Museo Vasa en Estocolmo: foto, precio de la entrada, dirección del Museo Vasa, cómo llegar
Los países escandinavos han sido famosos por sus logros en el campo de la construcción naval y la navegación desde la época de los vikingos. Las antiguas tradiciones de conquistar el mar están bien arraigadas aquí y se han desarrollado hasta nuestros días. No es casualidad que el noruego Amundsen visitara por primera vez el Polo Sur, y su compatriota Nansen acercara a la humanidad al Polo Norte.
Suecia también hizo una contribución significativa a la construcción naval, que no tuvo su propia flota hasta el siglo XVI. Sin embargo, bajo el mando del rey Gustav Vasa, se creó una flotilla de 30 barcos bastante poderosos.
Un ejemplo de enorme buque de guerra de madera es el galeón real Vasa, concebido como buque insignia de la flota sueca y botado el 10 de agosto de 1628. Fue construido por orden de Gustav II Adolf, quien participó directamente en el diseño de la embarcación a través de las órdenes que le dio al ingeniero civil jefe Hubertsson, quien dirigió a 400 trabajadores.
Descripción del barco
Vasa, el único velero sobreviviente del siglo XVII en el mundo, tenía dimensiones increíbles: la altura de los mástiles era de 52 metros, el barco pesaba 1200 toneladas. Dado que el barco era militar, el rey dio la orden de instalar tantos cañones como fuera posible: se instalaron 63 cañones de bronce en dos cubiertas masivas como símbolo del poder militar de Suecia.
Naufragio
Los errores de cálculo en el tamaño y el diseño del barco jugaron un papel fatal en su destino: inmediatamente a la salida del puerto, fue derribado por el viento de costado, y el agua que corría por los costados inundó el barco. En este momento se encontraban en él los tripulantes y pasajeros invitados al solemne descenso del galeón. Algunos de ellos se hundieron junto con el barco.
El barco se hundió a una guinea de 30 metros, y los mástiles sobresalían del agua como puestos de guardia, gracias a los cuales se levantaron 53 cañones del Vasa. Esta operación costó un esfuerzo humano increíble e incluso vidas, pero tal fue la orden del rey.
Levantando un barco gigante
En ese momento, levantar tal coloso era técnicamente imposible: los mástiles fueron cortados del barco y el barco permaneció en el fondo durante más de 3 siglos. La historia del velero más grande del siglo XVII quedó olvidada durante mucho tiempo, pero en 1956 un meticuloso explorador de las profundidades submarinas, el arqueólogo Anders Fransen descubrió los restos del barco. Después de un estudio de 5 años del barco, organizó una campaña de elevación activa; la decisión se tomó a nivel estatal, y con el apoyo de las autoridades reales en 1961, numerosas partes y el casco del barco se liberaron de sedimentos y se levantaron.
Este evento se convirtió en una sensación no solo para Suecia, sino también para otros países: el levantamiento de los restos de un enorme velero atrajo la atención de especialistas y personas comunes. En abril de 1961, comenzó una nueva vida para el infame barco. Desde hace casi 30 años se lleva a cabo una restauración en la que han trabajado decenas de ingenieros y obreros especializados, restaurando una muestra de un barco que ha sido víctima de la vanidad real. Durante varios años, se impregnó todo el árbol con polietilenglicol, lo que no permitía que se agrietara al secarse. Luego, las 700 esculturas restauradas y cientos de otras decoraciones de madera se colocaron en sus lugares originales.
Después de la finalización, se decidió hacer un barco-museo, se erigió un edificio de tres pisos sobre el barco, cuyo área le permitió evitar Vasa libremente desde todos los lados. En 1990, se inauguró oficialmente el Museo Vasa en la isla de Djurgården, que se ha convertido en un lugar de visitas activas de turistas y residentes locales.
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Las principales exposiciones del museo.
La vista general del velero impresiona por su tamaño y el lujo de la decoración, lo que da testimonio de la escala verdaderamente real en su fabricación. Todos los detalles están hechos con extraordinaria elegancia artística, la proa del barco está decorada con magníficos adornos y esculturas de bronce que representan diosas del mar. Aquí se muestran 6 velas sin usar recuperadas del limo y son una muestra de las velas de esa época.
A los lados hay figuras de personajes bíblicos, dioses de la antigua Grecia, leones, emperadores romanos y diversos atributos del poder real, personificando su poder y cultura durante el reinado de la dinastía Vasov. Incluso en las persianas que cubren los ojos de buey cuadrados, se esculpieron en filigrana espectaculares hocicos de león.El dorado y la pintura roja se han conservado en muchos detalles de las joyas, lo que atestigua el colorido brillante del legendario barco.
Según la rica decoración del interior, el barco era un auténtico palacio de lujo con cómodos camarotes y salas comunes para los pasajeros. Los esqueletos de personas muertas colocados bajo un sarcófago de vidrio se conservan cuidadosamente para la posteridad; herramientas de trabajo del equipo: hachas, sierras, cinceles, martillos, todo lo que se suponía que la tripulación debía usar en la navegación.
El barco Vasa es un testimonio vivo de la época del siglo XVII, y los curadores del museo se enfrentan a la tarea de preservarlo durante muchos años, por lo que ahora se están tomando todas las medidas para evitar daños al gigante. El museo es visitado por millones de personas que quieren ver con sus propios ojos un monumento invaluable de una época pasada.