabile monte Everest ea raggiungerne la vetta. È uno dei più trafficati del Nepal e ospita regolarmente voli con passeggeri coraggiosi che sognano anche di salire in cima alla montagna. Cosa c'è di così straordinario nell'aeroporto? Il fatto che sia molto pericoloso, perché anche alcuni piloti esperti non hanno potuto evitare un triste destino.

Forti raffiche di vento, copertura nuvolosa e una pista che finisce in una scogliera: tutto questo provoca sentimenti contrastanti per coloro che devono atterrare o decollare.

Aeroporto del Kansai (Kansai International)

Nella parte centrale del Giappone c'è un'isola artificiale chiamata Kansai, che è collegata alla costa da più di quattro chilometri di binari. Nel 1994 è avvenuta l'apertura ufficiale dell'aeroporto sull'isola. È difficile da immaginare, ma la sua costruzione è costata 15 miliardi di dollari. Ora immagina quanto costa alle compagnie aeree atterrare in questi aeroporti! Non tormentiamoci: ogni Boeing dà circa 7.500 dollari.

In effetti, tali investimenti nelle costruzioni sono legati al fatto che ci sono voluti molti soldi e sforzi per combattere il cedimento dell'isola di Konsai. Il suo livello scendeva continuamente. Molti già consideravano legittimamente un fallimento l'idea di costruire un aeroporto, ma le inondazioni erano rallentate. Oggi l'aeroporto è funzionante e impressiona i turisti.

Aeroporto Internazionale di Kuala Lumpur

Questo aeroporto è senza dubbio il principale gateway aereo per la Malesia e dispone di tre terminal. L'edificio ultramoderno presenta un design e uno stile mozzafiato. L'enorme spazio della sala passeggeri è coperto da una spettacolare cupola. Non c'è nulla di sorprendente nel fatto che sia stato insignito del titolo di aeroporto più ecologico del mondo e il suo terminal a cinque livelli (Main) sia il migliore del mondo.

Aeroporto Juancho E. Yrausquin

Questo insolito aeroporto si trova sull'isola di Saba nei Caraibi. La pista dell'aeroporto internazionale Juancho E. Yrausquin si trova al confine dell'isola ed è la più corta del mondo. Sembra che ancora un po' e l'aereo possa cadere dalla scogliera, e lì sarà accolto dalle sconfinate distese dell'oceano. Per questo è classificato tra i più pericolosi al mondo. In generale, l'aeroporto è per piloti esperti, piccoli aerei e turisti coraggiosi.

Aeroporto Nazionale Ronald Reagan di Washington

Forse l'aeroporto più politicizzato è considerato il molo aereo della città di Washington negli Stati Uniti d'America. La sua posizione è nell'area Strategic Buildings of America. In breve, l'aeroporto Reagan è circondato dal Pentagono, dalla Central Intelligence Agency e dalla Casa Bianca. In generale, i piloti devono usare la loro abilità nelle manovre per evitare oggetti strategicamente importanti, altrimenti possono sorgere grossi guai. Come ti piacciono questi vicini?

Aeroporto di Courchevel (Courchevel)

L'aeroporto di Courchevel si trova alle pendici delle Alpi in Francia, la sua pista è lunga 520 metri e ha anche la pendenza più grande rispetto all'orizzonte, oltre il diciotto percento. Ma devi ammettere che la zona è indescrivibile.

Aeroporto di Innsbruck Kranebitten

Nel cuore della città di Innsbruck si trovano le piste dell'aeroporto di Kranebitten. Da tutti i lati, il porto aereo è circondato da edifici residenziali ed edifici cittadini. La città stessa è circondata da un terreno di alta montagna, beh, con tali parametri, come non includerlo nella nostra lista?