El artículo describe los aeropuertos más peligrosos, inusuales, impresionantes y sorprendentes del mundo, que deben ser visitados por turistas interesados e inquisitivos. Muchos de ellos provocan solo una ráfaga de emociones positivas, y algunos aterrorizan, pero definitivamente todos dejan una impresión indeleble.

Aeropuerto Internacional Princesa Juliana de St. Maarten

El aeropuerto está ubicado en la isla de St. Martin, donde a menudo puedes conocer a hombres de negocios influyentes y estrellas del mundo del espectáculo. “Princesa Juliana” durante la Segunda Guerra Mundial era una pista de aterrizaje ordinaria, pero hoy es uno de los aeropuertos internacionales más transitados del Caribe. La longitud de la pista es mínima para aviones grandes y es de poco más de 2000 metros.

Los aviones entran para aterrizar en las inmediaciones de la zona de la playa. Los vacacionistas se acostumbran rápidamente a flotar sobre sus cabezas y a las fuertes ráfagas de viento, por lo que se divierten y se toman selfies con el telón de fondo del aterrizaje de los aviones. No sorprende que este aeropuerto sea considerado uno de los más peligrosos del mundo.

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Aeropuerto Kai Tak (Aeropuerto Internacional de Hong Kong)

El “refugio celestial” del transporte aéreo Kai-Tak en Hong Kong, debido al patrón de aproximación inusual, se ha ganado un lugar en la lista de los más inusuales y peligrosos. ¡Si miras el video, definitivamente no envidiarás a los pasajeros! Puedo imaginar lo impresionantes que fueron cuando el avión realizó un giro de 47 grados.

No hace falta decir que todo esto sucedió justo encima de las áreas residenciales. Los aviones literalmente pasaban por delante de los balcones y ventanas de las casas. Además, altas colinas y frecuentes ráfagas de viento, cuya dirección cambiaba constantemente. Los aterrizajes extremos en este aeropuerto se cerraron en la primavera de 1998 para felicidad de los pasajeros.

Aeropuerto de Paro

El “puerto aéreo” de Paro es el único pavimentado en todo Bután. Menos de diez pilotos en todo el mundo están certificados para aterrizar. Esto no se debe a que el Reino sea tan codicioso ni a que haya tan pocos aviadores talentosos listos para volar largas distancias.

Esto se debe al hecho de que no todos los pilotos podrán rodear la montaña e ingresar al curso de aterrizaje a una altura igual a varias decenas de metros. Bueno, el avión aterrizó, y luego hay un despegue igualmente extremo por delante. Imagínese, justo en el curso de la montaña, y alrededor… así es, también montañas de cinco kilómetros de altura.

Aeropuerto del Frente Norte

Insólito es el aeropuerto de la península más pequeña de Gibraltar llamado North Front. El área de las posesiones británicas en el extranjero es de solo 6,5 kilómetros cuadrados, lo que permitió equipar una sola pista. Sin embargo, atraviesa con facilidad todo el territorio peninsular. Sorprende el hecho de que el aeropuerto está a sólo medio kilómetro del centro, y su pista de aterrizaje se cruza con la carretera local, que conduce a las fronteras de España. Resultó ser una especie de cruce de rutas de transporte aéreo y terrestre. Una decisión bastante arriesgada, pero no se ha registrado un solo accidente que involucre un avión y automóviles.

Aeropuerto Mariscal Sucre (Quito Internacional Mariscal Sucre)

Una de las montañas más altas del mundo (casi tres mil metros sobre el nivel del mar) es el aeropuerto de Quito. El edificio del aeropuerto es muy moderno y permite a los pasajeros esperar cómodamente su vuelo. El lado negativo de este atracadero aéreo se puede atribuir a la ubicación realmente peligrosa de la pista para despegues y aterrizajes. Se encuentra entre volcanes activos que, entre otras cosas, complican el trabajo del piloto, arrojando nubes de ceniza.

También vale la pena señalar que, incluso en un clima soleado, solo un especialista altamente calificado puede aterrizar un avión, porque la calidad de la pista está lejos de ser perfecta. Ahora agregue a esto, por ejemplo, un aguacero tropical. De acuerdo, la tarea se ha vuelto mucho más complicada. En general, otro aeropuerto ocupa un lugar de honor en la lista de no solo inusuales, sino también peligrosos.

Aeropuerto de Barra

¿Qué es tan notable de este aeropuerto que fue incluido en la lista de los más inusuales? El caso es que sus pistas, de 800 metros de largo, a todos los niveles se encuentran en primera línea de playa. Naturalmente, para los pasajeros desde las ventanas de los aviones, se abre una vista impresionante de las extensiones escocesas. Es de destacar que es precisamente debido a la ubicación que el horario de vuelo no está controlado por una persona, sino por la naturaleza, porque debe compilarse teniendo en cuenta los flujos y reflujos.

Durante las mareas altas, no hay necesidad de hablar de aterrizajes o despegues. También quedan excluidos los vuelos nocturnos, aunque, si una situación de emergencia lo requiere, se les permitirá aterrizar una aeronave. Al mismo tiempo, los empleados tendrán que hacer mucho: colocar cintas especiales a lo largo de la costa que reflejen la luz, iluminar la franja, además, con los faros de los automóviles, y administrar el proceso. En una palabra, el Aeropuerto de Barra es uno de los más peligrosos, pero muy interesante.

Aeropuerto de Gisborne

En la ciudad de Gisborne, Nueva Zelanda, hay otro aeropuerto inusual. Los aviones que realizan vuelos domésticos y utilizan la pista del aeropuerto de Gies Born se ven obligados a hacer cola para perder el tren. Los trenes también se vieron obligados, según el horario, a ceder el paso. Increíble, ¿no? El hecho es que la pista cruza las vías del tren.

Pista de aterrizaje de Matekane

¿Es posible combinar una pista de aterrizaje y un acantilado? En la asombrosa e incomprensible África, puedes realizar las fantasías más atrevidas. Un ejemplo sorprendente de esto es la pista de aterrizaje de Matekane en Lesotho. Si tiene la suerte de comprar boletos de avión para uno de los vuelos, créame, nunca volverá a experimentar tales emociones.

El hecho es que la longitud de la pista es de solo 400 metros. ¿Está aumentando la tensión? ¡Multa! Los pilotos literalmente tienen que hacer una caída desde un acantilado junto con los pasajeros, porque esta es la única forma de ganar la altura requerida. Paradoja.

Aeropuerto de Funchal-Madeira

Portugal también se distinguió por su solución no estándar y su enfoque de la construcción. El aeropuerto de Funchal está situado en la zona de Madeira, cuya pista de aterrizaje se encuentra justo al borde del acantilado y está sostenida por 180 pilares de hormigón armado. Bueno, ¿qué más se te ocurre?

La isla tiene un paisaje montañoso y está rodeada por las aguas del mar, no queda más que labrar una pequeña zona plana y complementarla con columnas que se elevan directamente sobre el agua. Una imagen impresionante aparece ante los pasajeros cuando el avión vuela directamente hacia las montañas y en el último segundo gira a la derecha hacia la pista. Por esta solución de ingeniería, el aeropuerto recibió un prestigioso premio.

Aeropuerto Internacional Tegucigalpa Toncontín

Otro aeropuerto, debido a su ubicación en una zona montañosa y montañosa y una pista corta, se ha ganado el estatus de uno de los más peligrosos e inusuales del mundo. Una aproximación difícil requiere habilidad por parte de los pilotos, ya que el giro debe realizarse a una altura bastante baja y, por lo tanto, peligrosa.

Aeropuerto de Tenzing-Hillary

El aeropuerto lleva el nombre de los primeros temerarios que lograron conquistar el inexpugnable Monte Everest y alcanzar su cima. Es uno de los más concurridos de Nepal y alberga regularmente vuelos con valientes pasajeros que también sueñan con escalar hasta la cima de la montaña. ¿Qué tiene de extraordinario el aeropuerto? El hecho de que es muy peligroso, porque incluso algunos pilotos experimentados no pudieron evitar un triste destino.

Fuertes rachas de viento, nubosidad y una pista que termina en un acantilado, todo esto provoca sentimientos encontrados para quienes tienen que aterrizar o despegar.

Aeropuerto de Kansai (Kansai Internacional)

En la parte central de Japón, existe una isla artificial llamada Kansai, que está conectada a la costa por más de cuatro kilómetros de vía. En 1994 tuvo lugar la inauguración oficial del aeropuerto en la isla. Es difícil de imaginar, pero su construcción costó $15 mil millones. ¡Ahora imagina cuánto cuesta a las aerolíneas aterrizar en estos aeropuertos! No nos atormentemos: cada Boeing da alrededor de 7.500 dólares.

De hecho, tales inversiones en construcción están relacionadas con el hecho de que se necesitó mucho dinero y esfuerzo para combatir el hundimiento de la isla de Konsai. Su nivel bajaba todo el tiempo. Muchos ya consideraban legítimamente un fracaso la idea de construir un aeropuerto, pero las inundaciones se habían ralentizado. Hoy, el aeropuerto funciona e impresiona a los turistas.

Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur

Este aeropuerto es sin duda la principal puerta de entrada aérea a Malasia y cuenta con tres terminales. El edificio ultramoderno presenta un diseño y un estilo impresionantes. El enorme espacio de la sala de pasajeros está cubierto por una espectacular cúpula. No hay nada sorprendente en el hecho de que se le otorgó el título de aeropuerto más ecológico del mundo, y su terminal de cinco niveles (Principal) es la mejor del mundo.

Aeropuerto Juancho E. Yrausquín

Este inusual aeropuerto está ubicado en la isla de Saba en el Caribe. La pista del Aeropuerto Internacional Juancho E. Yrausquin se encuentra en la frontera de la isla y es la más corta del mundo. Parece que un poco más y el avión puede caer por el acantilado, y allí se encontrará con las extensiones ilimitadas del océano. Por esto, está clasificado entre los más peligrosos del mundo. En general, el aeropuerto es para pilotos experimentados, avionetas y turistas valientes.

Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington

Quizás el aeropuerto más politizado se considera el muelle aéreo de la ciudad de Washington en los Estados Unidos de América. Su ubicación es en la zona de Edificios Estratégicos de América. En resumen, el Aeropuerto Reagan está rodeado por el Pentágono, la Agencia Central de Inteligencia y la Casa Blanca. En general, los pilotos tienen que usar su habilidad para maniobrar para evitar objetos estratégicamente importantes, de lo contrario, pueden surgir grandes problemas. ¿Qué te parecen estos vecinos?

Aeropuerto de Courchevel (Courchevel)

El aeropuerto de Courchevel está ubicado en las laderas de los Alpes en Francia, y su pista tiene 520 metros de largo, y también tiene la mayor pendiente en relación con el horizonte, más del dieciocho por ciento. Pero debes admitir que la zona es indescriptible.

Aeropuerto de Innsbruck Kranebitten

En el corazón de la ciudad de Innsbruck se encuentran las pistas del aeropuerto de Kranebitten. Por todos lados, el puerto aéreo está rodeado de edificios residenciales y edificios de la ciudad. El pueblo en sí está rodeado por un terreno montañoso alto, bueno, con tales parámetros, ¿cómo no incluirlo en nuestra lista?