Calcutá: museus, metro e preços dos bilhetes em 2026

Calcutá é a antiga capital da Índia britânica, no leste do país. Aqui, os palácios coloniais convivem com mercados agitados, e o metro mais antigo da Índia leva-o a dar a volta à cidade por menos do que um táxi.

A cidade fica nas margens do rio Hooghly, um afluente do Ganges, e, juntamente com os subúrbios, estende-se por quase cem quilómetros de norte a sul. O principal desafio para o viajante é que há muitos pontos de interesse, e é fácil confundir os horários de funcionamento e os dias de fecho.

A seguir, vamos abordar o que ver, como chegar do aeroporto e como circular pela cidade.

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Orientação na cidade

💡 Em resumo:

• Explore o centro a pé: o Maidan, o Victoria Memorial, o Museu Indiano e BBD Bagh ficam todos próximos uns dos outros.
• Reserve um dia para a arquitetura colonial e um segundo para os museus e a marginal do Hooghly.
• Não planeie visitas a museus para segunda-feira: quase todos estão fechados nesse dia.
• Preços e horários de funcionamento: 09/2026, verificados no site oficial.

Calcutá estende-se ao longo da margem oriental do Hooghly. Na margem ocidental fica Howrah, uma importante cidade industrial e o principal centro ferroviário do país.

O que mais lhe interessará é a parte central da margem oriental. Está dividida em três zonas: a zona norte, com bairros antigos, a zona central, com o distrito empresarial de BBD Bagh, e a zona sul, com museus e parques.

O centro da cidade é ocupado pelo Maidan, um enorme parque com relvados e caminhos pedonais. Os museus, as catedrais e o Victoria Memorial aglomeram-se à sua volta, pelo que é conveniente procurar alojamento perto de Park Street e Sudder Street.

Como chegar: o aeroporto e duas estações ferroviárias

Se chegar do estrangeiro, aterrará no Aeroporto Internacional Netaji Subhas Chandra Bose, habitualmente chamado Dum Dum. Fica a nordeste do centro e recebe voos diários de Deli, Bombaim, Chenai, Bangalore, Goa, Haiderabade e outras cidades indianas.

Desde agosto de 2025, a Linha Amarela do metro chega ao aeroporto, com a estação Jai Hind Bimanbandar. Também pode entrar na cidade de táxi pré-pago a partir da sala de chegadas. Utilize o balcão oficial em vez dos motoristas que se encontram dentro da sala.

O comboio liga Calcutá ao resto da Índia através de duas estações. A Estação de Howrah recebe comboios de outros estados, enquanto a Estação de Sealdah serve Bengala Ocidental e os seus subúrbios.

© Das kr. ( talk ) ( Uploads ) · CC BY-SAFoto: Das kr. ( talk ) ( Uploads ), CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), Wikimedia Commons

Junto à Estação de Howrah, a Ponte de Howrah atravessa o rio; o seu nome oficial é Rabindra Setu. Durante o dia, intermináveis filas de autocarros e carros atravessam-na, e os passadiços pedonais são melhores para percorrer de manhã cedo.

Transportes na cidade: metro, elétricos e táxis

O Metro de Calcutá foi o primeiro da Índia: a primeira linha abriu em 1984 e, hoje, a rede cresceu para cerca de 72 km, incluindo um troço subaquático sob o Hooghly (em 09/2026, Wikipédia).

Durante as horas de ponta da manhã e da tarde, as carruagens ficam cheias até à lotação, pelo que é melhor planear a viagem fora desses períodos. O pagamento é feito com fichas e cartão inteligente; tenha notas prontas com antecedência.

O elétrico continua a ser um símbolo da cidade há um século e meio. O primeiro elétrico puxado a cavalos saiu à rua em 1873, e esta é a última rede de elétricos em funcionamento na Índia: hoje circulam duas rotas, a Rota 5, de Shyambazar a Esplanade, e a Rota 25, de Gariahat a Esplanade (em 09/2026, Wikipédia). Em 2026, as autoridades estatais anunciaram que os carros históricos voltarão às ruas.

© Naikshweta747 · CC BY-SAFoto: Naikshweta747, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), Wikimedia Commons

Também pode circular pela cidade em táxis Ambassador amarelos e através das aplicações Uber e Ola. Os riquexós puxados à mão subsistem apenas em certos bairros e não são adequados para viagens mais longas.

O que ver: o Victoria Memorial e o museu mais antigo da Índia

© Biswarup Ganguly · CC BYFoto: Biswarup Ganguly, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/3.0), Wikimedia Commons

Comece pelo Victoria Memorial, um memorial de mármore branco dedicado à Rainha Vitória, no centro do Maidan. No interior, verá uma galeria de retratos e uma coleção de pinturas, e à sua volta estende-se um jardim bem cuidado.

• Feriados: nos feriados nacionais, as galerias do museu também estão fechadas.
• O senão: os balcões de bilhetes fecham meia hora antes da hora de fecho, por isso chegue cedo.

O Museu Indiano fica a dois passos de Park Street e é considerado o museu mais antigo e maior do país, fundado em 1814 (em 09/2026, site oficial).

Importante: o site do museu tem um aviso de que algumas galerias podem estar fechadas aos visitantes em 2026. Verifique o estado na mesma página antes da sua viagem.

• Custo: a entrada para crianças com menos de 18 anos custa ₹20.

© Subhrajyoti07 · CC BY-SAFoto: Subhrajyoti07, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

A Catedral de São Paulo foi construída na época britânica e é hoje uma das principais igrejas da cidade. Nas proximidades ficam a Biblioteca Nacional e a universidade mais antiga do país, a Universidade de Calcutá.

Entre outros pontos do percurso, merecem atenção o Jardim Botânico com a sua figueira-das-pagodes gigante, a casa de Madre Teresa e a sede da Missão Ramakrishna. O Forte William continua a ser uma base militar ativa, sem acesso ao público, pelo que é visto do exterior a partir do Maidan.

Como Calcutá nasceu: a feitoria da Companhia das Índias Orientais

O nome da cidade vem provavelmente da aldeia de Kolikata, nas margens do Hooghly. No final do século XVII existiam aqui três povoações de pescadores: Sutanati, Govindapur e Kolikata.

O comércio da seda e do salitre atraiu os mercadores britânicos para Bengala. No início, a principal feitoria da Companhia das Índias Orientais funcionava em Surat, no oeste da Índia, mas a rota de Bengala tornou-se rapidamente mais importante.

Em 1690, o novo nababo convidou Job Charnock, agente da Companhia das Índias Orientais, a regressar. A bandeira britânica foi hasteada sobre a aldeia de Sutanati (segundo a Britannica). Estas aldeias deram mais tarde origem à maior cidade da costa oriental.

Para proteger o povoado, o Forte William foi traçado no final do século XVII, com o nome do rei Guilherme III. Um novo forte foi construído no século XVIII, depois de as tropas do nababo terem capturado a cidade por breve período.

Capital da Índia britânica e o seu legado

De 1773 a 1911, Calcutá foi o centro das possessões britânicas na Índia (segundo a Britannica). Nesse período, cresceu até se tornar uma próspera cidade comercial, com edifícios góticos, igrejas e avenidas.

A sua posição favorável no Hooghly fez de Calcutá o principal porto do comércio colonial. Em meados do século XIX, surgiram aqui fábricas e fiações de juta, e a cidade tornou-se a segunda mais importante do império.

© Paul Hamilton · CC BY-SAFoto: Paul Hamilton, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0), Wikimedia Commons

Este legado ainda hoje é visível: o edifício do Tribunal Superior, a antiga Estação Central dos Correios e o Palácio de Mármore evocam esses tempos. É fácil visitá-los num só dia, num percurso em torno de BBD Bagh.

Os edifícios vitorianos em volta de BBD Bagh convivem com escritórios modernos, e esta é a melhor zona para um passeio pela arquitetura colonial. Vá de manhã, antes de o calor apertar.

Calcutá após a independência

Em 1911, a capital imperial foi transferida para Deli e a influência da cidade diminuiu um pouco (segundo a Britannica). Durante a Segunda Guerra Mundial, Calcutá foi bombardeada duas vezes pelos japoneses, e a fome de 1943 ceifou 2 a 3 milhões de vidas.

A partição da Índia e do Paquistão em 1947 desencadeou uma onda de violência e um afluxo de refugiados hindus do Bengala Oriental. Uma nova vaga de migrantes chegou após a guerra de 1971, quando surgiu o Bangladesh independente (segundo a Britannica).

As reformas económicas da década de 1990 abriram novas oportunidades para a cidade nos serviços e na indústria suburbana. Em 2000, as autoridades renomearam oficialmente Calcutá para Kolkata (segundo a Britannica).

Hoje é uma das maiores megacidades do mundo. As estimativas apontam para uma população de cerca de 4,5 milhões de habitantes na cidade, com a área metropolitana da Grande Kolkata a ultrapassar os 14 milhões (segundo a Britannica).

Uma parte significativa dos residentes nasceu noutros estados, sobretudo no Bihar e em Odisha. Os principais problemas de Kolkata são os mesmos de outras megacidades asiáticas: a poluição do ar e a superlotação.

⁉️🤔 Perguntas frequentes

Quantos dias são necessários para Kolkata?

Dois dias completos bastam para o essencial: o Maidan, o Victoria Memorial, o Museu Indiano, a Catedral de São Paulo e um passeio até à ponte Howrah. Ao terceiro dia, acrescente o Jardim Botânico ou os templos nos arredores. Se tiver interesse pela história colonial, reserve quatro dias sem hesitar.

Qual é a melhor altura para visitar Kolkata?

O período mais confortável vai de novembro a fevereiro, quando o calor diminui. No verão, as temperaturas sobem acima dos 35 graus e começa a época das chuvas, e em outubro a cidade celebra o Durga Puja e as ruas ficam cheias. Para os museus, escolha a estação seca e um dia de semana.

O que fazer à segunda-feira se os museus estiverem fechados?

O Victoria Memorial, o Museu Indiano e a maioria das galerias fecham às segundas-feiras. Nesse dia, passeie pelo Maidan, observe as fachadas coloniais em torno de BBD Bagh ou vá até à ponte Howrah. O jardim do Victoria Memorial está aberto todos os dias, por isso também pode visitá-lo.

Como ir do aeroporto ao centro?

A opção mais cómoda é o metro da Linha Amarela ou um táxi pré-pago à saída do terminal de chegadas. A distância é curta, mas por causa dos engarrafamentos a viagem demora bastante mais do que o mapa indica. As aplicações Uber e Ola funcionam; deve entrar na zona oficial de recolha.

Kolkata é segura, e quanto ao dinheiro?

Como em qualquer grande cidade indiana, tome as precauções habituais: não ande com grandes quantias em dinheiro e não atravesse ruelas desertas à noite. Para os bilhetes dos museus e o metro, tenha rupias em dinheiro consigo: os cartões não são aceites em todo o lado.

Em resumo: o que reservar

Kolkata não exige uma preparação demorada: dois ou três dias, calçado confortável e rupias em dinheiro cobrem quase tudo.

• Se tiver dois dias: fique na zona de Park Street e explore o Maidan a pé.
• Se chegar com calor: reserve os museus para a manhã e os passeios para o fim do dia.
• Se viajar com crianças: o Museu Indiano e o jardim do Victoria Memorial são melhores do que longas caminhadas.
• Se a história for importante para si: reserve um dia para as fachadas coloniais em torno de BBD Bagh.

Consulte bilhetes e horários de abertura nos sites oficiais dos museus, e é prático explorar passeios e excursões pela cidade com antecedência: passeios e excursões na GetYourGuide.