Como comprar um bilhete de ferry na Grécia e não pagar a mais

A Grécia anda sobre ferries. Não transportam apenas turistas para as ilhas: levam também alimentos, combustível, medicamentos e até correio.

O horário sazonal sai tarde. No verão, as rotas populares esgotam com antecedência e algumas partidas individuais são canceladas por causa do vento. A seguir, explicamos como escolher um ferry, comprar o bilhete e não perder a partida.

O ponto essencial desde já: um curto salto entre ilhas vizinhas custa alguns euros, uma linha noturna num ferry para automóveis sai mais caro, e o veículo paga-se à parte. Verificámos as regras e os preços em setembro de 2026 nos sites oficiais das operadoras (Attica Group, Superfast Ferries).

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1. Ferries na Grécia: o que saber com antecedência

💡 Em resumo:

• As ilhas sem aeroporto só são acessíveis por mar.
• Nas travessias noturnas, reserve uma cabina, não um lugar.
• Horários e regras de transporte: 09/2026, verificados no site oficial da Attica Group

Um em cada cinco residentes da Grécia vive numa ilha. Só algumas dezenas de ilhas têm aeroporto, por isso, para os locais, o ferry não é entretenimento, mas sim transporte comum. No inverno, algumas linhas funcionam uma vez por semana e certas rotas encerram por completo.

Se não vai para Creta, Rodes ou Santorini, o avião não ajuda. Entre as ilhas há pequenos ferries lentos de passageiros, grandes ferries para automóveis e catamarãs rápidos. Um catamarã oferece o máximo de conforto, mas custa mais. Os navios modernos dividem os passageiros por categorias: convés aberto, lugar no salão, salão premium.

Os ferries grandes têm cafés, restaurantes, lojas, parques infantis e conveses com espreguiçadeiras. A classe de convés é sempre mais barata do que o salão. Para muitas pessoas, a própria travessia torna-se uma parte memorável da viagem.

Os ferries transportam mais do que passageiros. Nas ilhas cobrem necessidades básicas: alimentos frescos, combustível, materiais de construção e correio chegam todos por mar. É por isso que as linhas entre ilhas não dependem da época turística e, fora de época, funcionam como rotas de abastecimento.

Perguntas frequentes sobre ferries na Grécia

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Onde se podem ver todas as linhas? Não existe um diretório oficial único. O mais simples é introduzir a rota na pesquisa de um portal de reservas e obter a lista de partidas para a data pretendida. Assim vê imediatamente que companhias operam nessa rota.

Há milhares de anos que se atravessa o Egeu de ferry. Já na Idade da Pedra se viajava entre as ilhas a remo e à vela. Hoje a rota é a mesma, mas com convés ao sol, cafetaria e ar condicionado: só o conforto mudou.

Escolha a categoria de lugar com intenção. A classe de convés é a mais barata, mas ao ar livre fica exposto ao vento e ao sol. Um lugar no salão custa mais e adapta-se melhor a uma travessia longa, enquanto os salões premium se reservam para as linhas noturnas. Num salto curto, a diferença de preço é quase impercetível; numa travessia noturna, torna-se significativa.

Nas ilhas pequenas, o ferry continua muitas vezes a ser o único transporte durante todo o ano. Se uma partida é cancelada por causa do vento, a ilha fica um dia sem alimentos frescos e sem correio. É por isso que o horário local é um calendário de abastecimento, não uma formalidade turística.

2. Como comprar bilhete de ferry para as ilhas gregas

Os portais de reservas são práticos porque mostram rotas, horários e preços numa única pesquisa. Introduz o porto de partida, a data e o porto de destino, e o sistema devolve todas as partidas nessa rota. Se não sabe que companhia serve uma ilha, é a forma mais rápida de o descobrir.

Antigamente compravam-se bilhetes na bilheteira ou reservava-se por telefone. Hoje quase tudo se faz online, e o bilhete chega por email logo após o pagamento.

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Se não se sente à vontade com a tecnologia, há bilheteiras e agências no porto. Cada grande companhia tem a sua janela, e as linhas pequenas vendem bilhetes através de agentes locais. Nos ferries muito pequenos, às vezes compram-se bilhetes diretamente a bordo.

Uma bilheteira ajuda fora de época, quando se viaja a pé e se quer mudar de planos à medida que avança. Mas pode haver fila na janela: os locais compram muitas vezes bilhetes mesmo antes da partida. Na época alta e por altura da Páscoa ortodoxa, bem como em meados de agosto, as linhas populares esgotam depressa. Por isso, reservar com antecedência é melhor do que esperar pelo último momento.

Se viaja com automóvel, reserve com bastante antecedência. Os espaços para veículos nos ferries estão limitados a um número fixo de lugares e, no auge do verão, esgotam primeiro.

Online pode comprar o bilhete diretamente à companhia ou através de portais de reservas. Comprar diretamente à operadora é por vezes mais barato, mas um portal mostra todas as opções numa única pesquisa.

Plataforma de reserva de ferries

Verifique o porto com atenção. Em Atenas, os ferries partem do Pireu, de Rafina e de Lavrio, e são três portos diferentes, a certa distância uns dos outros. Um erro de porto custa uma corrida de táxi por toda a cidade.

Online ou na bilheteira do porto?

A resposta depende do estilo de viagem. Se planeia com antecedência e viaja com automóvel, compre online alguns dias antes. Se viaja a pé e gosta de improvisar, uma bilheteira no porto também serve.

Fora de época, um passageiro sem automóvel consegue lugar em quase qualquer partida. Um espaço para veículo tem de ser reservado com antecedência em qualquer época.

Vantagens e desvantagens da reserva online

Comprar o bilhete com antecedência é prático:

• reserva de qualquer lugar, sem esperar em fila
• não perde tempo a deslocar-se a uma bilheteira
• o bilhete chega por email ou na aplicação
• com um código QR não precisa de imprimir nada
• vê imediatamente preços, horários e disponibilidade
• às vezes há promoções e códigos promocionais das operadoras

Há também desvantagens que vale a pena conhecer:

• não há uma pessoa real com quem falar em caso de dúvidas
• o portal pode cobrar uma pequena taxa de serviço
• tem apenas um bilhete digital, e no mar nem sempre há internet
• é preciso um mínimo de à-vontade com sites

3. Ferries de Itália para a Grécia

Se viaja no seu próprio automóvel ou autocaravana, pode chegar à Grécia por mar a partir de Itália. Os ferries partem de vários portos do Adriático e, do lado grego, chega a Igoumenitsa ou Patras. Algumas partidas de verão fazem escala em Corfu e Cefalónia.

As linhas entre Itália e Grécia são operadas por grandes companhias (Superfast Ferries, Grimaldi Lines, Minoan Lines). Os horários do Adriático são revistos ao longo do ano, por isso consulte a versão mais recente no site da operadora antes de comprar.

O tempo de viagem indicado refere-se às travessias da época de 2026 (dados de 09/2026, Superfast Ferries). Na prática, convém contar com tempo extra: em época alta, o ferry atrasa-se durante o embarque dos veículos.

Os bilhetes nestas rotas são reservados com antecedência, sobretudo para autocaravanas. O espaço de garagem é vendido ao metro e as datas de verão esgotam primeiro. Sem reserva, pode simplesmente não conseguir embarcar o veículo.

4. Quanto custam os ferries na Grécia

Os preços dos ferries na Grécia variam muito de região para região. Uma curta travessia entre ilhas vizinhas custa alguns euros, enquanto uma rota noturna para Creta sai bastante mais cara. A regra é simples: quanto mais popular a rota e mais rápida a embarcação, mais alto o preço.

Seis fatores influenciam o preço:

• tipo de embarcação (um ferry de aço antigo ou um catamarã moderno)
• velocidade (um ferry de passageiros ou um catamarã de alta velocidade)
• operador (uma companhia local ou um grande grupo empresarial)
• momento da compra (reserva antecipada ou viagem espontânea)
• duração (uma travessia curta ou uma rota noturna)
• rota (as Cíclades mais movimentadas ou uma ilha tranquila)

Nas travessias curtas entre ilhas vizinhas, um bilhete de passageiro custa alguns euros. Estas rotas são frequentemente subsidiadas pelas autoridades locais, o que mantém os preços baixos. Quanto mais longe se viaja, mais caro fica o bilhete.

Os ferries convencionais de passageiros e os ferries para automóveis são os mais baratos. Os catamarãs são os mais caros: uma hora a bordo custa mais do que uma travessia inteira num navio lento. O transporte de automóvel ou motociclo paga-se à parte, e nem todos os ferries aceitam carros a bordo.

Exemplos de preços de ferries na Grécia

Os intervalos referem-se a um passageiro a pé para 2026 (em 09/2026, horários do Attica Group). O valor mais alto corresponde a um catamarã em época alta, o mais baixo a um grande ferry para automóveis fora de época.

Um bilhete barato nem sempre significa um ferry lento. O número de paragens ao longo do percurso e a popularidade do destino também influenciam o preço. Por isso, antes de comprar, vale a pena comparar todas as partidas para a sua data numa única pesquisa.

Como comprar um bilhete de ferry mais barato

Os ferries não oferecem os grandes descontos das companhias aéreas. Mas há vários truques práticos que permitem poupar dinheiro:

• aproveitar promoções de reserva antecipada em vez de comprar em cima da hora
• usar descontos para crianças, estudantes e seniores
• pagar menos pelo transporte de veículos através de programas de fidelização
• comprar o bilhete na bilheteira oficial do porto em vez de recorrer a um agente com comissão
• acumular pontos no programa Seasmiles
• escolher uma rota alternativa, por exemplo para Creta através de outro porto
• numa viagem noturna, dispensar a cabina e optar por um lugar no convés
• comparar preços entre portais de reservas

O programa Seasmiles concede descontos até 30% nos bilhetes e até 35% com parceiros na Grécia (em 09/2026, Attica Group). É o maior programa de fidelização entre os operadores gregos.

As crianças com menos de cinco anos viajam gratuitamente nos ferries. Isto é confirmado pela tabela de preços oficial de um operador local (ferries de Edipsos): para crianças dos cinco aos dez anos aplica-se aí uma tarifa nominal.

As promoções de reserva antecipada compensam fora de época. Na primavera e no outono, os operadores enchem as embarcações com descontos, sobretudo para lugares de veículos. Também surgem de vez em quando lugares regulares no convés a tarifas reduzidas.

Perguntas sobre os custos dos ferries

Quanto custa levar um carro? Nos ferries gregos para automóveis, os carros são aceites sem problema, mas a tarifa é calculada por tamanho e comprimento. Para um motociclo aplica-se a tarifa mínima, para um automóvel de passageiros o valor é mais elevado, e uma autocaravana é cobrada ao metro. As embarcações grandes estacionam os carros no garagem principal, enquanto as pequenas os carregam no porão.

A capacidade para veículos num catamarã é limitada. Aqui o momento da reserva é decisivo, porque os lugares esgotam primeiro. Os pequenos ferries de passageiros transportam apenas motociclos ou um ou dois carros.

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Quanto custa uma cabina? Uma cabina num ferry custa mais do que um lugar e é reservada para longas travessias noturnas. Há cabinas com e sem janela, e a segunda categoria é mais barata. Se viajar sozinho, terá ainda de pagar sozinho o preço total de uma cabina dupla. As famílias com crianças beneficiam de desconto nas cabinas.

A velocidade da embarcação sente-se na carteira. Um ferry de passageiros normal desloca-se lentamente, a cerca de vinte quilómetros por hora, enquanto um catamarã acelera várias vezes mais.

As travessias mais longas do país demoram mais de um dia. São as rotas de Kavala e do Pireu para as ilhas mais distantes no sudeste do mar Egeu. Nestas rotas um bilhete custa dezenas de euros, mas não há alternativa: nenhum avião voa para estas ilhas.

5. Horários atuais dos ferries na Grécia

A frequência dos ferries depende da época turística. De abril a outubro, a maioria das rotas opera com regularidade, e algumas são servidas diariamente. É o chamado horário de verão, e é ele que transporta o principal fluxo de passageiros.

© George E. Koronaios · CC BY-SAFoto: George E. Koronaios, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Fora de época, há bastante menos partidas. O horário de inverno cobre as necessidades básicas dos islandeses: se no verão um ferry circula várias vezes por dia, no inverno resta apenas uma travessia por semana. Algumas rotas não operam de todo de novembro a março, o que se descobre logo na fase de planeamento.

O novo horário para a nova época é normalmente publicado na primavera, após as negociações de licenciamento (site oficial do Attica Group). Até lá, algumas partidas para o verão podem faltar nos resultados de pesquisa, e isso é normal, não é um erro de reserva.

Não existe uma única fonte consolidada de todos os horários. A rede de ferries é demasiado complexa, e cada companhia publica os seus dados à sua maneira. O diretório da editora de viagens grega GTP serve de referência, mas a reserva continua a ter de ser feita com o operador ou através de um portal.

Portos de ferries na Grécia

O Pireu é o principal porto de ferries do país. A maioria das partidas para as ilhas do Egeu sai daqui. Os restantes portos estão distribuídos pelo continente e servem as suas próprias regiões: as ilhas Jónicas, o Egeu setentrional, as Espórades.

Eis os principais portos e os seus destinos:

• Pireu: Creta, Cíclades, Dodecaneso, ilhas do Egeu setentrional, ilhas Sarónicas
• Rafina: Andros, Tinos, Mykonos
• Lavrio: Kea, Kythnos, Cíclades ocidentais (Milos, Kimolos, Folegandros)
• Salónica: Lemnos, Chios
• Kavala: Lemnos, Thassos
• Volos: Skiathos, Skopelos, Alonissos
• Patras: Cefalónia, Ítaca, bem como ferries para Itália
• Kyllini: Zakynthos, Cefalónia
• Igoumenitsa: Corfu, Paxos, ferries para Itália
• Agios Konstantinos: Skiathos, Skopelos

Os principais centros de transbordo dentro do mundo insular são o porto de Heraklion, em Creta, bem como os portos de Syros, Naxos, Rodes e Lesbos. Dezenas de rotas convergem aqui diariamente, e daqui é possível fazer transbordo para outro grupo de ilhas.

© Apaleutos25 (Giorgos Voudouris) · CC BY-SAFoto: Apaleutos25 (Giorgos Voudouris), CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Uma boa ferramenta de planeamento é um mapa de portos. Introduza o porto de partida numa pesquisa de portais e algumas plataformas mostram num mapa os destinos disponíveis a partir desse porto. Assim, vê não só a ilha mas também a distância, e consegue perceber se é realista fazer a viagem num só dia.

Quase todas as rotas do país estão reunidas no diretório da editora de turismo grega GTP. Não é um sistema de reservas mas sim uma base de dados de rotas: é prático para verificar se existe sequer uma ligação entre duas ilhas. Os bilhetes continuam a ser comprados ao transportador ou num portal.

Tenha a geografia em conta. O Pireu cobre o mar Egeu, Patras e Kyllini servem as ilhas Jónicas, Volos e Mantoudi asseguram as Espórades, e Salónica e Kavala são responsáveis pelo norte. Se viajar de Atenas para as ilhas Jónicas, o trajeto curto passa pelos portos do oeste do Peloponeso, não pelo Pireu.

6. Embarque, bagagem e regras nos ferries na Grécia

Uma travessia marítima é mais simples do que um voo. Normalmente não há controlo de segurança antes do embarque, mas o bilhete e o documento de identificação são verificados à entrada. Tudo o resto é agilizado porque o ferry só permanece atracado por pouco tempo e parte rapidamente.

Ao mesmo tempo, as regras a bordo são rigorosas. A tripulação pode verificar o bilhete a qualquer momento, mesmo depois de já estar a bordo. Um passageiro sem bilhete, ou com um bilhete expirado ou inválido, não será transportado.

© Manfred Werner (Tsui) · CC BY-SAFoto: Manfred Werner (Tsui), CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Se o bilhete foi comprado numa bilheteira ou a um agente, o check-in para a travessia já está feito. Não é necessária qualquer outra ação; basta chegar antes da partida.

Um bilhete online funciona de forma diferente. Por vezes é preciso concluir o check-in online, e as instruções são enviadas por email o mais tardar um dia antes da viagem. Não é obrigatório imprimir o bilhete, mas uma cópia em papel ajuda se o telemóvel ficar sem bateria pelo caminho.

Embarque no ferry

Para um passageiro sem carro, basta chegar ao porto cerca de meia hora antes da partida. Com carro, chegue pelo menos uma hora antes: o garagem fica cheia nessa altura, e os carros são carregados por ordem e segundo as instruções da tripulação.

© Manfred Werner (Tsui) · CC BY-SAFoto: Manfred Werner (Tsui), CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Os ferries gregos são conhecidos pela pontualidade. A paragem no porto é curta, normalmente cerca de um quarto de hora. Com o calor do verão, alguns portos ficam congestionados, mas o horário é geralmente cumprido. Por isso, não pode chegar atrasado: o ferry não espera e não volta atrás.

O embarque começa após a atracagem. Primeiro desembarcam os passageiros e saem os carros, depois é convidado a subir a bordo pela rampa de carregamento. Esteja atento ao que o rodeia: carros e camiões passam ao seu lado na rampa.

Deixa a bagagem na zona de armazenamento à entrada. O bilhete é verificado aqui uma segunda vez, e só depois pode subir ao convés superior. Na maioria dos ferries não há lugares marcados.

No verão, recomendamos o convés aberto. Há vento fresco, sol e vista para o mar, e as crianças gostam ainda mais do que da área de recreio a bordo. No interior, os salões estão demasiado frios por causa do ar condicionado e cheios de gente no auge da época alta. Pode comer um snack no café a bordo; as cozinhas dos restaurantes dos navios maiores são boas.

Para travessias noturnas longas, por exemplo de Itália para a Grécia ou do Pireu para as ilhas do Egeu oriental, reserve uma cabina. Assim chega descansado em vez de exausto. Se a cabina estiver paga, dirija-se primeiro à receção: indicam-lhe a porta.

Antes da chegada, o desembarque é anunciado pelo sistema de altifalantes em inglês e grego. O anúncio ouve-se em todo o navio; depois dele, é altura de descer até à saída.

Atrasos, tempestades e greves

No verão, os ferries atrasam-se por causa do fluxo de turistas e da azáfama geral no porto. Há centenas de pessoas para embarcar, e os carros e camiões ainda têm de ser arrumados no porão. Além disso, há sempre um passageiro que aparece no último momento antes da partida.

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Na época baixa tudo é mais calmo. Há navios disponíveis suficientes, as paragens raramente ultrapassam um quarto de hora e não há pressa no cais.

Uma travessia pode ser cancelada devido ao mau tempo ou a uma greve. Nesse caso, fica preso na ilha durante um dia, e é aqui que o proprietário do hotel ou o operador turístico podem ajudar. Na prática, o bilhete mantém-se válido, e pode remarcar a viagem numa bilheteira.

A principal regra de planeamento: não marque o ferry e o voo de regresso para o mesmo dia. Deixe uma margem de um ou dois dias entre eles. Um atraso de algumas horas custar-lhe-á mais do que uma noite extra na ilha.

No verão, entre junho e setembro, sopra o meltemi, um vento norte seco e forte. Com o calor traz frescura, mas também levanta as ondas. A níveis de tempestade na escala de Beaufort, os ferries são suspensos por segurança, e o serviço retoma normalmente no dia seguinte. As transportadoras avisam sobre perturbações por email ou mensagem, e antes da partida pode informar-se na capitania do porto.

A regra da reserva antecipada também se aplica aos portos. Um passageiro sem carro pode comprar o bilhete no dia da partida, mas um lugar no garagem numa data popular já estará ocupado. Consulte o horário com antecedência e não deixe a decisão para a última noite.

Horários de ferries online

As travessias atuais são fáceis de consultar na aplicação ou no site da transportadora. Há serviços que mostram o movimento de um navio em tempo real, incluindo o Marine Traffic e o VesselFinder.

Bagagem nos ferries na Grécia

Quanto pode levar consigo? Normalmente, cada passageiro, incluindo as crianças, tem direito a uma mala ou saco grande mais a bagagem de mão. O transporte de bagagem já está incluído na tarifa e não é pago à parte.

Os volumes grandes ficam na zona de bagagem. Há compartimentos por porto, por isso encontrará o seu saco quando desembarcar. As zonas de armazenamento são supervisionadas pela tripulação e permanecem fechadas até à chegada.

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Sacos pequenos e mochilas podem ser levados consigo para o convés. Não incomodam se viajar com pouca bagagem.

Animais a bordo

Os animais de estimação nos ferries gregos são transportados gratuitamente ou mediante um pequeno suplemento. Qual o regime aplicável depende da companhia, por isso verifique as condições ao comprar o bilhete.

Um cão ou gato deve ser declarado na reserva, e os documentos são verificados à entrada. Há canis e cabinas para animais nos navios, mas não estão disponíveis em todo o lado e esgotam rapidamente. Se esses lugares estiverem ocupados, normalmente só pode ficar com o seu animal no convés aberto.

Um carro no ferry

Antes do carregamento, é colocado um sinal com o porto de destino debaixo do limpa-para-brisas do seu carro. A tripulação no garagem usa-o para lhe atribuir um lugar. Depois disso, avança por comando: em grego, «ela» significa «venha à frente», «pame» significa «vamos», «stop» significa «pare».

Manobrar num ferry grande é apertado. Se não se sentir confiante, entregue as chaves a um membro da tripulação e este estaciona o carro. Antes da chegada, os condutores são chamados ao garagem, e sai sem grande espera.

Uma moto é permitida no ferry mediante uma taxa separada. Os espaços para ela são reservados à entrada do garagem, e a tripulação prende a moto com cintas. É melhor trazer as suas próprias cintas de fixação.

Um carro elétrico também pode ser transportado. Como já ocorreram incidentes, as companhias exigem que a carga da bateria seja parcial: normalmente não mais de quarenta por cento (segundo o Attica Group). Carregue o carro com antecedência tendo este limite em conta.

7. Companhias de ferry gregas

Várias dezenas de companhias gregas operam serviços de passageiros. As principais rotas nas Cíclades, Espórades e outros arquipélagos estão há anos nas mãos de navios do Attica Group (o grupo inclui a Blue Star Ferries e a Hellenic Seaways) e da SeaJets (segundo o Attica Group).

As licenças para rotas dentro dos arquipélagos são revistas todos os anos e, por vezes, transferidas para outros operadores. Por isso, uma rota que conhecia de uma viagem anterior pode ser servida por uma companhia diferente no verão. Convém verificar os horários antes da época.

Ferries para as Cíclades

As Cíclades são o destino mais movimentado da Grécia. Os operadores aqui incluem:

• Blue Star Ferries: do Pireu para Siros, Paros, Naxos, Ios, Santorini e Amorgos
• SeaJets: do Pireu para quase todas as ilhas do arquipélago
• Hellenic Seaways: do Pireu para Siros, Tinos, Míconos, Paros, Naxos, Ios e Santorini
• Golden Star Ferries: do Pireu e de Rafina para Andros, Tinos, Míconos, Ios e Paros
• Fast Ferries: de Rafina para Andros, Tinos e Míconos
• Aegean Sea Lines: do Pireu para Cítnos, Serifos, Sifnos, Milos e Kimolos
• Zante Ferries: do Pireu para Serifos, Sifnos, Milos, Kimolos, Folegandros, Sikinos e Santorini
• Magic Sea Ferries, Goutos Lines, Triton Ferries e Saos Ferries: do Lavrio para Cítnos e Ceos

© Zde · CC BY-SAFoto: Zde, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Ferries para o Dodecaneso

O Dodecaneso fica no sudeste do Egeu. Os operadores aqui incluem:

• Blue Star Ferries: liga o Pireu a Patmos, Leros, Calímnos, Kos, Nísiros, Tilos e Rodes
• Dodekanisos Seaways: liga quase todas as ilhas do arquipélago entre si
• Anem Kalymnou: liga Calímnos a Kos, Pserimos e Nísiros
• Saos Ferries: assegura parte das rotas internas do arquipélago

Ferries para as Espórades

As Espórades estão mais próximas do continente, e tudo aqui funciona com navios mais pequenos:

• SeaJets: de Volos e Mantoudi para as Espórades (Skiathos, Skopelos, Alonissos)
• Aegean Flying Dolphins: de Volos e Agios Konstantinos para as ilhas do arquipélago
• Anes Ferries: de Mantoudi para Skopelos e Skiathos
• Skyros Shipping: de Kymi para Skyros

© dronepicr · CC BYFoto: dronepicr, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0), Wikimedia Commons

Ferries para as ilhas Jónicas

A oeste do país, a rede gira em torno de dois portos, Kyllini e Igoumenitsa:

• Levante Ferries: de Kyllini para Zante e Cefalónia
• Ionion Pelagos: de Kyllini para Cefalónia e Ítaca
• Kerkyra Seaways: de Igoumenitsa para Corfu e Paxos
• Joy Cruises: entre Lefkada e as ilhas de Meganisi e Ítaca
• Triton Ferries: do Lavrio para Citera, Anticitera e Neapolis, no Peloponeso
• SeaJets: do Pireu para Citera, Anticitera e Gytheio, no Peloponeso
• Aspiotis Lines: de Corfu para as ilhas Diapontianas, incluindo Othoni

© Hedwig Storch · CC BY-SAFoto: Hedwig Storch, CC BY-SA (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/), Wikimedia Commons

Ferries para as ilhas Sarónicas

As ilhas Sarónicas são o arquipélago mais próximo de Atenas, prático para uma excursão de um dia:

• Blue Star Ferries: do Pireu para Egina, Poros, Hidra, Ermioni, Spetses e Porto Heli
• Alpha Lines: do Pireu para Hidra, Poros e Spetses
• Hellenic Seaways: do Pireu para Egina, Poros, Hidra e Spetses
• Aegina Ferries, San Lorenzo Ferries e Aegean Flying Dolphins: do Pireu para Egina

© George E. Koronaios · CC BY-SAFoto: George E. Koronaios, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Ferries para as ilhas do norte do Egeu

A parte norte do arquipélago é servida por rotas a partir do Pireu, de Salónica e de Kavala:

• Blue Star Ferries: do Pireu para Quios, Lesbos, Lemnos e Samos
• Hellenic Seaways: de Salónica e Kavala para Quios, Lesbos, Lemnos e Samos
• Zante Ferries: de Alexandrópolis para Samotrácia e Lemnos
• Thassos Ferries: de Kavala para Tasos

© Zanteferries · CC BY-SAFoto: Zanteferries, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Ferries para Creta

Creta está ligada ao continente por grandes ferries de transporte de automóveis que fazem travessias noturnas:

• Minoan Lines: do Pireu para Heraclião
• ANEK Lines: do Pireu para Chania e Heraclião
• Blue Star Ferries: do Pireu para Heraclião
• Superfast Ferries: do Pireu para Heraclião
• SeaJets: do Pireu via Cíclades para Heraclião

© Robert Linsdell from St. Andrews, Canada · CC BYFoto: Robert Linsdell from St. Andrews, Canada, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0), Wikimedia Commons

A lista não é exaustiva, e o conjunto de operadores muda a cada época. Consulte as travessias atuais e compre os bilhetes nos sites das próprias companhias, onde também estão indicados os preços e as políticas de reembolso.

8. Tipos de ferry: do navio de transporte de automóveis ao catamarã

A rede de ferries da Grécia é uma das mais extensas do mundo. Passageiros, veículos e carga são transportados por quatro tipos principais de navios, que diferem em velocidade, conforto e preço. No Egeu, o vento acrescenta outro fator, e é nos navios mais pequenos que se faz sentir com mais força.

© Piergiuliano Chesi · CC BYFoto: Piergiuliano Chesi, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/3.0), Wikimedia Commons

Ferries de passageiros

• travessia relativamente lenta
• os bilhetes mais baratos da Grécia
• os bilhetes compram-se a bordo ou no porto
• design compacto e comodidades mínimas, uma única classe de lugares
• faz a ligação entre duas ilhas como navio de abastecimento ou barco de excursão
• balança bastante com a ondulação
• partidas várias vezes por semana
• sai para o mar com vento até força cinco na escala de Beaufort

Pequenos ferries ro-ro

• velocidade reduzida
• bilhetes muito baratos
• conforto básico, normalmente uma única classe de lugares
• o convés aberto é ótimo para apanhar sol
• o design aberto deixa bastante espaço para os carros
• os locais chamam a estes barcos «chinelos» pela sua forma
• faz a ligação apenas entre duas ilhas, por exemplo Paros e Antíparos
• sai para o mar com vento até força quatro ou cinco

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Grandes ferries para automóveis

• velocidade média
• a travessia continua a ser económica
• os bilhetes compram-se online ou na bilheteira do porto
• a bordo há um café, restaurantes e um convés para banhos de sol
• várias classes de lugares e cabinas
• transportam automóveis e carga de qualquer tipo
• o mar agitado quase não se sente
• escala nos portos a cada dois a quatro dias
• sai para o mar com vento até força oito

Catamarãs de alta velocidade

• alta velocidade
• caros mesmo numa travessia curta
• conforto semelhante ao de um avião, várias classes de lugares
• o convés aberto é desconfortável durante a viagem
• poucos espaços para automóveis
• abana muito com a ondulação, não é adequado para quem sofre de enjoo
• no verão, faz a ligação entre ilhas quase diariamente
• sai para o mar com vento até força seis

© George E. Koronaios · CC BY-SAFoto: George E. Koronaios, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

9. Observações práticas sobre ferries na Grécia

Pela nossa experiência a viajar de ferry, a principal conclusão é esta: a logística marítima na Grécia funciona de forma previsível, e as perturbações são criadas mais vezes pelo passageiro.

Carregar carros e pessoas leva tempo, mas os gregos cumprem o horário. Quem mais se atrasa é quem subestimou o trajeto até ao porto. O Pireu é enorme, e perde-se facilmente uma hora extra à entrada, por isso vale a pena percorrer o caminho até ao cais com antecedência ou contar com uma margem de segurança.

Um erro de principiante é sair tarde. No cais, os carros alinham-se em várias filas, e o ferry parte à hora prevista. Se conduzir, saia do hotel com tempo de sobra e não conte com uma entrada rápida no porto.

Fora da época alta, os bilhetes compram-se facilmente no local, mas uma cabina deve ser reservada com antecedência: há poucas, e numa viagem em família isso faz uma diferença real. Com uma criança pequena, dorme-se melhor numa cabina do que num assento de salão.

Eis uma pequena lista de conclusões que vale a pena ter em conta:

• nos ferries locais viaja mais barato se for sem carro
• um catamarã é a forma mais rápida de chegar a outra ilha
• um grande ferry para carros proporciona a travessia mais calma
• ilhas tranquilas e longe das rotas turísticas só são acessíveis por mar
• fora da época alta, viajar é mais confortável do que no auge do verão
• verifique o trajeto até ao porto com antecedência, de preferência num mapa
• ao saltar de ilha em ilha, deixe dias livres para não depender do horário
• resolva as questões menos claras na bilheteira do porto
• os horários consultam-se mais facilmente em portais com filtro de data

As ilhas pequenas são uma história à parte. Locais como Telendos ou Kasos estão ligados à ilha vizinha apenas por pequenos barcos, e os residentes viajam neles juntamente com turistas e caixas da loja. Aqui o horário é especialmente importante, porque pode não haver travessia ao fim do dia.

Outro hábito que poupa os nervos: perguntar. No cais há sempre uma bilheteira e pessoal da companhia. Se ainda tiver dúvidas sobre o carro, a cabina ou o transporte de um animal de estimação, pergunte com antecedência, não no momento do embarque. No porto respondem de forma rápida e objetiva.

Nas rotas longas, leve água e comida leve consigo. O café a bordo funciona, mas no auge da época há fila, e nos ferries pequenos pode não haver café nenhum. É um pormenor pequeno que melhora bastante a travessia.

10. Island hopping de ferry

O island hopping é a primeira divisão das viagens marítimas na Grécia. Aqui não se planeia uma única travessia, mas uma cadeia de várias paragens, e em cada ilha procura-se alojamento que se ajuste às datas dos ferries.

O hopping acontece normalmente dentro de um mesmo arquipélago: as Cíclades, o Dodecaneso, as Espórades ou as Ilhas Jónicas. Passa-se alguns dias em cada ilha e segue-se para a seguinte. Quanto mais ilhas tiver no seu itinerário, mais importante se torna uma margem de tempo.

Planeie a cadeia de modo a haver um dia de descanso entre travessias longas. Caso contrário, a viagem transforma-se numa corrida entre cais, e tudo o que vai recordar são passadiços e malas.

⁉️🤔 Perguntas frequentes

Onde se compram bilhetes de ferry para as ilhas gregas?

O bilhete compra-se diretamente no site da companhia ou através de um portal de reservas. As principais transportadoras têm bilheteiras próprias nos portos; nas linhas mais pequenas, os bilhetes são vendidos por agentes locais. Um passageiro sem carro consegue muitas vezes obter bilhete até no próprio dia da partida, mas o lugar para um veículo tem de ser reservado com antecedência.

Quando é publicado o horário de verão dos ferries?

O horário da época de abril a outubro costuma sair até ao final de março (segundo a Superfast Ferries). Antes disso, algumas travessias de verão não aparecem nas pesquisas, e esta é uma situação normal, não uma falha do sistema de reservas. Planeie a viagem tendo este calendário em conta e não adie a compra do bilhete.

Pode levar-se um carro de aluguer para outra ilha?

Regra geral, não. O contrato de aluguer proíbe colocar o carro num ferry, e o seguro fica sem efeito se essa condição for violada. Mesmo que seja tecnicamente possível embarcar o carro, as consequências são da sua responsabilidade. Confirme as condições com a empresa de aluguer antes de reservar o ferry.

Que ferry escolher se sofre de enjoo?

Opte por um ferry para carros grande e lento. Quanto maior for o navio, menos se sentem as ondas, e numa cabina no convés inferior o balanço sente-se menos do que em qualquer outro lugar. Os catamarãs são rápidos, mas a viagem é bastante mais agitada, sobretudo nos troços abertos do mar Egeu.

Quanta bagagem é permitida num ferry?

Normalmente é permitida uma mala ou saco grande mais bagagem de mão por passageiro, incluindo crianças. O transporte de bagagem já está incluído na tarifa e não se paga à parte. Os volumes grandes ficam na zona de carga; os sacos pequenos podem ser levados para o convés.

Como se transporta um cão ou um gato num ferry?

O animal é declarado no momento da reserva, e os documentos são verificados à entrada. O transporte pode ser gratuito ou ter um pequeno suplemento; cada companhia tem as suas condições. As jaulas e as cabinas para animais não existem em todos os navios, por isso reserve-as com antecedência.

Em resumo: o que vale a pena reservar

Se viaja com carro, reserve o ferry com antecedência: os lugares na garagem esgotam primeiro, sobretudo nas rotas vindas de Itália e para Creta. Se viaja a pé, consegue bilhete no local fora da época alta e com alguns dias de antecedência no verão.

Para travessias noturnas vindas de Itália, do Pireu para Creta ou para o Egeu oriental, escolha uma cabina. Para pequenos saltos entre ilhas vizinhas, o espaço no convés é suficiente, e um catamarã proporciona a travessia mais rápida.

Antes da viagem, confirme a partida para a sua data e as condições de transporte no site oficial da transportadora (por exemplo, Attica Group). Assim não acaba no cais com um bilhete para uma travessia cancelada.