Die Sehenswürdigkeiten von Kronstadt verdienen es gesehen zu werden. Diese Stadt hat militärische Traditionen, die heute heilig gehalten werden. Bis vor kurzem war es unmöglich, ohne einen speziellen Pass nach Kronstadt zu gelangen, die Stadt lebte ein besonderes Leben, verschlossen von Fremden. Und jetzt kann jeder historische Denkmäler sehen. Und Sie können nicht nur auf dem Seeweg hierher gelangen, sondern auch über die Ringstraße, was bequemer ist.

Marinekathedrale St. Nikolaus

Dieser Tempel war die Hauptkathedrale der Seeleute des Russischen Reiches. Es wurde 1913 in Anwesenheit der Familie von Kaiser Nikolaus II. geweiht.

Und die Geschichte dieses Tempels ist voller tragischer Wendungen:

Ein Teil der Relikte während der Plünderung der Kathedrale wurde von Seeleuten und Gemeindemitgliedern gerettet. Nun wurden diese Objekte (nach der Restaurierung) wieder in den Tempel zurückgebracht.

Pflaster aus Gusseisen

Eine solche Abdeckung in Russland findet man nur in Kronstadt. Und es verdankt sein Aussehen dem Manager des Steamship Plant. Nachdem der Bau des Unternehmens abgeschlossen war, wurde der Manager nach Amerika abgeordnet, um das Schifffahrtsgeschäft zu studieren.

Und dort machte er darauf aufmerksam, dass ein Teil des Bürgersteigs in New York aus gusseisernen Schachbrettmustern bestand. Darüber hinaus war die Beschichtung sehr haltbar. Der Ingenieur studierte die von Knapp patentierte Technologie und beschloss gleich nach der Ankunft, einen Teil des Werkshofs zu pflastern.

Dem Kurator des Unternehmens, Großherzog Konstantin Nikolajewitsch, gefiel die Idee. Und nach der Testphase (dem kalten Winter 1860-1861 mit plötzlichem langen Tauwetter) begannen sie, die Straßen der Stadt aktiv zu pflastern. Darüber hinaus wurden in der Steamship Plant Steine von örtlichen Gießereiarbeitern gegossen.

Das Verfahren war ziemlich teuer, aber das Pflaster hatte eine lange Lebensdauer, und die Pflege des Pflasters beschränkte sich darauf, Schutt hinzuzufügen, um den Schutt zu ersetzen, der den sumpfigen Boden ansaugte. Die Straßen hatten bis September 1941 ein solches Pflaster.

Das Verteidigungskomitee befahl den Leningrader Fabriken, 1.000.000 Minenkisten zu gießen, und Kronstadt wurde verpflichtet, 70.000 Einheiten herzustellen. Doch bei der Rohstoffversorgung haben bereits Unterbrechungen eingesetzt. Daher wurde beschlossen, die gusseisernen Gehwege abzubauen.

Die Aufgabe wurde termingerecht abgeschlossen und die verbleibenden Kontrolleure wurden in den Folgejahren für die Herstellung von Verteidigungsprodukten demontiert. Und jetzt sind gusseiserne Spitzen an zwei Stellen zu sehen: in der Oktyabrskaya-Straße in der Nähe der Penkovy-Brücke und auf dem Ankerplatz in der Nähe der Admiralität.

blaue Brücke

1794, als das Gebäude endlich fertiggestellt war, erfreute das Geländer die Passanten mit einer satten grünen Farbe. Die Brücke wurde vom Kaufmann Bekrenew gebaut. Das Gebäude hatte eine Holzterrasse. Die Zucht wurde mit einem Kettenmechanismus durchgeführt.

Dann hieß die Brücke New oder Customs. Und 1874 schlug der Militäringenieur Petrovsky vor, das Gebäude zu rekonstruieren. Er ersetzte den Schwenkmechanismus durch eine Drehscheibe und fügte Fußwege auf beiden Seiten der Fahrbahn hinzu.

Das waren revolutionäre Lösungen im Brückenbau. Die nächste Rekonstruktion wurde in den 60er Jahren des zwanzigsten Jahrhunderts durchgeführt. Der Bodenbelag war aus Stahlbeton, die verstellbare Mechanik wurde entfernt und das Geländer blau gestrichen.

Heute verbindet die Brücke die beiden Ufer des Obvodny-Kanals, Autos und Fußgänger passieren sie. Aber die Anbindung der Banken ist nicht die einzige Aufgabe der Struktur. Auf der Blauen Brücke befindet sich ein Standfuß, an dessen Höhe alle Tiefen und Höhen Russlands gemessen werden.

Footstock installiert im Jahr 1840. Und im Turm befindet sich ein Gezeitenmesser, der Änderungen des Meeresspiegels aufzeichnet. Die Datenerhebung mit Hilfe eines Pegels begann 1898.

Die Überschwemmungen von St. Petersburg sind eine tragische Seite in der Geschichte der Stadt. Und auf der Blauen Brücke befindet sich eine Bronzeplatte, auf der zwei Zahlen eingraviert sind: 3, 67 (m) und 1824 (Jahr). Das Wasser ist auf dieses Niveau gestiegen.

Makarovsky-Brücke

Während der Sowjetzeit hieß das Gebäude Rot, aber unter den Menschen behielt die Brücke ihren ursprünglichen Namen. Es wurde eigens für die Zeit der Weihe des Doms St. Nikolaus in Kronstadt errichtet, damit der Kaiser bei der Ankunft zur Zeremonie nicht die ihn blockierende Schlucht umgehen würde.

Die Brücke wurde 1913 in einer örtlichen Werft in nur 3 Monaten zusammengebaut. Sein Design wirkte so leicht und luftig, dass Nikolai sich weigerte, darauf zu treten.

Dann überquerte einer der Offiziere als erster die Schlucht (und erhielt aus der Hand des Kaisers einen Befehl für Einfallsreichtum und Mut). Und während der tragischen Ereignisse von 1917 wurde die Brücke buchstäblich rot. Die aufständischen Matrosen warfen von dort in die Schlucht die Leichen der hingerichteten Offiziere, die sich weigerten, die Provisorische Regierung anzuerkennen. Und wer wollte, konnte von der Brücke aus die schreckliche Prozedur beobachten.

Denkmal für den Blockade-Stichling

Selbst Katzen fraßen diesen unscheinbaren Fisch in Friedenszeiten nur ungern. Und wer fängt einen winzigen Fisch mit 2-3 g Gewicht und Stacheln auf der Rückenflosse? In der Newa und im Finnischen Meerbusen gibt es genug leckeren Fisch! Aber es war diese Kleinigkeit, die viele Leningrader während des Blockadewinters rettete, als alle kommerziellen Fische für die Stadtbewohner kaum noch verfügbar waren.

Und das unauffällige Baby tobte weiter im seichten Wasser. Es stellte sich heraus, dass der Stichling reich an Carotin, Fettsäuren und Eiweiß ist. Sie wurde mit Hilfe von Tüchern (Hemden, T-Shirts, mit Knoten zusammengebunden) aufgefangen, weil sie selbst mit einer kleinen Masche aus dem Netz rutschte. Aus dem Fang bereiteten die Frauen Koteletts zu, die in Stichlingsfett gebraten wurden (und der Fisch versorgte die hungrigen Leningrader mit dieser Komponente).

Eine Reinigung war übrigens nicht nötig, nur die Blase entfernen. Rote Schnitzel sättigten nicht nur, sondern versorgten die geschwächten Organismen der Blockade auch mit den notwendigen Elementen. Das Denkmal für den Fisch wurde 2005 an der Wand des Obvodny-Kanals installiert. Es zeigt drei Stichlinge, die von einer Welle angehoben wurden. Einwohner von St. Petersburg bringen am Tag der Aufhebung der Blockade frische Blumen zum Denkmal.

Denkmal für Admiral Makarov

Stepan Makarov ist ein wunderbarer Marinekommandant, Entdecker des russischen Nordens, Ozeanograph, Erfinder, Schiffbauer. Er starb 1904, gleichzeitig wurde beschlossen, in Kronstadt ein Denkmal zu errichten. Die Eröffnung fand aber erst 1913 (fast zeitgleich mit der Marinekathedrale) statt. Der Autor des Projekts ist Leonid Sherwood.

Als Sockel verwendete der Architekt einen Stein, der für ein Denkmal für Kaiser Paul gedacht war. Dieser Block wurde aus der finnischen Provinz transportiert und sank in der Nähe der Stadt. Beim Anheben platzte der Stein, und Sherwood machte sich diese Eigenschaft sofort zunutze.

Der Autor stellte den Admiral auf einem Marmorsockel dar, und ein Drache nähert sich ihm von unten. Das Reptil versucht, Makarov nach unten zu ziehen. Auf dem Denkmal sind die Worte „Remember the war“ eingraviert, das Motto des Admirals.

Darüber hinaus stellte der Architekt die wichtigsten Momente aus dem Leben von Makarov dar:

Die Witwe des Admirals war bei der Eröffnung des Denkmals anwesend. Heute kommen Absolventen zu ihm – Marineoffiziere.

Petrovsky-Park

Bis 1839 befand sich auf dem Gelände des Petrovsky-Parks ein Sumpf. Darin wurde die Erde eingegossen, die beim Bau des Docks herausgenommen wurde. Am Ende der Arbeiten wurde der Boden eingeebnet und verdichtet. Und später wurde an dieser Stelle auf Befehl von Bellingshausen ein Garten angelegt.

1841 wurde in der zentralen Gasse ein Denkmal für Peter I. errichtet, und die endgültige Planung des Territoriums wurde 1846 abgeschlossen. Es ist bemerkenswert, dass Touristen den Park heute so sehen, die Änderungen, die später vorgenommen wurden, sind geringfügig. Anfangs war ein beliebter Ort für Erholung und Spaziergänge für alle gleichermaßen zugänglich.

Aber im 19. Jahrhundert wurde der Park in zwei Zonen unterteilt: Die rechte Seite wurde von armen Bürgern besucht, die linke von den Reichen. Und am Eingang standen Wächter, die die Armen nicht in das Erholungsgebiet reicher Bürger ließen. Im Park gibt es keine Fahrgeschäfte, Cafés und Restaurants.

Aber hier können Sie die Anker der Schiffe sehen, die während des Großen Vaterländischen Krieges in Peterhof gelandet sind, eine alte Kanone. Und jahrhundertealte Bäume bilden schattige Alleen, geschützt vor dem scharfen Ostseewind.

Sommergarten

Dieser Park ist der älteste in Kronstadt. Und seine zentrale Gasse ist auch die Hauptstraße der Stadt. Genauso ist der St. Petersburger Sommergarten geplant. Im Park stand einst Peters Haus, aber es ist nicht erhalten geblieben. Und der Garten war ein beliebter Ort für Erholung und Spaziergänge der Stadtbewohner. Doch ein schweres Hochwasser im Jahr 1824 zerstörte die Gassendenkmäler schwer.

1828 wurde ein großangelegter Wiederaufbau beschlossen. Sie wurde dem Architekten Karl dem Großen anvertraut. Vor der Oktoberrevolution wurde der Sommergarten ständig aktualisiert. So wurden 1873 die berühmten durchbrochenen Gitter installiert, die in der örtlichen Dampfschifffabrik gegossen wurden. Die Gassen wurden gesäubert und angelegt.

Der Park ist heute geöffnet. Aber ein Blick lohnt sich auf jeden Fall:

Alle diese Denkmäler befinden sich in der Nähe der Hauptstraße des Parks.

Fort „Großherzog Konstantin“

Fort „Großherzog Konstantin“ ist in die Liste des Kulturerbes der UNESCO aufgenommen. Heute hat die Festung ihre strategische Bedeutung verloren, zieht aber mit ihren erhaltenen Befestigungsanlagen Touristen an. Die Lage des Forts blockiert idealerweise das Fairway. Und als 1808 ein Konflikt mit England wahrscheinlich wurde, wurde hier eine Batterie mit 45 Kanonen installiert. Aber die Flut von 1824 spülte die Kanonen weg, und so begann der Bau von Steinbauten.

Der Name der Festung wurde 1834 vergeben: Kaiser Nikolaus I. befahl, die Festung nach seinem Sohn Konstantin zu benennen. Mitte der 50er Jahre des 10. Jahrhunderts wurde die Struktur absolut uneinnehmbar: Ihre Kanonen hatten optische Visiere und die Nachladegeschwindigkeit war minimal.

Die Bunker waren so geplant, dass auch dann geschossen werden konnte, wenn der Feind in das Fort eindrang. Während des Ersten Weltkriegs, der Oktoberrevolution und des Bürgerkriegs nahm die Festung praktisch nicht an Kämpfen teil.

Aber während des Vaterländischen Krieges verteidigte die Garnison die Nazis mit Bunkern, die vor mehr als 100 Jahren gebaut wurden! In den 1960er Jahren wurde das Fort entwaffnet und geplündert. Gebäude begannen einzustürzen. Aber zu Beginn des 21. Jahrhunderts wurde es an ein privates Unternehmen übergeben, das die erhaltenen Räumlichkeiten restaurierte. Jetzt gibt es geführte Touren, es gibt einen Yachtclub. Die Besitzer setzen alles daran, dieses Wunderwerk der Militärtechnik für die Nachwelt zu erhalten.

Italienischer Palast

Der Autor des Projekts ist der deutsche Architekt Johann Braunstein, und der italienische Palast wurde so genannt, weil er von Meistern aus Italien gebaut wurde. Auftraggeber des Baus ist Alexander Danilovich Menshikov. Er hatte mehrere solcher (italienischer) Paläste. Das erste Gebäude wurde 1724 errichtet.

Der Prachtbau fügte sich nicht nur organisch in das Ensemble der Stadt ein, die das Tor zur neuen Hauptstadt war, sondern betonte auch wohltuend die Schönheit St. Petersburgs. Es war das größte der damaligen Gebäude.

Doch nach einigen Jahren wechselte das Gebäude den Besitzer:

Nach all den Umbauten ging das historische Erscheinungsbild des italienischen Palastes verloren.

Gostiny Dvor

Bereits bei der Planung von Kronstadt wurden umfangreiche Einkaufspassagen vorgesehen. Und das ist nicht verwunderlich: Viele Menschen kamen durch die Seetore von St. Petersburg, darunter Kaufleute, die mit Russland Handel treiben wollten. Die ersten Geschäfte waren aus Holz gebaut, nur einige Pavillons hatten Steinmauern. 1827 begann auf Anweisung von Nikolaus I. der Wiederaufbau des Territoriums.

Dieser Markt wiederholte den Auftritt von Gostiny Dvor in St. Petersburg vollständig. Das Gebäude wurde in der Sowjetzeit mehrfach restauriert. Und Anfang des 21. Jahrhunderts stand es kurz vor der Zerstörung: An manchen Stellen stürzte das Dach ein, es gab keine Fenster und kein Dach. Erst 2007 konnte das Gebäude wieder in sein historisches Erscheinungsbild zurückversetzt werden. Jetzt ist es ein modernes Einkaufszentrum.

Kathedrale der Wladimir-Ikone der Muttergottes

An der Stelle der modernen Kathedrale wurde 1730 eine Garnisonskirche aus Holz errichtet. Es wurde mehrmals umgebaut und sammelte Mittel durch Abonnement. Bei einem Brand im Jahr 1874 brannte es nieder. Es wurde beschlossen, an dieser Stelle einen Steintempel zu errichten.

Die Arbeiten begannen 1876 unter der Leitung der Architekten Grimm und Grefan. Der Bau wurde mit Mitteln aus der Staatskasse durchgeführt. Der neue Tempel sollte geräumiger werden, also wurde das Grundstück neben der Kirche gekauft. 1902 erhielt die Garnisonkirche den Status einer Kathedrale.

1931 (Zeit des Theomachismus) wurde der Tempel geschlossen und geplündert. Während des Vaterländischen Krieges wurde das Gebäude beschädigt und in den 50er Jahren wollten sie es zerstören.

Aufgrund der dichten Bebauung war dies jedoch nicht möglich: In benachbarten Häusern traten durch gerichtete Explosionen Risse auf. 1990 wurde die Kathedrale an die russisch-orthodoxe Kirche zurückgegeben: Die Restaurierung begann. Die erhaltenen Schreine wurden zurückgegeben, die Wand- und Deckenmalerei restauriert. 3.000 Gemeindemitglieder können gleichzeitig im Dom beten.

Schifffahrtsmuseum

Dies ist eine völlig neue Ausstellung: Sie ist seit 2012 in Betrieb. Die Eröffnung fand an einem Feiertag statt, dem Tauchertag, dem 4. Mai. Das Zentrum wurde von Investoren organisiert, denen die Geschichte Russlands nicht gleichgültig ist.

Ausstellungsziele:

Die Organisatoren verwenden interaktive Technologien, damit Ihnen in den Hallen nicht langweilig wird. Die Besichtigung ist mit einer Führung oder individuell möglich.

Museum der Geschichte von Kronstadt

Die Ausstellung befindet sich in 2 separaten Gebäuden: dem Museum (Ankerplatz) und dem Wasserturm (Leningradskaja-Straße). Es gibt keine größere Ausstellung in der Stadt.

Dauerausstellungen führen die Gäste ein in:

In einem separaten Raum werden Gegenstände ausgestellt, die von im Finnischen Meerbusen versenkten Schiffen geborgen wurden. Die Verwaltung des Zentrums organisiert auch thematische Ausstellungen zu Themen, die dem Leben einer modernen Stadt nahe sind.

Petrovsky-Dock

Die Idee, ein Dock zu schaffen, gehörte Kaiser Peter dem Großen. Er wünschte, dass die Schiffe der russischen Flotte in Kronstadt repariert würden. In diesem Fall sollte die Reparatur so schnell wie möglich durchgeführt werden. Peter schlug sogar ein eigenes Dockprojekt vor: Das Wasser wurde in nur einem Tag in das untere Becken abgelassen, während ausländische Docks in einem Monat abgelassen wurden. Es war eine innovative technische Lösung. Die Arbeiten begannen 1719, aber nach dem Tod des Kaisers verlangsamten sie sich.

Es war nur möglich, einen Kanal zu graben und die Mauern zu verstärken. Der Kanal wurde bereits 1752 unter Elisabeth Petrowna eröffnet. 1974 wurde im Dock eine Dampfmaschine installiert, mit deren Hilfe in 9 Tagen Wasser abgepumpt wurde. Gleichzeitig wurden Reparaturen an 5 Schiffen durchgeführt.

Zu dieser Zeit gab es in Europa keine solche Großbaustelle. Jetzt ist das Territorium des Docks für Besucher gesperrt. Den Gästen wird nur das Kanaltor gezeigt. Aber die Stadtverwaltung plant, das Gebäude zu rekonstruieren und hier eine Freilichtausstellung zu veranstalten.

Festung Kronschlot

Um die zahlenmäßige schwedische Armee zu besiegen, musste auf der Insel Kotlin eine mächtige Verteidigungsanlage errichtet werden. Aber es ist unmöglich, alle Arbeiten in einem Jahr durchzuführen, also beschloss Pyotr Alekseevich, das tiefere südliche Fahrwasser zu sperren.

Feindliche Schiffe sollten nicht nach St. Petersburg durchbrechen. Und an der Südküste der Insel begann im Winter 1703 der Bau von Fort Kronshlot. Die Technik war einfach und gleichzeitig zeitintensiv. Ein Loch wurde in das Eis geschlagen, wo vorgefertigte Roben (zusammengeklopfte riesige Kisten mit Steinen und grobem Sand) herunterfielen.

Auf diesen Pfählen wurde dann eine Festung errichtet. Das Projekt wurde vom König selbst entworfen. Und Domenico Trezzini schuf einen dreistöckigen Turm aus Holz. Sie hieß Kronshlot: Crown Castle. Das Fort war gut befestigt und bewaffnet. Auf Befehl des Königs wurden dort die modernsten mächtigen Kanonen aufgestellt.

Und die Erwartungen des Kaisers wurden voll und ganz gerechtfertigt: Im Sommer 1705 gelang es dem schwedischen Geschwader nicht, in die neue Hauptstadt vorzudringen, Fort Kronshlot versperrte dem Feind den Weg. Ende des 19. Jahrhunderts war es kein strategisch wichtiges Objekt mehr: Hier wurde Munition gelagert.

Aber während des Großen Vaterländischen Krieges wurden in Kronshlot erneut Waffen aufgestellt: Die Festung verteidigte erneut die Stadt. Und in Friedenszeiten wurden hier Schiffe entmagnetisiert. Heute ist es in das Programm der Besichtigungstouren aufgenommen. Aber es gibt keine Kontrolle beim Ausschiffen. Sie können die Festung auf eigene Faust besichtigen.

Museumswohnung des Heiligen Gerechten Vaters Johannes von Kronstadt

Johannes von Kronstadt ist nicht nur als Priester und Autor geistlicher Bücher bekannt, sondern auch als Persönlichkeit des öffentlichen Lebens. Er war ein Anhänger der Monarchie, glaubte, dass die Macht der Könige von Gott gegeben sei und es blasphemisch sei, in sie einzugreifen.

Solche Überzeugungen führten dazu, dass in Sowjetrussland die Erinnerung an John sorgfältig gelöscht wurde. Bereits 1918, 9 Jahre nach dem Tod des Mönchs, gab Patriarch Tichon seinen Segen zur Eröffnung einer Hauskirche in der ehemaligen Wohnung von Pater John. Dies bewahrte sie 1917 vor Plünderungen: Erst 1930 wurde die Kirche geschlossen.

1931 wurde das Anwesen in eine Wohngemeinschaft für 5 Familien umgewandelt. Erst 1995 begannen fürsorgliche Bürger mit der Umsiedlung der Gemeinschaftswohnung, um die Räumlichkeiten der Kirche wieder zurückzugeben. Neue Wohnungen wurden mit dem Geld privater Investoren gekauft.

Rostropovich beteiligte sich aktiv daran. 1999 wurde in der ehemaligen Wohnung von Johann von Kronstadt ein ungewöhnliches Museum eröffnet. Hier gibt es eine Ausstellung (in einem Raum: ein Arbeitszimmer, ein Schlafzimmer und eine Zelle) und gleichzeitig werden orthodoxe Gottesdienste abgehalten.

Festung Kronstadt

Nach Peters Plan sollte den Feinden der Weg in die neue Hauptstadt zuverlässig versperrt werden. Und 1723, nach dem Bau von Kronshlot und dem Handelshafen, wurde die Festung Kronstadt errichtet. Es wurde zu einem absolut uneinnehmbaren Bauwerk und gleichzeitig zu einem idealen Dock, an dem Schiffe repariert werden konnten. Die Festung wurde durch die Flut von 1824 fast vollständig zerstört. Aber während der Restaurierung wiederholte der neue Plan fast vollständig den alten.

1921 fand in Kronstadt ein Aufstand statt. Die Bolschewiki stürmten die Befestigungen auf dem Eis des Finnischen Meerbusens. Der erste Angriff wurde abgewehrt, und dann gingen die meisten Rebellen nach Finnland. Die uneinnehmbare Festung wurde eingenommen. Heute werden die erhaltenen Bauwerke staatlich geschützt. Es gibt Führungen durch das Gebiet, aber Sie können die Festung auch auf eigene Faust erkunden.

Kronstädter Admiralität

Die Idee, die Admiralität zu übertragen, gehörte Katharina der Großen. Der Grund war ziemlich prosaisch: Die St. Petersburger Admiralität, die sich neben dem Winterpalast befand, geriet in Brand. Um künftig nicht mehr Gefahr zu laufen, den Brand in die königliche Residenz zu verlegen, ordnete die Kaiserin an, das Büro weiter weg zu verlegen: nach Kronstadt.

Die Arbeiten waren groß angelegt. Neben dem Graben des Obvodny-Kanals musste gebaut werden:

Nach Abschluss der Arbeiten besetzte die Admiralität mit den ihr zugewiesenen Diensten 25 % der Stadt. Heute stehen die Gebäude unter staatlichem Schutz, das Hauptgebäude wurde der Marine übergeben. Es kann nur von außen betrachtet werden.

Leuchtturmdienstmuseum

Dies ist eine neue Ausstellung: Sie wurde 2017 eröffnet. Die Ausstellung befindet sich auf dem Territorium des Komplexes Fort Grand Duke Konstantin.

Den Gästen werden vorgestellt:

Der Stolz der Ausstellung sind die Laternen, die den Weg des Lebens auf dem Eis des Ladogasees markieren. Neben der Besichtigung der Dauerausstellung bietet die Verwaltung thematische Ausflüge zu den Leuchttürmen Seskar, Tolbukhin und Povorotny an.

Leuchtturm aus Holz

Die Architekten Braunstein und Minotti träumten davon, einen Leuchtturm mit drei Ebenen zu bauen. Durch den weiten Bogen im unteren Teil sollten Schiffe auf dem Weg zum Trockendock zur Reparatur passieren. Infolgedessen wurde ein Leuchtturm in Form einer Stele gebaut, der einen langen Pier zwischen den Häfen Merchant und Srednyaya krönte.

Allerdings verrichtet das Objekt seinen Dienst seit 1722 bis heute (obwohl es offiziell unter Vorbehalt steht). Der Leuchtturm sendet Licht in eine Entfernung von 30 km. Und unter Touristen ist dies ein beliebter Ort für Fotoshootings: Neben dem historischen Denkmal befindet sich der malerische Petrowski-Kanal.

Es ist seltsam, aber das einzigartige Objekt hat keinen bestimmten Namen: Es heißt Leuchtturm am Petrovsky-Pier, Stvornoy, Kronstadt. Heute ist es unmöglich, das Gebäude zu betreten (das Objekt funktioniert), aber es ist durchaus möglich, es von außen zu inspizieren und Fotos zu machen.

Tolbukhin Leuchtturm

Kaiser Peter Alekseevich befahl den Bau eines Leuchtturms am äußersten Punkt der Kotlin-Nehrung. Darüber hinaus zeichnete er selbstständig eine Skizze und wies darauf hin, dass es unbedingt aus Stein gebaut werden müsse und weitere Entscheidungen vom Architekten getroffen werden müssten. Aber es war nicht möglich, den königlichen Willen vollständig zu erfüllen: Es gab nicht genügend qualifizierte Maurer.

Dann ließ Peter einen Leuchtturm aus Holz bauen. Die Matrosen waren mit der neuen Struktur unzufrieden: In den Laternen wurden Kerzen verwendet, deren Feuer schummrig und von weitem nicht zu sehen war.

Daher wurden bereits 1723 Kerzen durch Hanföl und später (nach dem Vorbild europäischer Laternen) durch Brennholz und Kohle ersetzt. Nach dem Bau hieß der Leuchtturm Kotlinsky. Aber 1736 wurde es nach dem ersten Kommandanten von Kronstadt, der die schwedische Landung 1705 besiegte, in Tolbukhin umbenannt. Und doch verließ die Idee, eine Steinstruktur zu bauen, die Militärbauer nicht. 1737 wurde ein zweiter hölzerner Leuchtturm errichtet, aber mit der Erwartung, dass später ein steinerner an seiner Stelle errichtet würde.

Dies geschah jedoch erst 1810. Andererseits entsprach das Gebäude allen modernen Standards, und auch die Bedingungen für die Mitarbeiter des Leuchtturms waren hervorragend: Das Haus war durch eine überdachte Galerie mit dem Turm verbunden. Und die Ausrüstung war die modernste: Der zukünftige Dekabrist Bestuzhev, der an Tolbukhin arbeitete, installierte farbige Blinklichter und erhöhte ihre Sichtbarkeit für Schiffe erheblich.

Heute können Sie Tolbukhin mit einer thematischen oder Sightseeing-Tour erkunden.

Wunschbaum

Dieses witzige Denkmal wurde den Bürgern zum Stadtjubiläum überreicht. Es befindet sich neben dem Andreevsky-Garten. Der Baum, der Wünsche erfüllt, ist aus Gusseisen. Es hat eine lange Nase und ein riesiges Ohr, das gesprochene Wünsche hört.

Im oberen Teil der Krone befindet sich ein Nest: Der Baum muss auch wichtige Aufgaben erfüllen und Vögeln Schutz bieten. Und um den Stamm kreisen weise Eulen, die jeweils eine der Sehnsüchte in ihren Krallen ziehen: Liebe, Gesundheit, Erfolg. Ein kleines Reh beobachtet das ganze Durcheinander.

Damit der Wunsch wahr wird, müssen Sie eine Fünf-Rubel-Münze nehmen, sie mit einem Stück Papier mit einem schriftlichen Wunsch umwickeln und in das Nest werfen (Sie müssen hineinkommen). Dann solltest du auf das Reh springen und es an der Nase packen. Die Mitarbeiter von Andreevsky Garden behaupten, dass Wünsche wahr werden: Warum müssen sie sonst so oft das Münznest räumen?!

Zakaznik Western Kotlin

Das Reservat liegt am westlichsten Kap der Insel Kotlin. Dieses Kap schneidet tief in den Finnischen Meerbusen ein. Von 1942 bis zum Ende des 20. Jahrhunderts galt die gesamte Insel als geschlossenes Objekt, sodass die Umwelt nur minimal beeinträchtigt wurde.

Im Jahr 2012 wurde am Kap eine Reserve gebildet. Es besteht aus Naturattraktionen und Kulturerbestätten. Auf dem Territorium des Parks leben seltene Vogelarten (Epiphyten), es gibt Pflanzen, die im Roten Buch Russlands (Espen-Epiphyten) aufgeführt sind.

Von den Kulturerbestätten umfasst der Park die Festungen Rif, Obruchev und Shanets, die sich auf seinem Territorium befinden. Sie werden vom Staat geschützt, die Gräben, die früher als Schutz vor dem Feind dienten, sind nun zu künstlichen Teichen geworden. Eine Besonderheit des Territoriums ist, dass sich das Küstengebiet ständig verändert. Grund dafür ist die Aktivität des Meeres und die tief liegende Landschaft.

Im Allgemeinen sind hier künstliche Höhen viel größer als künstliche. Die Strände sind menschenleer und sehr malerisch. Wo die Wellen über das Ufer spülen, sind sie sandig, und wo sie wegspülen, sind sie fein kieselig.

Es ist unmöglich, sich auf dem Territorium zu verirren: Der ökologische Pfad wird von Informationstafeln und Schildern begleitet. Die Dauer der Route beträgt 1,5 km.

Der Weg zum Reservat ist bequem. Für Touristen, die mit dem Privatauto anreisen, stehen Parkplätze zur Verfügung. Ein komfortabler Bus fährt von der Stadt aus.

singender Brunnen

Brunnen sind in Venedig des Nordens keine Seltenheit. Aber Gesang unter ihnen ist selten. In der Nähe des Gostiny Dvor wurde 2004 (anlässlich des 300-jährigen Bestehens der Stadt) ein solcher Brunnen installiert. Dies ist ein ziemlich großes hydraulisches Bauwerk: Die Badefläche beträgt mehr als 200 Quadratmeter.

Und die Schale, in der Wasser gesammelt wird, folgt den Konturen von Kronshlot. Der Computer steuert den gesamten Komplex (Hydrauliksystem und Beleuchtungssystem). Es überträgt auch Ton.

Bei Tageslicht ist dies ein unauffälliger Brunnen. Und wenn die Dämmerung hereinbricht, beginnt die Show. Die von farbigen Lampen beleuchteten Jets ändern ihre gewohnte Bewegung, tanzen zur Musik. Am Brunnen ist es abends immer voll: Das ist einer der Lieblingsplätze der Städter, um sich zu erholen.