Museu do Vasa em Estocolmo: foto, preço do bilhete, endereço do Museu do Vasa, como chegar
Os países escandinavos são famosos por suas conquistas no campo da construção naval e da navegação desde a época dos vikings. As antigas tradições de conquista do mar estão bem enraizadas aqui e se desenvolveram até os dias atuais. Não é por acaso que o norueguês Amundsen visitou o Pólo Sul pela primeira vez, e seu conterrâneo Nansen aproximou a humanidade do Pólo Norte.
A Suécia também contribuiu significativamente para a construção naval, que não possuía frota própria até o século XVI. No entanto, sob o rei Gustav Vasa, uma flotilha de 30 navios bastante poderosos foi criada.
Um exemplo de um enorme navio de guerra de madeira é o galeão real Vasa, concebido como o carro-chefe da frota sueca e lançado em 10 de agosto de 1628. Foi construído por ordem de Gustavo II Adolfo, que esteve diretamente envolvido no projeto da embarcação através das ordens que deu ao engenheiro civil chefe Hubertsson, que liderou 400 trabalhadores.
O Vasa, o único veleiro sobrevivente do século XVII no mundo, tinha dimensões incríveis: a altura dos mastros era de 52 metros, o navio pesava 1200 toneladas. Como o navio era militar, o rei deu a ordem de instalar o maior número possível de canhões: 63 canhões de bronze foram instalados em dois decks maciços como símbolo do poder militar da Suécia.
Naufrágio
Erros de cálculo no tamanho e no design do navio desempenharam um papel fatal em seu destino: imediatamente na saída do porto, foi derrubado pelo vento de lado e a água correndo pelas laterais inundou o navio. Neste momento, a tripulação e os passageiros convidados para a descida solene do galeão estavam nele. Alguns deles afundaram junto com o navio.
O navio afundou para um guinéu de 30 metros, e os mastros se projetavam acima da água como postos de guarda, graças aos quais 53 canhões foram levantados do Vasa. Esta operação custou incríveis esforços humanos e até vidas, mas tal era a ordem do rei.
Naquela época, levantar tal colosso era tecnicamente impossível: os mastros foram cortados do navio e o navio permaneceu no fundo por mais de 3 séculos. A história do maior veleiro do século XVII foi esquecida por muito tempo, mas em 1956 um explorador meticuloso das profundezas submarinas, o arqueólogo Anders Fransen descobriu os restos do navio. Após uma pesquisa de 5 anos do navio, ele organizou uma campanha de levantamento ativa; a decisão foi tomada em nível estadual e, com o apoio das autoridades reais, em 1961, várias peças e o casco do navio foram liberados do lodo e levantados.
Este evento tornou-se uma sensação não só para a Suécia, mas também para outros países: o levantamento dos restos mortais de um enorme veleiro atraiu a atenção de especialistas e pessoas comuns. Em abril de 1961, uma nova vida começou para o infame navio. Há quase 30 anos, a restauração vem acontecendo, na qual dezenas de engenheiros e trabalhadores qualificados trabalharam, restaurando uma amostra de um navio que se tornou vítima da vaidade real. Por vários anos, toda a árvore foi impregnada com polietilenoglicol, que não permitiu que ela rachasse quando seca. Em seguida, as 700 esculturas restauradas e centenas de outras decorações de madeira foram fixadas em seus lugares originais.
Após a conclusão, decidiu-se fazer um navio-museu, um prédio de três andares foi erguido acima do navio, a área de u200bu200bque permitia contornar livremente o Vasa por todos os lados. Em 1990, o Museu Vasa foi inaugurado oficialmente na ilha de Djurgården, que se tornou um local de visitação ativa de turistas e moradores locais.
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As principais exposições do museu
A vista geral do veleiro impressiona pelo seu tamanho e luxo de decoração, o que atesta a escala verdadeiramente real na sua fabricação. Todos os detalhes são feitos com extraordinária elegância artística, a proa do navio é decorada com magníficos ornamentos e esculturas de bronze representando deusas do mar. Aqui são mostradas 6 velas não utilizadas recuperadas do lodo e são uma amostra das velas daquela época.
Nas laterais há figuras de personagens bíblicos, deuses da Grécia antiga, leões, imperadores romanos e vários atributos do poder real, personificando seu poder e cultura durante o reinado da dinastia Vasov. Mesmo nas venezianas que cobrem as vigias quadradas, espetaculares focinheiras de leão são esculpidas em filigrana. Em muitos detalhes da joalheria foram preservados dourados e tinta vermelha, que testemunham o colorido brilhante do lendário navio.
De acordo com a rica decoração do interior, o navio era um verdadeiro palácio luxuoso com cabines confortáveis e salas comuns para passageiros. Os esqueletos de pessoas mortas colocados sob um sarcófago de vidro são cuidadosamente preservados para a posteridade; ferramentas de trabalho da equipe: machados, serras, formões, martelos – tudo o que a tripulação deveria usar na navegação.
O navio Vasa é uma evidência viva da época do século XVII, e os curadores do museu se deparam com a tarefa de preservá-lo por muitos anos, então agora todos os métodos estão sendo tomados para evitar danos ao gigante. O museu é visitado por milhões de pessoas que querem ver com os próprios olhos um monumento inestimável de uma época passada.