Bernina Express em quatro horas: percurso, horários de 2026 e como evitar pagar a mais pelos lugares

Quatro horas no seu lugar e meio continente muda do outro lado da janela. O Bernina Express vai de Coira, na Suíça, a Tirano, em Itália, atravessando 55 túneis e mais de 196 pontes (em 09/2026, página oficial dos RhB). Mas a carruagem panorâmica custa dinheiro mesmo para quem já tem um passe ferroviário.

A maioria das pessoas tem a mesma dúvida principal: vale a pena a reserva de lugar obrigatória? No trajeto longo custa 40-44 CHF consoante a época, no curto 32 CHF, e paga-se além de qualquer passe (em 09/2026, tarifas no Seat61). A seguir, analisamos o percurso, o horário de 2026, os preços, como reservar e as formas de percorrer a mesma linha por menos.

Reunimos tudo o que precisa para decidir: quem tira partido do comboio e quem faz melhor em apanhar um serviço regional pelos mesmos carris. Cada secção termina com uma conclusão prática, para que possa começar a ler em qualquer ponto.

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A linha do Bernina Express figura há muito nas listas das ferrovias mais bonitas da Europa. Troços das ferrovias de Albula e Bernina integram a Lista do Património Mundial da UNESCO desde 2008 (segundo a UNESCO). Não se trata de um cruzeiro de luxo sobre carris. É um comboio turístico com janelas panorâmicas, onde o espetáculo acontece lá fora.

Vale a pena o Bernina Express: a resposta curta

💡 Em resumo:

• Com um Swiss Travel Pass, Eurail ou Interrail, paga apenas a reserva: 32-44 CHF por um lugar na carruagem panorâmica.
• Sem passe, o trajeto longo Coira-Tirano em segunda classe fica em 106-110 CHF, incluindo a reserva.
• Há uma alternativa económica: a carruagem Allegra sem reserva, ou comboios regionais com transbordo em Samedan e Pontresina.
• Preços e horário: 09/2026, verificados na página oficial dos RhB e nas tarifas no Seat61

A resposta depende de três coisas: o seu estilo de viagem, o seu orçamento e quantos dias tem na Suíça. Para a maioria dos viajantes com passe, o comboio compensa de imediato. O bilhete já está coberto pelo passe e, por uma reserva de 32-44 CHF, tem quatro horas de vistas de montanha sem transbordos (em 09/2026, Seat61).

O Bernina Express provavelmente vale o dinheiro se:

• quiser ver algumas das paisagens de montanha mais espetaculares que se podem alcançar de comboio;
• tiver um Swiss Travel Pass, Eurail Pass ou outro passe que cubra o bilhete, pagando apenas a reserva;
• gostar de viagens lentas e de quatro horas de vistas sem dar um único passo;
• estiver disposto a pagar um pouco mais por um percurso direto e cómodo, sem transbordos.

Com um Swiss Travel Pass não precisa de bilhete separado para o Bernina Express. No percurso completo em segunda classe, isso poupa 66 CHF só no bilhete (em 09/2026, tarifas do Bernina Express no Seat61). Se não tiver a certeza de qual é o passe mais vantajoso, compare os preços para o seu próprio itinerário antes de comprar.

© Kabelleger / David Gubler · CC BY-SAFoto: Kabelleger / David Gubler, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

O Bernina Express pode não valer o preço se:

• se cansa rapidamente em viagens longas de comboio;
• o seu orçamento é apertado e não se importa de mudar de comboio para poupar;
• tem apenas 1 a 2 dias na Suíça e paragens mais importantes na sua lista;
• viaja para norte no inverno no percurso completo de Tirano a Coira, e parte da viagem decorre depois de anoitecer.

Muitas pessoas subestimam este último ponto. No inverno, o comboio 952 parte de Tirano à tarde e chega a Coira à noite, pelo que verá os troços finais da linha de Albula ao crepúsculo (em 09/2026, horário dos RhB). No verão este problema desaparece.

Se ainda tiver dúvidas, analisamos em detalhe abaixo os percursos, os custos, as alternativas e a reserva. Comparamos também o Bernina Express com o Glacier Express, o outro famoso comboio panorâmico na Suíça.

O que levar e reservar antes da viagem

Os detalhes de cada ponto esperam por si abaixo. Se tem pouco tempo, aqui fica uma lista rápida do que deve tratar antes da sua viagem no Bernina Express.

Bilhetes e reserva

A reserva de lugar no vagão panorâmico é obrigatória para todos os passageiros, independentemente do passe que tenham, incluindo crianças de qualquer idade. O melhor é reservar no site oficial dos RhB, onde pode escolher um lugar específico (em 09/2026, perguntas frequentes dos RhB).

• O Swiss Travel Pass cobre o bilhete na totalidade: no percurso completo são 66 CHF em segunda classe e 113 CHF em primeira (em 09/2026, guia Seat61). Dá também viagens ilimitadas em comboios, autocarros e barcos por todo o país. Pode comprar o passe com antecedência através da GetYourGuide.
• O Swiss Half Fare Card dá 50% de desconto no bilhete. O cartão é mais barato do que o passe e, para muitos itinerários na Suíça, é a melhor relação qualidade-preço de todas (segundo as respostas dos RhB, o Half Fare é válido no Bernina Express).
• Sem passe precisa de um bilhete normal do Bernina Express mais a reserva.
• Se preferir não planear tudo sozinho, procure excursões organizadas de um dia a partir de Milão ou do Lago de Como: falamos delas na secção sobre fazer a viagem num só dia.

Um eSIM que funcione dos dois lados da fronteira

Muitos eSIM europeus não incluem a Suíça, porque o país não faz parte da UE. Compre o plano errado e ficará sem internet durante a maior parte da viagem, com apenas Wi-Fi intermitente no vagão. Verifique se a cobertura inclui tanto a Suíça como a Itália. Pode encontrar um plano adequado para os dois países na Yesim.

Passaporte

Está a atravessar a fronteira entre a Suíça e a Itália. Tenha o passaporte à mão (para cidadãos suíços e da UE basta o cartão de identidade), porque há controlos pontuais no comboio. Parece óbvio. Mas há excursionistas de um dia que deixam regularmente os documentos no cofre do hotel.

Onde ficar antes e depois da viagem

Três pontos no trajeto servem para pernoitar: Tirano, St. Moritz e Coira. Tirano tem pequenas casas de hóspedes perto da estação, St. Moritz oferece uma escolha mais ampla e mais cara, e em Coira é prático ficar junto à estação antes do comboio 951 da manhã.

• Coira: o Central Hotel Post fica a cerca de 7 minutos a pé da estação, enquanto o ABC Swiss Quality Hotel está mesmo ao lado e custa mais. Vale a pena comparar preços no Central Hotel Post no Trip.com com antecedência.
• Tirano e St. Moritz: abordamos opções concretas mais abaixo, nas secções sobre estas localidades.

O que é o Bernina Express e de onde veio

O Bernina Express é um comboio panorâmico operado pelos Caminhos de Ferro Retianos (RhB), que liga a Suíça ao norte de Itália. A linha Albula e Bernina está na Lista do Património Mundial da UNESCO desde julho de 2008 (segundo a RhB).

Ao longo do caminho verá lagos glaciares, aldeias de montanha e picos nevados. O percurso completo demora cerca de 4 horas e tem 55 túneis e 196 pontes (em 09/2026, página do Bernina Express em rhb.ch). A inclinação chega aos 7% em alguns troços, o que é acentuado para uma ferrovia convencional.

O trajeto une duas linhas históricas. A Ferrovia de Albula abriu em 1904 e a Ferrovia de Bernina em 1910 (segundo a Lista do Património Mundial). Ambas passaram depois a fazer parte da rede da RhB, e a empresa promove o percurso junto dos turistas desde os anos 80.

Hoje o Bernina Express, a par do Glacier Express e do Gotthard Panorama Express, é conhecido como comboio panorâmico. É o termo suíço para comboios turísticos com janelas amplas que chegam até ao teto. Sobe-se a bordo não pela velocidade, mas pelas janelas.

O trajeto aparece regularmente em rankings das ferrovias mais cénicas da Europa. Se está a planear uma viagem de comboio pelos Alpes, vale a pena incluir este troço no seu plano em pelo menos um sentido.

© Hansueli Krapf This file was uploaded with Commonist . · CC BY-SAFoto: Hansueli Krapf This file was uploaded with Commonist ., CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), Wikimedia Commons

A paisagem lá fora: o que vai ver

As vistas são a razão pela qual este comboio é conhecido em todo o mundo. Ao longo de quatro horas atravessa vários tipos de paisagem: lagos alpinos de cores vivas, viadutos em curva, aldeias de casas de pedra e glaciares no alto das montanhas.

Aqui, as palavras ficam aquém das fotografias. Por isso, abaixo segue uma série de imagens do percurso, dos vales dos Grisões até à Valtellina italiana.

© SchmalspurDVZO · CC BY-SAFoto: SchmalspurDVZO, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

No troço norte, entre Coira e Filisur, o comboio acompanha os rios e passa por pequenas aldeias. No outono, as encostas desta zona ganham tons laranja e amarelos, e é uma das alturas do ano mais fotogénicas.

A linha sobe depois em direção ao viaduto de Landwasser e ao túnel de Albula. Vai notar que a floresta se torna mais rala e que os picos se aproximam das janelas.

Depois de Pontresina começa a subida até ao passo da Bernina. Esta é a parte de alta montanha do percurso e, no inverno, a neve fica mesmo junto aos carris.

No passo, o comboio passa junto ao Lago Bianco, um lago pálido de altitude. Segue-se a descida sinuosa até Alp Grüm, até à estação acima do Lago Palü.

O troço sul é completamente diferente. O vale suaviza-se e surgem o Lago di Poschiavo e o viaduto em espiral de Brusio, antes da fronteira italiana.

A conclusão é simples: num só dia viaja do país dos glaciares a vales cheios de vinhas. É este contraste que distingue o Bernina Express das outras rotas panorâmicas da Suíça.

A rota do Bernina Express: longa e curta

Na fase de planeamento, muitas pessoas ficam confusas sobre onde o comboio começa e onde termina. A razão é simples: o Bernina Express tem duas rotas, e estas passam de forma diferente pela zona de St. Moritz. Vejamos ambas, para não comprar o comboio errado.

A rota completa Coira-Tirano

A rota completa do Bernina Express vai de Coira, na Suíça, a Tirano, em Itália, e vice-versa. A viagem demora cerca de 4 horas (em 09/2026, site dos Caminhos de Ferro Retianos) e a linha tem cerca de 144 km.

No site oficial é por vezes designada rota longa do Bernina Express. Funciona todo o ano: um comboio por dia em cada sentido no inverno, dois no verão. Para quem vem de Zurique, esta é a opção mais cómoda, porque há comboios diretos dos SBB de Zurique a Coira.

Tenha em conta as obras de engenharia no outono de 2026. De 29 de outubro a 13 de novembro de 2026, os comboios 951 e 952 serão desviados pelo túnel de Vereina: Coira, Landquart, Klosters, Sagliains, Pontresina (em 09/2026, aviso do RhB). Nesses dias não verá o viaduto de Landwasser nem a linha de Albula pela janela, por isso planeie a viagem para outras datas.

Mapa da rota completa

O mapa mostra a linha a subir do vale do Reno junto a Coira, a seguir pelo troço de Albula através de Filisur e Samedan, a atravessar o passo da Bernina e a descer até à Valtellina italiana, em Tirano.

A rota curta Tirano-St. Moritz

É aqui que começa, na maioria das vezes, a confusão. Muitas análises ao Bernina Express mencionam uma estadia em St. Moritz, embora a rota completa contorne a localidade.

Na verdade, existe uma rota curta separada do Bernina Express, de Tirano a St. Moritz e vice-versa. Demora cerca de 2 horas e 15 minutos (em 09/2026, horário do Bernina Express em rhb.ch). É por vezes designada rota curta do Bernina Express.

No verão de 2026, a rota curta tem três partidas por dia em cada sentido. No inverno há um comboio diário mais um ao fim de semana. As respostas prontas que circulam online e nos chatbots apresentam muitas vezes horários desatualizados, por isso consulte o horário oficial do RhB antes de comprar.

Mapa do troço Tirano-St. Moritz

O pormenor do mapa mostra onde a linha da Bernina se divide em duas. A rota completa segue de Pontresina diretamente para Samedan. A rota curta vira para St. Moritz, que é o seu terminal.

A rota completa para em St. Moritz

Não. O comboio Coira-Tirano não para em St. Moritz: segue de Pontresina para Samedan e contorna totalmente a localidade.

Isto é importante na altura de reservar. Confirme que está a comprar o comboio certo se quiser começar ou terminar a viagem em St. Moritz.

Suponha que viaja desde Tirano e fica uma noite em St. Moritz. Ou que, no verão, quer sair ali durante um par de horas e regressar a Tirano no mesmo dia. Nesse caso precisa do comboio para St. Moritz, não para Coira, porque o comboio de Coira não para ali.

Apanhou o comboio errado? Saia na estação conveniente mais próxima e continue até St. Moritz num comboio regional. A partir de Pontresina demora cerca de 10 minutos.

Horário do Bernina Express para 2026

O horário é válido até 12 de dezembro de 2026. As horas de partida dependem da época e do trajeto. Em baixo está a tabela completa dos comboios de 2026 para planear o dia sem surpresas (dados de 09/2026, site oficial do Bernina Express, detalhe de preços no Seat61).

Importante: há alterações no horário e nos preços de 2026, como um comboio de inverno extra no trajeto curto de Tirano a St. Moritz. Os chatbots e os artigos antigos mostram muitas vezes os comboios e os preços do ano anterior. Perde-se tempo de planeamento, por isso convém verificar quando foi atualizada a última fonte.

• Época de verão de 2026: de 2 de maio a 25 de outubro de 2026.
• Períodos de inverno de 2026: de 14 de dezembro de 2025 a 1 de maio de 2026, e de 26 de outubro a 12 de dezembro de 2026.

Os RhB publicam habitualmente o horário de inverno de 2026/2027, para datas posteriores a 12 de dezembro, na segunda metade de outubro. Até lá, a reserva para dezembro e janeiro pode não estar disponível.

Chur → Tirano (trajeto completo)

Um comboio no inverno, dois no verão.

Tirano → Chur (trajeto completo)

Um comboio no inverno, dois no verão.

As horas são do horário de 2026 (dados de 09/2026, sistema de reservas dos RhB). No inverno, o comboio 952 chega a Chur já depois de escurecer, por isso só se vê parte do troço norte.

St. Moritz → Tirano (trajeto curto)

Três comboios no verão, um ou dois por dia no inverno.

O comboio 977 tem um horário invulgar. Durante a maior parte do inverno circula apenas aos sábados e domingos, e diariamente nos períodos de férias (as férias de Natal, certas semanas de fevereiro, a Páscoa). A partir de 2 de maio circula todos os dias até ao fim da época de verão (dados de 09/2026, página do comboio em rhb.ch). Convém confirmar as datas exatas do outono e do inverno na altura de reservar.

Tirano → St. Moritz (trajeto curto)

As datas de circulação correspondem às dos comboios no sentido inverso.

O par 972 e 977 funciona bem para uma excursão de um dia: parte-se de Tirano de manhã, passeia-se por St. Moritz à tarde e regressa-se ao fim do dia. Há mais informações sobre isto na secção sobre fazer o trajeto num só dia.

O autocarro do Bernina Express: Tirano-Lugano

Para transformar a viagem num circuito e regressar à Suíça sem repetir o trajeto, existe o autocarro do Bernina Express de Tirano a Lugano.

O bilhete de autocarro custa 41 CHF a tarifa normal, metade com o Half Fare Card, e o Swiss Travel Pass cobre-o integralmente. A reserva de 16-18 CHF paga-se à parte (dados de 09/2026, Seat61 sobre reservas).

Trata-se de um serviço oficial do Bernina Express, por isso o horário está coordenado com os comboios. A viagem demora cerca de três horas. Pelo caminho passa-se pelas vinhas da Valtellina e por aldeias na margem do lago de Como.

Os autocarros circulam diariamente de 26 de março a 25 de outubro de 2026. De 22 de fevereiro a 22 de março e de 29 de outubro a 22 de novembro circulam de quinta-feira a domingo. Do final de novembro ao final de fevereiro não há autocarro (dados de 09/2026, horário sazonal em rhb.ch).

© Chris j wood · CC BY-SAFoto: Chris j wood, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

O circuito funciona assim: um comboio de manhã desde Chur ou St. Moritz, uma mudança à tarde em Tirano para o autocarro 5951 e, ao fim do dia, está-se em Lugano. A partir daí, há comboios diretos que continuam pela Suíça via Gotthard.

Preços dos bilhetes e das reservas em 2026

O custo de uma viagem no Bernina Express é composto por duas partes distintas:

• o bilhete de viagem;
• a reserva de lugar, obrigatória nas carruagens panorâmicas.

Mesmo que o passe cubra o bilhete integralmente, a reserva paga-se sempre à parte (de acordo com a secção de perguntas em rhb.ch). Com o Half Fare Card o bilhete custa metade, mas a reserva mantém-se ao preço normal.

Preços dos bilhetes do Bernina Express

Os preços são a tarifa normal (dados de 09/2026, Seat61 sobre o comboio panorâmico). Os bilhetes não subiram em 2026 e o preço é o mesmo durante todo o ano. Com um passe de cobertura total (Swiss Travel Pass, Eurail Pass e semelhantes), não é preciso comprar bilhete e paga-se apenas a reserva.

Como escolher o passe com melhor relação qualidade-preço

Antes de comprar, some todas as viagens na Suíça e compare três opções: bilhetes individuais, o Half Fare Card e o Swiss Travel Pass. Se o Bernina Express for a única viagem dispendiosa, um bilhete individual é quase sempre mais barato do que um passe. Se ainda tiver vários dias na montanha pela frente, faça as contas para um passe.

O melhor é calcular com as datas reais: os preços dos bilhetes individuais dos SBB e do Saver Day Pass dependem do dia da viagem. Pode consultá-los na calculadora de preços dos SBB.

Custo da reserva em 2026

Só se pode viajar na carruagem panorâmica do Bernina Express com reserva obrigatória. O seu preço depende do trajeto e da época.

Atualização de 2026: a reserva subiu ligeiramente. Se encontrar valores diferentes em artigos antigos, estão desatualizados.

Os preços são por pessoa, só de ida (em 09/2026, guia Seat61 do Bernina Express).

Sem passe e com tarifa integral, o percurso completo fica em 106-110 CHF em segunda classe e 153-157 CHF em primeira. O percurso curto custa 65 CHF em segunda classe e 89 CHF em primeira, com reserva incluída (calculado a partir do resumo de tarifas do Seat61, 09/2026).

Quanto vai pagar no total

Para comparar as opções, somemos o bilhete e a reserva para um adulto, só de ida. O cálculo usa as tarifas de 2026 das tabelas acima (em 09/2026, preços e reservas no Seat61), e o desconto do Half Fare aplica-se apenas ao bilhete.

A diferença entre a primeira e a última linha no percurso completo em segunda classe é de 66 CHF. É exatamente o que poupa com um passe. Se forem dois, duplique tudo: a reserva é cobrada por passageiro.

Como poupar no Bernina Express

Os preços parecem elevados, mas há várias formas de pagar menos. Qual delas lhe convém depende de ter ou não um passe e de quanto mais vai viajar pela Suíça.

Swiss Travel Pass, GA de um mês, Eurail e Interrail

Se tem um passe válido em toda a rede GA, ou um passe Eurail ou Interrail que cubra a Suíça, o passe substitui o bilhete do Bernina Express. Paga apenas a reserva obrigatória: 32-44 CHF consoante o percurso e a época (em 09/2026, Seat61: preços e épocas).

Confirme que o passe é válido no dia da viagem. A bordo, mostra o passe e a reserva ao revisor.

Vem à Suíça para andar no Bernina Express e passar alguns dias em St. Moritz, Chur ou Zurique? Ou está apenas de passagem pelo país no âmbito de uma viagem ferroviária maior pela Europa? Então um destes passes pode revelar-se a opção com melhor relação qualidade-preço no conjunto.

Swiss Half Fare Card

O Half Fare Card dá 50% de desconto no bilhete do Bernina Express, mas a reserva é paga por inteiro (segundo as perguntas frequentes dos Caminhos de Ferro Retianos).

Se o Bernina Express fizer parte de uma viagem maior pela Suíça, ao longo de vários dias e várias regiões, o Half Fare Card costuma ser a opção com melhor relação qualidade-preço. Quanto mais percursos tiver planeados, maior a diferença, por isso calcule o itinerário antes de comprar um passe.

O SBB Saver Day Pass

Se não tiver um passe completo, a melhor forma de poupar no carro panorâmico é comprar um SBB Saver Day Pass com antecedência.

O Saver Day Pass funciona como um Swiss Travel Pass de um dia. Dá viagens ilimitadas em toda a rede de transportes públicos da Suíça desde a meia-noite até às 5h do dia seguinte (em 09/2026, SBB). O passe cobre o bilhete do Bernina Express, mas não a reserva. Cobre também os restantes percursos desse dia, como a viagem de Chur a Zurique.

O número de Saver Day Passes para cada dia é limitado, e o preço sobe à medida que se esgotam. Dois exemplos dos nossos cálculos de 2026:

• Um Saver Day Pass para amanhã pode custar 119 CHF em segunda classe. Nesse caso, é mais barato comprar um bilhete normal Chur-Tirano por 66 CHF.
• Um Saver Day Pass comprado seis meses antes da viagem pode custar 52 CHF, o preço mínimo. É mais barato do que o bilhete de 66 CHF, e ainda pode seguir para Zurique ou para qualquer outra cidade do país sem custos adicionais.

Com um Half Fare Card, o Saver Day Pass custa ainda menos (segundo a página do Saver Day Pass).

Importante: o Saver Day Pass não aparece no sistema de reservas do Bernina Express no site da RhB. Por isso, antes de comprar um bilhete a preço total, verifique o Saver Day Pass para as suas datas no site da SBB.

Se o passe estiver disponível, compre-o e depois reserve a reserva no site da RhB, como habitualmente. No comboio, mostre o Saver Day Pass quando o revisor pedir o bilhete.

O carro Allegra ou os comboios regionais

Quer conhecer o percurso do Bernina Express, mas o orçamento é apertado e prefere não pagar reserva? Há duas opções:

• viajar no carro Allegra, que circula como parte do Bernina Express;
• apanhar comboios regionais ao longo da mesma linha, com uma ou duas mudanças fáceis.

Em ambos os casos não é precisa reserva, e um passe cobre a viagem na totalidade. Mas viaja num carro normal, sem janelas panorâmicas. Os detalhes sobre as duas opções estão abaixo.

Como reservar bilhetes e lugares

Reservar o Bernina Express é confuso ao início. Há várias formas de o fazer, e a certa depende da sua situação: está a comprar um bilhete a preço total, a usar um Saver Day Pass ou precisa apenas de uma reserva.

Primeiro explicamos brevemente em que diferem as três situações, para identificar a sua. As instruções passo a passo para os sites da RhB e da SBB seguem-se abaixo.

Opção 1: já tem um passe

Vai viajar com um Swiss Travel Pass, um Eurail Pass ou um Interrail Pass? Então já tem o bilhete. Falta apenas pagar a reserva no site da RhB, onde pode escolher um lugar específico, ou no site da SBB, onde não é possível escolher lugar. Recomendamos a RhB.

© Ikiwaner · CC BY-SAFoto: Ikiwaner, CC BY-SA (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/), Wikimedia Commons

Opção 2: sem passe, e quer verificar o Saver Day Pass

Sem passe, o Saver Day Pass pode poupar-lhe dinheiro. Sobretudo se reservar com antecedência e viajar no mesmo dia para outro ponto da Suíça, por exemplo de Coira para Zurique.

O Saver Day Pass não aparece no site do RhB, por isso o processo é o seguinte:

• verificar o preço e a disponibilidade do Saver Day Pass na aplicação ou no site do SBB;
• comprar aí o Saver Day Pass;
• reservar logo de seguida no site do SBB, sem escolher lugar, ou em separado no site dos Caminhos de Ferro Retianos, onde pode escolher o lugar.

Opção 3: sem passe, e o Saver Day Pass não compensa

O Saver Day Pass está demasiado caro ou esgotado? Ou prefere simplesmente fazer uma única compra em vez de lidar com dois sistemas? Então reserve um bilhete de tarifa normal e a reserva num único pedido em rhb.ch, com escolha de lugar, ou em sbb.ch, sem escolha de lugar.

Erros de reserva frequentes

A maioria dos problemas com a reserva do Bernina Express repete-se ano após ano. Reveja esta lista antes de pagar:

• O comboio errado. O comboio Coira-Tirano não para em St. Moritz. Se ficar em St. Moritz, reserve um comboio de percurso curto.
• Um bilhete desnecessário. Com um Swiss Travel Pass, um passe Eurail ou Interrail não precisa de bilhete. Assinale a opção que indica que o passageiro só precisa de reserva, caso contrário pagará duas vezes.
• Confundir o SwissPass com o Swiss Travel Pass. Uma conta SwissPass não dá direito a viajar; é apenas um início de sessão para compras.
• Um lugar aleatório no SBB. O site do SBB vende reservas sem escolha de lugar. Se o lado do comboio for importante, reserve no RhB.
• Um Saver Day Pass sem lugares. Primeiro confirme que o comboio tem lugares disponíveis e só depois compre o passe.
• Datas fora do horário. Um erro de pesquisa significa muitas vezes que o horário para essas datas ainda não foi publicado.

Verifique estes seis pontos antes de pagar. Seguem-se as instruções passo a passo.

Reservar no site da RhB passo a passo

Este método é o mais indicado se:

• tem um Swiss Travel Pass, Eurail Pass ou Interrail Pass e precisa apenas da reserva;
• já comprou um Saver Day Pass e agora só precisa da reserva;
• tem um Swiss Half Fare Card e está a comprar um bilhete a metade do preço;
• verificou o Saver Day Pass, mas está esgotado ou tem má relação qualidade-preço;
• não tem passe e quer comprar o bilhete e o lugar numa só encomenda.

Passo 1. Abra o sistema oficial de reservas do Bernina Express no site da RhB.

Passo 2. Introduza a estação de partida, a estação de destino e a data da viagem. Clique em «Next» para aceder ao calendário de disponibilidade de lugares.

Passo 3. Escolha uma partida adequada, clique em «Buy a seat reservation» e depois em «Select your seat».

Passo 4. O sistema mostrará os lugares livres no comboio selecionado. Escolha um lugar, clique em «Confirm selection» e depois em «Passengers» para avançar para os dados dos passageiros.

O site perguntará se pretende continuar como convidado ou iniciar sessão numa conta SwissPass. Note que uma conta SwissPass e o Swiss Travel Pass não são a mesma coisa. O SwissPass é apenas uma conta online para comprar bilhetes de transporte suíços. Não é obrigatório para o Bernina Express, mas se estiver a reservar várias viagens poupa-o de voltar a introduzir os seus dados.

Passo 5. Se estiver a reservar apenas a reserva com mais de seis meses de antecedência em relação à viagem, quando os bilhetes ainda não estão à venda, a secção «Passengers» pedirá apenas o nome e a data de nascimento.

Se a viagem for daqui a menos de seis meses, aparecerá uma lista pendente «Discount card».

Com um Swiss Travel Pass, Eurail Pass, Interrail Pass ou Saver Day Pass (indicado como «1-day Travel Pass»), assinale a caixa «This passenger only needs a seat reservation» ou selecione o passe na lista. Ambas as ações dão o mesmo resultado: o bilhete não será incluído no total.

Com um Swiss Half Fare Card, selecione-o na lista de descontos. No painel da viagem, o preço do bilhete aparecerá imediatamente com 50% de desconto (condições Half Fare no Bernina Express: informações sobre bilhetes da RhB).

Se não tiver passe, deixe a lista vazia. Pagará o preço total do bilhete.

Passo 6. Clique em «Complete checkout», introduza os dados de pagamento e pague a encomenda.

Se a reserva não avançar, ligue para o RhB Railservice através do +41 81 288 65 65 e faça a encomenda por telefone (em 09/2026, contactos dos Caminhos de Ferro Retianos).

Verificar o Saver Day Pass no site da SBB

Este método é o mais indicado se:

• não tem nenhum passe que cubra integralmente o bilhete do Bernina Express, E
• está atento ao orçamento e quer o preço mais baixo para a carruagem panorâmica;
• no mesmo dia, antes ou depois do Bernina Express, vai viajar para outro ponto da Suíça.

Sem um passe que cubra a totalidade do bilhete (ou seja, sem passe ou apenas com um Half Fare Card), o Saver Day Pass pode ficar mais barato do que um bilhete separado da RhB. As suas hipóteses são melhores se reservar com antecedência e prosseguir a viagem de comboio dentro da Suíça no mesmo dia.

Importante: antes de comprar um Saver Day Pass, verifique se o comboio do Bernina Express que pretende tem lugares disponíveis. Se os lugares estiverem esgotados, não conseguirá reservar. Pode verificar no site oficial da RhB seguindo os passos acima.

© Mike Knell · CC BY-SAFoto: Mike Knell, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0), Wikimedia Commons

A via rápida: o calendário de preços

A forma mais rápida é abrir o calendário do Saver Day Pass no site da SBB. Introduz a data da viagem e vê os preços atuais dia a dia.

© WillYs Fotowerkstatt · CC BY-SAFoto: WillYs Fotowerkstatt, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

O primeiro exemplo mostra uma data próxima. O preço já subiu ao máximo.

O segundo exemplo é daqui a três meses. O preço é mais baixo, mas na segunda classe ainda não é o mínimo.

Vamos comparar os preços do Saver Day Pass em três capturas de ecrã (três datas dentro de seis meses) com o preço de um bilhete separado do Bernina Express (dados de exemplo: preços da SBB no momento do cálculo, dados da SBB sobre o Saver Day Pass):

• Uma data de janeiro, 119 CHF em segunda classe. Este é o preço máximo do Saver Day Pass, o que significa que muitas pessoas já compraram um passe para esse dia. É muito mais caro do que o bilhete do Bernina Express a 66 CHF. O passe só faz sentido se, depois do comboio, viajar de Coira para Zurique ou num percurso semelhante, e os dois bilhetes juntos custarem mais de 119 CHF.
• Uma data de abril, 79 CHF em segunda classe. Continua a ser mais do que os 66 CHF do bilhete Coira-Tirano. Mas em primeira classe o Saver Day Pass custa 97 CHF contra 113 CHF de um bilhete separado, pelo que poupa. Neste caso, compre o passe de imediato, antes que o preço suba, e reserve depois apenas o lugar.
• Uma data de julho, 52 CHF em segunda classe e 88 CHF em primeira. Este é o limite máximo de antecedência com que o Saver Day Pass é posto à venda, seis meses, e os preços aqui são os melhores. Ambos são mais baratos do que um bilhete separado: 66 CHF em segunda classe e 113 CHF em primeira.

Quanto o Saver Day Pass permite poupar depende muito da antecedência com que o compra. Por isso, verifique os preços para as suas datas antes de comprar qualquer bilhete a preço total.

A via segura: comparar na pesquisa da SBB

A forma mais clara de comparar o Saver Day Pass com um bilhete do Bernina Express é encontrar o comboio panorâmico que pretende no site da SBB e ver todas as opções de bilhete lado a lado.

Passo 1. Abra o site ou a aplicação da SBB e introduza a estação de partida, o destino e a data. Em «Price display», o preço Half Fare é apresentado por predefinição. Se não tiver o cartão, mude para «Full fare».

Passo 2. Clique em «Settings», ative «Means of transport» e desmarque todos os tipos de transporte exceto IR/PE.

Passo 3. Os resultados passarão a mostrar apenas comboios com carruagens PE (Panorama Express). Os comboios regionais desaparecerão da lista.

Passo 4. Encontre o comboio que pretende, selecione-o e clique em «Select tickets». Abrir-se-á a página de preços. Aí poderá ver o preço do Saver Day Pass, se estiver disponível, e o preço de um bilhete normal ponto a ponto.

Importante: não se assuste com o total. O site do SBB acrescenta automaticamente a reserva obrigatória. Clique no botão «Seat reservation» e desmarque a caixa para ver o preço sem ela.

No exemplo abaixo a diferença é evidente de imediato: o Saver Day Pass para esta data custa 52 CHF, enquanto um bilhete normal do Bernina Express custa 66 CHF. O Saver Day Pass é a melhor opção.

Passo 5. Se o Saver Day Pass compensar, compre-o de imediato e fixe o preço: o passe fica mais caro a cada venda. Caso contrário, compre um bilhete normal no site do SBB ou no site do RhB; o preço é o mesmo.

Passo 6. Também pode reservar o Bernina Express no site do SBB. Esta opção foi introduzida em dezembro de 2024. Mas em 2026 ainda não é possível escolher um lugar específico: existem apenas as opções «panorama» e «no preference», e o lugar é atribuído aleatoriamente.

Como está a pagar pela carruagem panorâmica, um lugar junto à janela provavelmente é importante para si. Por isso, é melhor reservar no site do RhB com escolha de lugar, onde se seleciona um lugar específico.

Com quanta antecedência reservar o Bernina Express

Há muita informação errada online sobre as janelas de reserva. Por isso, confirmámos as regras junto das respostas oficiais dos RhB.

Em 2026, os bilhetes do Bernina Express são postos à venda seis meses antes da viagem (de acordo com as páginas de ajuda dos RhB). A janela era antes de 60 dias e foi alargada em 2024.

A reserva de lugar pode ser feita para todo o período do horário (de acordo com as perguntas e respostas dos RhB). Se consultar em janeiro, há lugares disponíveis até ao fim do horário em vigor, a meados de dezembro.

Se procurar uma reserva com mais de seis meses de antecedência, a página fica por vezes em branco e não encontra nada. A solução é simples: escolha uma data dentro dos seis meses, aguarde os resultados e utilize a seta à direita para percorrer até ao dia pretendido.

Na época alta, os lugares esgotam, sobretudo nas férias escolares e aos fins de semana. Se viajar no verão, faça a reserva o mais cedo possível.

Quando abre a venda para as suas datas

As duas janelas funcionam de forma independente, por isso convém contá-las em separado (regras: perguntas frequentes dos RhB sobre períodos de venda):

Na prática, isto significa: com um passe, reserva o lugar assim que o horário é publicado. Sem passe, pode reservar o lugar cedo e acrescentar o bilhete ou o Saver Day Pass quando a venda abrir.

O erro «No connections found» no site do Bernina Express

O site mostra um erro a dizer que não há comboios quando tenta reservar um lugar? Muito provavelmente está a consultar datas para as quais o horário ainda não foi publicado.

O horário de inverno completo para a época seguinte costuma sair a meados de outubro; em 2025 foi publicado no final de outubro. Para viagens após 12 de dezembro de 2026, conte com o novo horário no outono de 2026.

Pretende viajar a partir de meados de dezembro e precisa de garantir o comboio para poder reservar tudo o resto? E os lugares ainda não estão disponíveis online? Então envie um email ou telefone para a equipa de serviço do Bernina Express e pergunte quando abre a reserva.

Um bilhete para a carruagem Allegra sem reserva

A Allegra é uma carruagem motorizada normal que reboca as carruagens panorâmicas do Bernina Express. Tem janelas normais, não panorâmicas. Não é preciso reservar lugar nela, e também não é possível: é por ordem de chegada.

As janelas da Allegra abrem. É por isso que os fotógrafos escolhem muitas vezes esta carruagem em vez da panorâmica: não há brilho nem reflexo no vidro.

Com um Swiss Travel Pass, Eurail Pass, Interrail Pass ou Saver Day Pass, viaja na carruagem Allegra gratuitamente, sem suplementos.

© Kabelleger / David Gubler · CC BY-SAFoto: Kabelleger / David Gubler, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Os lugares na Allegra são limitados e, na época alta, muita gente quer poupar. Chegue cedo à plataforma para conseguir um lugar junto à janela.

Se não tiver passe mas quiser poupar na reserva, tem dois caminhos:

• comprar um bilhete normal ponto a ponto no site ou na aplicação da SBB seguindo os passos acima, desmarcando a reserva;
• ou utilizar o sistema de reservas normal dos RhB.

Em ambos os casos, confirme o número do comboio no horário do Bernina Express. Assim tem a certeza de comprar um bilhete para o comboio certo.

Allegra ou carruagem panorâmica

O preço da reserva é o das tarifas de 2026 (em 09/2026, Seat61 sobre carruagens e reservas). Para fotógrafos e viajantes com passe, a Allegra é muitas vezes um compromisso sensato. Se dá importância a vistas em todas as direções ao mesmo tempo e a um lugar garantido, opte pela carruagem panorâmica.

De que lado se sentar no Bernina Express

Pode tentar escolher um lado, mas não há garantias.

Ao reservar no site dos RhB, o sentido de marcha da carruagem não é indicado. A página de seleção de lugares diz que não há informação sobre o sentido. A página de perguntas frequentes dos RhB afirma-o claramente: as carruagens podem ser acopladas em qualquer das extremidades do comboio, por isso o sentido é desconhecido (de acordo com a secção de serviço dos RhB).

Mas os passageiros notaram um padrão.

Segundo relatos de passageiros, os lugares individuais da primeira classe ficam habitualmente à direita quando o comboio segue para sul e à esquerda quando segue para norte. É exatamente o lado com as melhores vistas.

Se viajar em segunda classe, passe para uma carruagem de primeira classe no mapa de lugares. Veja onde estão os lugares individuais no mapa, em cima ou em baixo. Depois volte à segunda classe e escolha um lugar do mesmo lado.

O truque funciona muitas vezes, mas não sempre. Há viagens em que a carruagem é acoplada ao contrário e o lugar individual fica do lado oposto. Encare-o como uma forma de melhorar as probabilidades, não como uma garantia.

É possível circular pelo comboio

Pode circular pelo comboio dentro do razoável. O essencial é não incomodar os outros passageiros.

Com um bilhete de segunda classe ou um passe, só pode circular pelas carruagens de segunda classe. Não lhe é permitido entrar na primeira classe, e pode ser multado por isso.

Pode ficar de pé nos vestíbulos, as zonas de ligação entre carruagens. Em alguns vestíbulos as janelas abrem, e consegue fotografias sem brilho. Mas assim que abre uma janela, outros passageiros aproximam-se, e é fácil perder o seu lugar.

Se o comboio não estiver cheio, pode mudar de lugar para uma fotografia. Mas se um passageiro com reserva para esse lugar entrar numa estação, volte para o seu.

A tentação de percorrer as carruagens à procura de fotografias é forte. Lembre-se de que os seus vizinhos também pagaram por uma viagem tranquila. Não lhes peça para se mudarem e não fique a bater na porta de um vestíbulo com a janela aberta, sobretudo no inverno, quando o ar frio entra diretamente na carruagem.

Primeira ou segunda classe: qual a diferença

Escolher entre primeira e segunda classe? Eis um resumo do que se obtém em cada uma.

O passe determina a classe por si. Com um Swiss Travel Pass, Eurail Pass ou Interrail Pass, viaja na classe para a qual o passe foi emitido. Com um passe de segunda classe pode por vezes sentar-se na primeira classe nos comboios suíços, mas depende da disponibilidade de lugares, e o upgrade de classe não pode ser comprado online. Confirme junto da RhB ou dos SBB para o seu comboio específico.

Disposição dos lugares

Quem viaja sozinho fica melhor na primeira classe. Na fila de lugares individuais tem um lugar à janela e acesso ao corredor ao mesmo tempo. A melhor vista, uma saída fácil e ainda pode trabalhar no portátil sem incomodar ninguém.

Há um truque para casais e amigos: reservar dois lugares individuais frente a frente. Assim, cada um tem janela e corredor.

Na primeira classe os lugares são mais espaçados, com mais espaço para as pernas entre as filas. A disposição 1-2 faz com que o corredor fique desviado para um dos lados da carruagem.

Na segunda classe as filas estão mais próximas, mas as janelas são panorâmicas em ambas as classes. No que toca às vistas, a diferença é pequena; é mais uma questão de espaço.

Espaço e conforto

As carruagens do Bernina Express são confortáveis em ambas as classes, mas mais simples do que no Glacier Express.

A segunda classe tem o estofo habitual dos lugares de comboio e pequenas mesas que terminam no limite do lugar à janela.

Na primeira classe os lugares são mais largos, com mais espaço para as pernas e os cotovelos, mas as mesas são igualmente pequenas. Os lugares são maiores, por isso há menos passageiros na carruagem.

No auge do verão o Bernina Express enche. Mesmo num comboio cheio, uma carruagem de primeira classe transporta no máximo 28-34 pessoas, e uma de segunda classe 44-50. Para quem quer mais espaço pessoal, é o principal argumento para pagar mais.

Fora de época, em meados de outubro por exemplo, a primeira classe pode estar quase vazia. Mas não conte com isso, pois os grupos turísticos podem encher uma carruagem em qualquer dia.

Como é o comboio por dentro

A primeira coisa a saber: não é um comboio de luxo com todas as comodidades. Para esse nível de serviço, as pessoas escolhem a Excellence Class no Glacier Express.

O Bernina Express é um comboio turístico confortável para meio dia ou menos. O foco aqui está inteiramente na paisagem, não no serviço nem na experiência a bordo.

O que o comboio tem e o que lhe falta

Esta tabela ajuda a fazer as malas: leve comida, internet através de um eSIM e um saco pequeno que seja fácil de manter junto ao seu lugar.

Comida a bordo

Não há carruagem-restaurante. Um carrinho de snacks percorre as carruagens: batatas fritas, doces, carne seca tradicional e queijos, vinho, cerveja, refrigerantes e bebidas quentes. Os preços são altos: até uma pequena garrafa de água lhe custará vários francos.

O preço da reserva inclui uma pequena oferta: chá de ervas do vale de Poschiavo e chocolate Lindt numa caixa de recordação (em 09/2026, visão geral do percurso no Seat61). A caixa é, por si só, uma recordação decente.

Wi-Fi a bordo

O Bernina Express tem Wi-Fi, mas é pouco fiável e não é algo com que se possa contar. Leve um eSIM que cubra tanto a Suíça como a Itália para se manter ligado durante todo o trajeto.

Não há mesas adequadas à frente dos lugares, nem na primeira nem na segunda classe. Há pouco espaço para um portátil, por isso é pouco provável que consiga trabalhar durante a viagem.

Por outro lado, seria uma pena ficar a olhar para um ecrã num percurso como este. Pouse o telemóvel nos troços junto aos lagos e aos viadutos.

Armazenamento de bagagem

Todas as carruagens têm bagageiros. Não há prateleiras por cima como nos comboios normais, por causa das janelas panorâmicas. Mantenha os sacos pequenos consigo, debaixo do lugar ou também no bagageiro.

O espaço nos bagageiros é limitado, sobretudo na segunda classe. Em época alta, chegue à estação um pouco mais cedo para estar entre os primeiros a embarcar e poder guardar a mala sem stress.

Dentro da carruagem Allegra

A carruagem Allegra tem lugares de primeira e de segunda classe. A primeira classe tem uma disposição 2-1, a segunda classe 2-2.

Como tirar fotografias a partir da carruagem panorâmica

As janelas panorâmicas são ótimas para olhar. Para fotografias são piores: os reflexos atrapalham.

O pessoal do Bernina Express limpa as janelas antes de cada partida, por isso a sujidade e as marcas não costumam ser um problema. Mas o brilho no vidro arruína a fotografia a qualquer fotógrafo. É por isso que muitos escolhem lugares gratuitos na carruagem Allegra, onde as janelas abrem.

Algumas dicas para boas fotografias:

• encontre um vestíbulo com janelas que abrem, o que dá as melhores imagens, embora as mãos arrefeçam depressa no inverno;
• use um filtro polarizador contra o brilho;
• vista roupa escura, pois as cores claras refletem mais no vidro;
• leve um lenço escuro e envolva-o em volta do telemóvel ou da objetiva, o que também reduz os reflexos;
• fotografe na direção oposta ao sol sempre que possível;
• use uma velocidade de obturação rápida para que a paisagem fique nítida em movimento.

© dirt · CC BYFoto: dirt, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0), Wikimedia Commons

Ajuda saber de antemão os melhores pontos do percurso para estar pronto a fotografar. Os locais essenciais na rota Chur-Tirano, de norte para sul:

Em Alp Grüm, alguns comboios fazem uma paragem fotográfica de cerca de 15 minutos. Outros cumprem um horário apertado e não deixam os passageiros sair. Pergunte ao revisor no início da viagem.

A ordem dos pontos constitui um plano de fotografia prático. Depois de sair de Chur, a primeira hora percorre vales com aldeias. O viaduto de Landwasser aparece no troço da Albula antes de Filisur, por isso aproxime-se da janela com antecedência para não perder o comboio a entrar na ponte. Depois de Pontresina começa o troço de alta montanha: o glaciar de Morteratsch, depois o Lago Bianco no passo e a estação de Alp Grüm. Na descida para Poschiavo verá o Lago di Poschiavo, e antes de Tirano o comboio contorna o viaduto em espiral de Brusio.

Se viajar no sentido inverso, de Tirano para Chur, a ordem dos pontos é a mesma, apenas de baixo para cima. A espiral de Brusio e o lago de Poschiavo surgem no início da viagem, e o Landwasser já perto do fim.

Os troços mais impressionantes sucedem-se entre o passo e Poschiavo. Mantenha a máquina pronta depois de Pontresina: a descida sinuosa até Alp Grüm passa depressa, e não haverá uma segunda oportunidade.

O Bernina Express de ida e volta num só dia

Sim, é possível. Ao contrário do Glacier Express, que ocupa o dia inteiro entre St. Moritz e Zermatt, o Bernina Express demora meio dia ou menos. Por isso, pode partir e regressar ao mesmo lugar no mesmo dia.

Escolha a direção que preferir. Uma paragem para almoçar ou um pequeno passeio a pé é possível em Tirano, St. Moritz ou Chur. As opções dependem do trajeto e da estação do ano (em 09/2026, página de reservas do RhB):

De Chur a Tirano e de volta

Esta opção funciona todo o ano. Parte de Chur de manhã, no comboio 951, e em Tirano tem cerca de uma hora e meia antes do comboio de regresso, o 952. É tempo suficiente para almoçar e dar um pequeno passeio pelo centro.

No inverno, parte da viagem de regresso é feita no escuro. Se as vistas do troço da Albula lhe interessam, no verão verá muito mais.

De St. Moritz a Tirano e de volta

No verão, parte de St. Moritz no comboio 971 às 9:17 e chega a Tirano às 11:32. Para uma paragem curta, o comboio de regresso 974, às 13:17, é uma boa opção. Quer mais tempo em Tirano? Apanhe o comboio 976, às 16:06.

De Tirano a Chur ou St. Moritz e de volta

Se ficar em Tirano, no verão pode viajar até Chur no comboio 950, às 8:06, e regressar no comboio 955, às 13:34. No inverno, o par 970 e 975 até St. Moritz é prático: ida às 9:10, volta às 15:30.

O par 972 e 977 dá-lhe o máximo de tempo em St. Moritz: cerca de três horas e meia. No verão circula diariamente, no inverno aos fins de semana e durante os períodos de férias; confirme as datas na secção de horários acima.

Uma excursão organizada a partir de Milão ou do Lago de Como

Vai ficar alguns dias em Milão e quer andar no Bernina Express sem se preocupar com a logística? Existem excursões organizadas de um dia: Lago de Como, St. Moritz, o comboio Bernina Express até Tirano e o regresso a Milão.

Pode ver uma visita guiada de Milão a St. Moritz na GetYourGuide. Numa excursão como esta, o organizador trata da logística; verifique na descrição o que está exatamente incluído.

Se ficar à beira do lago, há uma opção semelhante. Dê uma olhadela à viagem de Como a St. Moritz e Tirano com o Bernina Express, que segue o mesmo modelo.

© Mænsard vokser · CC BY-SAFoto: Mænsard vokser, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Dicas práticas para a viagem

Leve a sua própria comida

A comida no Bernina Express é limitada e cara para o que oferece. Leve almoço ou um lanche para que a fome não estrague uma das melhores viagens de comboio da Europa.

Abasteça-se antes de embarcar, sobretudo antes do comboio 951 da manhã, para não depender do carrinho de snacks.

Roupa quente no inverno

As carruagens têm aquecimento e ar condicionado, por isso a temperatura é agradável todo o ano. Mas no inverno pode estar frio junto às portas, na extremidade da carruagem. E se estiver a fotografar pelas janelas abertas do vestíbulo, o ar alpino arrefece-lhe as mãos muito depressa.

Leve um casaco fino, um gorro e luvas mesmo para o trajeto curto. Entretanto, Tirano pode ser sensivelmente mais quente do que o passo.

Acrescente outros comboios panorâmicos

O Bernina Express é um dos cinco comboios panorâmicos premium da Suíça, e os outros também valem a viagem.

Os cinco, juntamente com três troços de ligação, formam o Grand Train Tour of Switzerland, um percurso de cerca de 1.280 km (segundo a Switzerland Tourism). Se está a planear uma longa viagem pelo país, comece o planeamento por este mapa.

© Bybbisch94 · CC BYFoto: Bybbisch94, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0), Wikimedia Commons

Bernina Express ou Glacier Express. O Bernina Express é mais curto e mais íngreme: o trajeto vai de Chur ou St. Moritz a Tirano, e é apreciado pelas mudanças bruscas de paisagem e pelas suas obras de engenharia. O Glacier Express ocupa o dia inteiro entre Zermatt e St. Moritz, mais lento e com um nível de serviço superior, mas também mais caro. Se o orçamento é limitado, o Bernina Express oferece mais variedade em menos tempo.

O trajeto em comboio regional

Pode percorrer todo o trajeto do Bernina Express em comboios regionais, que circulam ao longo do dia. Serão precisas duas mudanças fáceis, normalmente em Samedan e Pontresina.

Para encontrar estes comboios, abra o site dos SBB, introduza Chur e Tirano (ou o inverso) e acrescente "via Thusis". Isso encaminha o trajeto pela linha da Albula, passando pelo viaduto de Landwasser. Sem isso, a pesquisa provavelmente mostrará um trajeto mais rápido via Davos Platz. Esse contorna o viaduto e é menos panorâmico.

© Kabelleger / David Gubler ( http://www.bahnbilder.ch ) · CC BY-SAFoto: Kabelleger / David Gubler ( http://www.bahnbilder.ch ), CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), Wikimedia Commons

Os comboios regionais também são chamados de Comboio Vermelho de Bernina. Não é um comboio separado, mas sim um nome genérico para os comboios vermelhos do RhB na linha de Bernina. Só o Bernina Express é o comboio panorâmico oficial.

Tirano: o que ver e onde ficar

Tirano é uma tranquila vila de montanha na fronteira entre a Itália e a Suíça, conhecida sobretudo como a porta de entrada do Bernina Express. Muitas pessoas chegam aqui vindas de Milão (cerca de 2,5 horas de comboio) e veem Tirano apenas da plataforma. Recomendamos ficar uma ou duas noites, se os seus planos o permitirem.

A herança suíça e italiana mistura-se em Tirano. A gastronomia é italiana, mas com um acento alpino e pratos que não encontrará noutras regiões de Itália. Em redor da vila há trilhos de caminhada, ciclovias e as adegas do Valtellina.

O principal ponto de interesse da vila é a basílica do Santuario della Madonna di Tirano, construída no início do século XVI. Entre quando estiver aberta para ver o órgão esculpido do século XVII e a rica decoração das paredes e abóbadas.

© Bybbisch94 · CC BYFoto: Bybbisch94, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0), Wikimedia Commons

Se ficar a dormir em Tirano, reserve uma hora inteira para a basílica. Numa excursão de um dia, o tempo entre comboios é melhor guardado para o almoço.

Onde comer em Tirano. Experimente a cozinha local do Valtellina no restaurante Parravicini. Para pizza, vá ao L'Hostaria Ristorante.

Onde ficar em Tirano. O Ostello del Castello ergue-se numa colina acima de Tirano, com uma ampla vista sobre o vale. Esta casa de hóspedes é gerida por proprietários locais. Os quartos são espaçosos, há zonas de estar partilhadas e os restaurantes e lojas do centro ficam a uma curta caminhada. Pode consultar os preços no Ostello del Castello no Trip.com.

Se para si for mais importante estar perto da estação, veja o Bernina Express Eco Rooms: quartos simples mesmo ao lado da estação. Pode consultar as datas disponíveis no Bernina Express Eco Rooms.

Para uma estadia mais confortável, o DIMORA1934 é um passo acima. Compare os preços no DIMORA1934 no Trip.com.

St. Moritz: o que precisa de saber

St. Moritz é uma das estâncias mais famosas da Suíça. A localidade é considerada o berço do turismo alpino de inverno: os primeiros hóspedes de inverno chegaram aqui em 1864 (segundo o posto de turismo de St. Moritz). Hoje, visitantes de todo o mundo vêm até aqui durante todo o ano.

Há uma escolha particularmente vasta para os amantes da natureza. No inverno, oferece algumas das melhores pistas de esqui dos Alpes. No inverno, o Bernina Express 970/975 circula diariamente até St. Moritz. Aos fins de semana e feriados, junta-se o par 972/977. Se os horários não lhe convierem, há uma alternativa: o comboio Tirano-Chur com bilhete até Pontresina. Aí, muda para um comboio regional até St. Moritz, que demora cerca de 10 minutos. No verão, encontra trilhos para caminhadas, vias de escalada e teleféricos até miradouros.

A restauração em St. Moritz destina-se a hóspedes de posses. Se quiser proporcionar-se um jantar caro, este é o lugar certo.

© Giorgio Galeotti · CC BY-SAFoto: Giorgio Galeotti, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Onde ficar em St. Moritz. O Randolin's Berghotel oferece um generoso buffet de pequeno-almoço, um restaurante de cozinha tradicional com vista para as montanhas e o lago, uma área de spa e parques infantis. Uma opção invulgar no hotel é o histórico observatório Sternwarte, com mais de 100 anos. Tem um mecanismo giratório de cúpula em funcionamento e uma janela operada manualmente para observar as estrelas. Consulte os preços para as suas datas de viagem no Randolins Berghotel no Trip.com.

Este tipo de estadia é adequado se quiser fazer da paragem em St. Moritz um acontecimento por si só. Para uma noite comum antes do comboio, o edifício principal do hotel é tudo o que precisa.

O veredicto: quem tira o devido proveito

A própria rota do Bernina Express vale indiscutivelmente a viagem: é uma das ferrovias mais cénicas do mundo. Se vale a pena pagar especificamente pelo comboio panorâmico depende das suas prioridades.

Com um Swiss Travel Pass, Eurail Pass ou Interrail Pass, a decisão é fácil. O bilhete já está pago e basta acrescentar uma reserva de 32-44 CHF para uma das rotas ferroviárias mais famosas da Europa (em 09/2026, tabela de preços do Seat61).

Sem passe, tudo se resume ao orçamento. Conseguiu um Saver Day Pass, sobretudo se viajar Zurique-Chur ou de regresso no mesmo dia? Opte pelo comboio panorâmico. O Saver Day Pass está esgotado, mas uma rota direta simples com janelas panorâmicas vale o preço total para si? Então, sim, outra vez.

Se o dinheiro estiver realmente apertado, chegue cedo ao comboio e ocupe um lugar sem reserva na carruagem Allegra. Ou componha uma viagem em comboios regionais ao longo da mesma linha, com mudanças fáceis em Samedan e Pontresina.

Qualquer que seja a opção escolhida, as vistas serão as mesmas. A diferença está no conforto, no tamanho das janelas e no número de vezes que tem de mudar de comboio.

⁉️🤔 Perguntas frequentes

Onde começa e termina o Bernina Express?

O percurso completo do Bernina Express vai de Coira, na Suíça, a Tirano, em Itália. Existe também um percurso curto entre St. Moritz e Tirano. O percurso completo não passa por St. Moritz, por isso convém verificar a estação final do comboio na altura da reserva, sobretudo se ficar a dormir em St. Moritz.

Quanto custa o Bernina Express?

Um bilhete de tarifa normal Coira-Tirano custa 66 CHF em segunda classe e 113 CHF em primeira. O percurso curto St. Moritz-Tirano custa 33 CHF e 57 CHF. A reserva de lugar na carruagem panorâmica é obrigatória e custa 32-44 CHF, consoante a época e o percurso (em 09/2026).

Como reservar bilhetes e lugares no Bernina Express?

Os bilhetes são vendidos nos sites da SBB e da RhB. A SBB mostra tanto o Saver Day Pass como os bilhetes normais. Com um passe não precisa de bilhete, apenas de reserva. O melhor é fazer a reserva no site da RhB: aí escolhe um lugar específico, enquanto a SBB atribui um lugar aleatório.

Quanto tempo dura a viagem no Bernina Express?

O percurso completo Coira-Tirano, com cerca de 144 km, demora aproximadamente 4 horas, e até 4,5 horas consoante o comboio. O percurso curto St. Moritz-Tirano demora cerca de 2 horas e 15 minutos, até 2,5 horas em alguns comboios. Consulte a duração exata no horário da RhB para o dia da viagem.

Com quanta antecedência se pode reservar o Bernina Express?

Os bilhetes são postos à venda seis meses antes da viagem, e as reservas podem ser feitas para todo o período do horário. O horário atual é válido até 12 de dezembro de 2026. Para viagens posteriores a essa data, aguarde a publicação do horário de inverno 2026/2027, normalmente na segunda metade de outubro.

É possível percorrer a rota do Bernina Express em comboios regionais?

Sim. Os comboios regionais circulam na mesma linha ao longo do dia, com transbordos habitualmente em Samedan e Pontresina. No site da SBB, introduza Coira e Tirano e acrescente «via Thusis», para seguir pela linha do Albula e passar pelo viaduto de Landwasser, e não via Davos Platz.

De que lado é melhor sentar-se no Bernina Express?

Para as principais vistas, sente-se à direita quando viaja para sul, da Suíça para Itália, e à esquerda quando viaja para norte. Não é possível garantir um lado: segundo a RhB, as carruagens podem ser acopladas em qualquer das extremidades. Os lugares individuais da primeira classe ficam normalmente do lado direito, mas nem sempre.

É possível fazer o Bernina Express num só dia?

Sim, é possível fazer uma ida e volta no mesmo dia a partir de Coira, St. Moritz ou Tirano. O par de comboios 951 e 952, a partir de Coira, circula todo o ano. Há mais opções no verão e menos no inverno. Os pares de comboios adequados a cada época estão indicados na tabela da secção sobre fazer a viagem num só dia.

Há comida a bordo do Bernina Express?

Não há carruagem-restaurante, mas passa um carrinho pelas carruagens com snacks, queijos, carne seca e bebidas, incluindo vinho e bebidas quentes. Os preços são elevados. É melhor levar comida de casa.

O Bernina Express está incluído no Swiss Travel Pass?

Sim, o Swiss Travel Pass cobre o bilhete do Bernina Express. A reserva de lugar na carruagem panorâmica tem de ser feita e paga à parte, por 32-44 CHF, consoante o percurso e a época. Sem reserva, os titulares do passe podem viajar gratuitamente na carruagem Allegra, mas as janelas são convencionais.

O Bernina Express está incluído no Eurail Pass?

Sim, o Eurail Pass cobre o bilhete base, tal como um Interrail Pass que inclua a Suíça. Para viajar na carruagem panorâmica é necessária uma reserva paga. Verifique se o passe é válido no dia da viagem e mostre ao revisor tanto o passe como a reserva. A carruagem Allegra está disponível para os titulares do passe sem custo adicional.

Em que é que o Bernina Express é diferente do Glacier Express?

O Bernina Express é mais curto e mais íngreme, vai de Coira ou St. Moritz a Tirano e é conhecido pelas mudanças bruscas de paisagem e pelas suas obras de engenharia. O Glacier Express ocupa o dia inteiro entre Zermatt e St. Moritz; é mais lento, tem um nível de serviço superior e custa mais. As vistas em ambos os percursos são impressionantes.

Qual escolher: o Bernina Express ou o Glacier Express?

O Bernina Express é mais barato e oferece mais variedade em pouco tempo: glaciares, um passo de montanha e um vale italiano em quatro horas. O Glacier Express é mais longo, mais confortável e mais caro, e as vistas são igualmente boas. Se tiver apenas um dia e um orçamento limitado, comece pelo Bernina Express.

Em que é que o Comboio Vermelho do Bernina é diferente do Bernina Express?

O Comboio Vermelho do Bernina não é um comboio à parte, mas sim a designação geral dos comboios vermelhos da linha do Bernina. O Bernina Express é o comboio panorâmico oficial, com reservas. «Comboio Vermelho» refere-se frequentemente aos comboios regionais normais que circulam na mesma linha ao longo do dia.

Qual é o troço mais bonito do Bernina Express?

Os pontos-chave do percurso são o viaduto de Landwasser, Alp Grüm, o Lago Bianco e o viaduto em espiral de Brusio. Muitas pessoas destacam o troço junto ao Lago Bianco e a descida sinuosa até Alp Grüm. Tenha a máquina fotográfica à mão depois de Pontresina: as vistas mais marcantes surgem uma após outra até ao vale de Poschiavo.

É possível andar no Bernina Express e no Glacier Express no mesmo dia?

Tecnicamente sim, mas apenas em certas alturas do ano, quando os horários dos dois comboios se articulam em St. Moritz ou Coira. Dá um dia muito longo em cima do comboio. Antes de reservar, verifique os horários atuais de ambos os comboios nos sites da RhB e do Glacier Express para a data pretendida.

Posso levar bagagem no Bernina Express?

Sim, a bagagem viaja gratuitamente e há bagageiras na extremidade de cada carruagem. O espaço nelas é limitado, sobretudo em segunda classe, e não há prateleiras superiores nas carruagens panorâmicas. Em época alta, chegue à estação um pouco mais cedo, para embarcar primeiro e arrumar a mala sem stress.

Em resumo: o que vale a pena reservar

O Bernina Express compensa sobretudo para quem já tem o bilhete coberto por um passe: paga apenas a reserva e recebe quatro horas de montanha sem transbordos. Sem passe, verifique primeiro o Saver Day Pass e só depois compre um bilhete a preço normal.

• Se tem um Swiss Travel Pass, Eurail ou Interrail: faça a reserva no site da RhB e escolha um lugar individual em primeira classe ou um lugar do mesmo lado em segunda.
• Se não tem passe, mas a viagem é daqui a vários meses: procure um Saver Day Pass na SBB e depois reserve o lugar na RhB.
• Se o orçamento é mínimo: embarque na carruagem Allegra ou apanhe comboios regionais via Thusis, Samedan e Pontresina.
• Se prefere não lidar com a logística: escolha uma excursão organizada a partir de Milão ou do Lago de Como.

As excursões de um dia já organizadas com o Bernina Express são fáceis de comparar no GetYourGuide.