Les curiosités de Cronstadt méritent d’être explorées. Cette ville a des traditions militaires qui sont sacrément observées aujourd’hui. Jusqu’à récemment, il était impossible d’entrer à Cronstadt sans un laissez-passer spécial, la ville vivait une vie particulière, fermée aux étrangers. Et maintenant, tout le monde peut voir des monuments historiques. Et vous pouvez vous y rendre non seulement par la mer, mais aussi par la rocade, ce qui est plus pratique.

Cathédrale navale de Saint-Nicolas

Ce temple était la principale cathédrale des marins de l’Empire russe. Elle fut consacrée en 1913 en présence de la famille de l'empereur Nicolas II.

Et l’histoire de ce temple est pleine de rebondissements tragiques:

Une partie des reliques lors du pillage de la cathédrale a été sauvée par les marins et les paroissiens. Maintenant, ces objets (après la restauration) ont de nouveau été rendus au temple.

Chaussée en fonte

Une telle couverture en Russie ne se trouve qu’à Kronstadt. Et il doit son apparence au directeur de l’usine Steamship. Une fois la construction de l’entreprise terminée, le directeur a été détaché en Amérique pour étudier le secteur du transport maritime.

Et c’est là qu’il a attiré l’attention sur le fait qu’une partie du trottoir de New York était faite de damiers en fonte. De plus, le revêtement était très résistant. L’ingénieur a étudié la technologie brevetée par Knapp et a décidé à son arrivée de paver une partie de la cour de l’usine.

Le conservateur de l’entreprise, le grand-duc Konstantin Nikolayevich, a aimé l’idée. Et après la période d’essai (l’hiver froid de 1860-1861 avec de longs dégels soudains), ils ont commencé à paver activement les rues de la ville. De plus, des dames ont été moulées à l’usine Steamship par des ouvriers de la fonderie locale.

Le processus était assez coûteux, mais la chaussée avait une longue durée de vie et l’entretien de la chaussée se limitait à ajouter des gravats pour remplacer ceux qui aspiraient le sol marécageux. Les rues avaient un tel trottoir jusqu’en septembre 1941.

Le Comité de défense ordonna aux usines de Leningrad de couler 1 000 000 caisses de mines et Cronstadt fut obligée d’en fabriquer 70 000 unités. Mais avec l’approvisionnement en matières premières, les interruptions ont déjà commencé. Par conséquent, il a été décidé de démanteler les trottoirs en fonte.

La tâche a été achevée à temps et les contrôleurs restants ont été démantelés pour la fabrication de produits de défense les années suivantes. Et maintenant, la dentelle en fonte peut être vue à deux endroits: dans la rue Oktyabrskaya près du pont Penkovy et sur Anchor Square près de l’Amirauté.

pont bleu

En 1794, lorsque le bâtiment fut finalement achevé, la balustrade ravit les passants avec une riche couleur verte. Le pont a été construit par le marchand Bekrenev. Le bâtiment avait une terrasse en bois. L’élevage a été effectué à l’aide d’un mécanisme en chaîne.

Ensuite, le pont s’appelait New ou Customs. Et en 1874, l’ingénieur militaire Petrovsky proposa de reconstruire la structure. Il a remplacé le mécanisme de balançoire par une plaque tournante, ajouté des trottoirs des deux côtés de la chaussée.

Il s’agissait de solutions révolutionnaires dans la construction de ponts. La prochaine reconstruction a été réalisée dans les années 60 du XXe siècle. Le sol était en béton armé, le mécanisme réglable a été supprimé et la balustrade a été peinte en bleu.

Aujourd’hui, le pont relie les deux rives du canal Obvodny, les voitures et les piétons le traversent. Mais relier les berges n’est pas la seule tâche de la structure. Sur le pont bleu, il y a un pied au niveau duquel toutes les profondeurs et les hauteurs de la Russie sont mesurées.

Footstock installé en 1840. Et dans la tourelle, il y a un marégraphe qui enregistre les changements du niveau de la mer. La collecte de données à l’aide d’un marégraphe a commencé en 1898.

Les inondations de Saint-Pétersbourg sont une page tragique de l’histoire de la ville. Et sur le Pont Bleu se trouve une plaque de bronze sur laquelle sont gravés deux chiffres: 3, 67 (m) et 1824 (année). L’eau est montée à ce niveau.

Pont Makarovsky

Pendant l’ère soviétique, le bâtiment s’appelait Red, mais parmi les gens, le pont a conservé son nom d’origine. Il a été construit spécifiquement pour l’époque de la consécration de la cathédrale Saint-Nicolas de Cronstadt, afin que l'empereur, arrivant à la cérémonie, ne contourne pas le ravin qui le bloque.

Le pont a été assemblé en 1913 au chantier naval local en seulement 3 mois. Son design avait l’air si léger et aéré que Nikolai a refusé de marcher dessus.

Ensuite, l’un des officiers a été le premier à traverser le ravin (et a reçu un ordre des mains de l'empereur pour l’ingéniosité et le courage). Et lors des événements tragiques de 1917, le pont vira littéralement au rouge. Les marins rebelles en jetaient dans le ravin les corps des officiers exécutés qui refusaient de reconnaître le gouvernement provisoire. Et depuis le pont, ceux qui le souhaitaient pouvaient assister à la terrible procédure.

Monument à l’épinoche du blocus

Même les chats hésitaient à manger ce poisson discret en temps de paix. Et qui attrapera un petit poisson pesant 2-3 g et avec des épines sur la nageoire dorsale? Il y a suffisamment de poissons savoureux dans la Neva et le golfe de Finlande! Mais c’est cette petite chose qui a sauvé de nombreux habitants de Leningrad pendant l’hiver du blocus, lorsque tous les poissons commerciaux sont devenus peu disponibles pour les habitants de la ville.

Et le bébé discret a continué à gambader dans des eaux peu profondes. Il s’est avéré que l’épinoche est riche en carotène, en acides gras et en protéines. Elle a été attrapée à l’aide de tissu (chemises, T-shirts, noués avec des nœuds), car elle s’est échappée du filet, même avec une petite maille. À partir de la prise, les femmes ont préparé des escalopes, qui ont été frites dans de la graisse d’épinoche (et le poisson a fourni ce composant aux Leningraders affamés).

Au fait, il n’était pas nécessaire de le nettoyer, il suffit de retirer la bulle. Les côtelettes rouges ont non seulement rassasié, mais ont également fourni aux organismes affaiblis du blocus les éléments nécessaires. Le monument aux poissons a été installé sur le mur du canal Obvodny en 2005. Il représente trois épinoches, qui ont été soulevées par une vague. Les habitants de Saint-Pétersbourg apportent des fleurs fraîches au monument le jour de la levée du blocus.

Monument à l’amiral Makarov

Stepan Makarov est un merveilleux commandant naval, explorateur du nord de la Russie, océanographe, inventeur, constructeur naval. Il mourut en 1904, en même temps il fut décidé d’ériger un monument à Cronstadt. Mais l’ouverture n’a eu lieu qu’en 1913 (presque simultanément avec la cathédrale navale). L’auteur du projet est Leonid Sherwood.

Comme piédestal, l’architecte a utilisé une pierre qui était destinée à un monument à l'empereur Paul. Ce bloc a été transporté de la province finlandaise et a coulé près de la ville. Lors du levage, la pierre a éclaté et Sherwood a immédiatement profité de cette fonctionnalité.

L’auteur a représenté l’amiral debout sur un socle en marbre et un dragon s’approchant de lui par le bas. Le reptile essaie de faire glisser Makarov vers le bas. Les mots «Souviens-toi de la guerre» sont gravés sur le monument, c’est la devise de l’amiral.

De plus, l’architecte a représenté les moments les plus importants de la vie de Makarov:

La veuve de l’amiral était présente à l’ouverture du monument. Aujourd’hui, des diplômés viennent à lui – des officiers de marine.

Parc Petrovsky

Jusqu’en 1839, il y avait un marais sur le site du parc Petrovsky. La terre y a été versée, qui a été retirée lors de la construction du quai. A la fin des travaux, le sol a été nivelé et compacté. Et plus tard à cet endroit, sur les ordres de Bellingshausen, un jardin fut aménagé.

En 1841, un monument à Pierre I a été érigé sur l’allée centrale, et la planification finale du territoire a été achevée en 1846. Il est à noter que c’est ainsi que les touristes voient le parc aujourd’hui, les changements apportés plus tard sont mineurs. Initialement, un lieu de prédilection pour les loisirs et les promenades était également accessible à tous.

Mais au 19ème siècle, le parc était divisé en 2 zones: le côté droit était visité par les citoyens pauvres, le gauche – par les riches. Et à l’entrée, il y avait des gardiens qui ne laissaient pas les pauvres entrer dans la zone de loisirs des riches citoyens. Il n’y a pas de manèges, de cafés et de restaurants dans le parc.

Mais ici, vous pouvez voir les ancres des navires qui ont débarqué à Peterhof pendant la Grande Guerre patriotique, un vieux canon. Et les arbres centenaires forment des allées ombragées, protégées du vent âpre de la Baltique.

Jardin d’été

Ce parc est le plus ancien de Kronstadt. Et son allée centrale est aussi la rue principale de la ville. Le jardin d’été de Saint-Pétersbourg est conçu exactement de la même manière. Une fois dans le parc, il y avait la maison de Peter, mais elle n’a pas été conservée. Et le jardin était un lieu de prédilection pour le repos et les promenades des citadins. Mais une grave inondation en 1824 a gravement détruit les monuments de la ruelle.

En 1828, une décision a été prise sur une reconstruction à grande échelle. Elle fut confiée à l’architecte Charlemagne. Avant la Révolution d’Octobre, le Jardin d’été était constamment mis à jour. Ainsi, les célèbres treillis ajourés, coulés à la Steamship Factory locale, ont été installés en 1873. Les ruelles ont été dégagées et aménagées.

Le parc est ouvert aujourd’hui. Mais ça vaut vraiment le coup d’oeil:

Tous ces monuments sont situés près de l’avenue principale du parc.

Fort « Grand-Duc Constantin »

Fort « Grand Duke Konstantin » est inclus dans la liste du patrimoine culturel de l’UNESCO. Aujourd’hui, la forteresse a perdu son importance stratégique, mais elle attire les touristes avec ses fortifications préservées. L'emplacement du fort bloque idéalement le fairway. Et lorsqu’un conflit avec l’Angleterre devint probable en 1808, une batterie de 45 canons fut installée ici. Mais l’inondation de 1824 a emporté les canons, alors la construction de structures en pierre a commencé.

Le nom de la forteresse fut donné en 1834: l'empereur Nicolas Ier ordonna que le fort porte le nom de son fils Constantin. Au milieu des années 50 du Xe siècle, la structure est devenue absolument imprenable: ses canons avaient des viseurs optiques et la vitesse de rechargement était minime.

Les casemates ont été conçues de manière à ce que le tir puisse être effectué même si l’ennemi pénétrait à l’intérieur du fort. Pendant la Première Guerre mondiale, la Révolution d’Octobre et la Guerre civile, la forteresse n’a pratiquement pas participé aux batailles.

Mais pendant la guerre patriotique, la garnison a tenu la défense contre les nazis, à l’aide de casemates, aménagées il y a plus de 100 ans! Dans les années 1960, le fort est désarmé et pillé. Les bâtiments ont commencé à s’effondrer. Mais au début du 21e siècle, il est cédé à une entreprise privée qui restaure les locaux survivants. Maintenant, il y a des visites guidées, il y a un yacht club. Les propriétaires font tout pour préserver cette merveille du génie militaire pour la postérité.

Palais italien

L’auteur du projet est l’architecte allemand Johann Braunstein, et le palais italien a été nommé parce qu’il a été construit par des maîtres italiens. Le client de la construction est Alexander Danilovich Menchikov. Il avait plusieurs de ces palais (italiens). Le premier bâtiment a été érigé en 1724.

Le magnifique bâtiment s’intègre non seulement organiquement dans l’ensemble de la ville, qui était la porte de la nouvelle capitale, mais souligne également favorablement la beauté de Saint-Pétersbourg. C’était le plus grand des bâtiments de l’époque.

Mais après quelques années, le bâtiment a commencé à changer de propriétaire:

Après toutes les modifications, l’aspect historique du palais italien a été perdu.

Gostiny Dvor

Déjà lors de la planification de Kronstadt, de vastes galeries marchandes ont été aménagées. Et ce n’est pas surprenant: de nombreuses personnes sont passées par les portes maritimes de Saint-Pétersbourg, parmi lesquelles des marchands qui voulaient commercer avec la Russie. Les premières boutiques étaient construites en bois, seuls quelques pavillons avaient des murs en pierre. En 1827, sous la direction de Nicolas Ier, la reconstruction du territoire a commencé.

Ce marché a complètement répété l’apparition de Gostiny Dvor à Saint-Pétersbourg. Le bâtiment a été restauré à plusieurs reprises à l’époque soviétique. Et au début du 21ème siècle, il était au bord de la destruction: à certains endroits le toit s’est effondré, il n’y avait plus de fenêtres et un toit. Ce n’est qu’en 2007 qu’il a été possible de redonner au bâtiment son aspect historique. C’est maintenant un centre commercial moderne.

Cathédrale de l’icône Vladimir de la Mère de Dieu

Sur le site de la cathédrale moderne en 1730, une église en bois de garnison a été construite. Il a été reconstruit plusieurs fois, collectant des fonds par souscription. Lors d’un incendie en 1874, il a brûlé. Il a été décidé de construire un temple en pierre sur ce site.

Les travaux commencèrent en 1876 sous la direction des architectes Grimm et Grefan. La construction a été réalisée avec des fonds alloués par le trésor public. Le nouveau temple était censé devenir plus spacieux, de sorte que le terrain adjacent à l’église a été acheté. En 1902, l’église de garnison reçoit le statut de cathédrale.

En 1931 (la période de l’athéisme) le temple fut fermé et pillé. Pendant la guerre patriotique, le bâtiment a été endommagé et dans les années 50, ils ont voulu le détruire.

Mais en raison de la densité des bâtiments, cela n’a pas été possible: des fissures sont apparues dans les maisons voisines à la suite d’explosions dirigées. En 1990, la cathédrale est rendue à l’Église orthodoxe russe: la restauration commence. Les sanctuaires survivants ont été restitués, la peinture des murs et du plafond a été restaurée. 3 000 paroissiens peuvent prier dans la cathédrale en même temps.

Musée maritime

Il s’agit d’une toute nouvelle exposition: elle est opérationnelle depuis 2012. L’ouverture a eu lieu un jour férié, le jour de la plongée, le 4 mai. Le centre a été organisé par des investisseurs qui ne sont pas indifférents à l’histoire de la Russie.

Objectifs de l’exposition :

Les organisateurs utilisent des technologies interactives, vous ne vous ennuierez donc pas dans les couloirs. La visite est possible avec une visite guidée ou individuellement.

Musée de l’Histoire de Cronstadt

L’exposition est située dans 2 bâtiments distincts: le musée (Anchor Square) et le château d’eau (Leningradskaya Street). Il n’y a pas de plus grande exposition dans la ville.

Des expositions permanentes présentent aux visiteurs:

Dans une salle séparée, sont exposés des objets remontés de navires coulés dans le golfe de Finlande. L’administration du centre organise également des expositions thématiques sur des sujets proches de la vie d’une ville moderne.

quai petrovsky

L’idée de créer un quai appartenait à l'empereur Pierre le Grand. Il souhaitait que les navires de la flotte russe soient réparés à Cronstadt. Dans ce cas, la réparation doit être effectuée dès que possible. Peter a même proposé son propre projet de quai: l’eau a été drainée dans le bassin inférieur en une journée seulement, tandis que les quais étrangers ont été drainés en un mois. C’était une solution d’ingénierie innovante. Les travaux commencèrent en 1719, mais après la mort de l'empereur, ils ralentirent.

Il n’était possible que de creuser un canal et de renforcer les murs. Le canal a déjà été ouvert sous Elizabeth Petrovna en 1752. En 1974, une machine à vapeur a été installée dans le quai, à l’aide de laquelle l’eau a été pompée en 9 jours. Dans le même temps, des réparations ont été effectuées sur 5 navires.

Il n’y avait pas de construction d’une telle envergure en Europe à cette époque. Désormais, le territoire du quai est fermé aux visiteurs. Seule la porte du canal est montrée aux invités. Mais les autorités de la ville prévoient de reconstruire le bâtiment et d’y organiser une exposition en plein air.

Fort Kronshlot

Pour vaincre l’armée suédoise, qui comptait un grand nombre, il était nécessaire de créer une puissante fortification défensive sur l’île de Kotlin. Mais il est impossible d’effectuer tous les travaux en un an, alors Pyotr Alekseevich a décidé de bloquer le fairway sud plus profond.

Les navires ennemis n’étaient pas censés percer à Saint-Pétersbourg. Et sur la côte sud de l’île, à l’hiver 1703, la construction du fort Kronshlot a commencé. La technologie était simple et en même temps chronophage. Un trou a été fait dans la glace, où des robes préfabriquées (d’énormes boîtes assemblées avec des pierres et du sable grossier) sont tombées.

Une forteresse fut alors construite sur ces pilotis. Le projet a été conçu par le roi lui-même. Et Domenico Trezzini a créé une tour à trois niveaux, en bois. Elle s’appelait Kronshlot: Crown Castle. Le fort était bien fortifié et armé. Par ordre du roi, les canons puissants les plus modernes y ont été placés.

Et les attentes de l'empereur étaient pleinement justifiées: à l’été 1705, l’escadre suédoise ne pouvait pas percer dans la nouvelle capitale, le fort Kronshlot bloquait le chemin de l’ennemi. À la fin du XIXe siècle, il a cessé d’être un objet stratégiquement important: des munitions y étaient stockées.

Mais pendant la Grande Guerre patriotique, des canons ont de nouveau été placés à Kronshlot: le fort a de nouveau défendu la ville. Et en temps de paix, les navires ont été démagnétisés ici. Aujourd’hui, il est inclus dans le programme des visites guidées. Mais il n’y a pas de contrôle au débarquement. Vous pouvez visiter le fort par vous-même.

Appartement-Musée du Saint Père Juste Jean de Cronstadt

Jean de Cronstadt est connu non seulement comme prêtre et auteur de livres spirituels, mais aussi comme personnage public. Il était un partisan de la monarchie, croyait que le pouvoir des rois était donné par Dieu et qu’il était blasphématoire d'empiéter dessus.

De telles croyances ont conduit au fait qu’en Russie soviétique, la mémoire de John a été effacée avec diligence. En 1918, 9 ans après la mort du moine, le patriarche Tikhon a donné sa bénédiction pour ouvrir une église de maison dans l’ancien appartement du père John. Cela l’a sauvée du pillage en 1917: l’église n’a été fermée qu’en 1930.

En 1931, les locaux se transforment en appartement communal pour 5 familles. Ce n’est qu’en 1995 que des citoyens bienveillants ont commencé à réinstaller l’appartement communal afin de rendre à nouveau les locaux de l’Église. De nouveaux appartements ont été achetés avec l’argent d’investisseurs privés.

Rostropovitch y prit une part active. En 1999, un musée insolite a été ouvert dans l’ancien appartement de Jean de Cronstadt. Il y a une exposition ici (dans une pièce: un bureau, une chambre et une cellule) et des offices orthodoxes ont lieu en même temps.

Forteresse de Cronstadt

Selon le plan de Peter, le chemin des ennemis vers la nouvelle capitale devait être bloqué de manière fiable. Et en 1723, après la construction de Kronshlot et du port marchand, la forteresse de Kronstadt a été posée. C’est devenu une structure absolument imprenable et en même temps un quai idéal où les navires pouvaient être réparés. La forteresse a été presque entièrement détruite par l’inondation de 1824. Mais lors de la restauration, le nouveau plan reprenait presque entièrement l’ancien.

En 1921, un soulèvement a eu lieu à Cronstadt. Les bolcheviks ont pris d’assaut les fortifications sur la glace du golfe de Finlande. Le premier assaut a été repoussé, puis la plupart des rebelles sont allés en Finlande. La forteresse imprenable est prise. Aujourd’hui, les structures survivantes sont protégées par l’État. Il existe des visites guidées sur le territoire, mais vous pouvez explorer la forteresse par vous-même.

Amirauté de Cronstadt

L’idée de transférer l’amirauté appartenait à Catherine la Grande. La raison était assez prosaïque: l’Amirauté de Saint-Pétersbourg, située à côté du Palais d’Hiver, a pris feu. Afin d’éviter le danger de transférer le feu à la résidence royale à l’avenir, l’impératrice ordonna d’éloigner le département plus loin: à Kronstadt.

Les travaux étaient prévus à grande échelle. En plus de creuser le canal Obvodny, il a fallu construire:

Après l’achèvement des travaux, l’amirauté avec les services qui lui sont assignés occupe 25 % de la ville. Aujourd’hui, les bâtiments sont protégés par l’État, et le bâtiment principal a été transféré à la Marine. Il ne peut être vu que de l’extérieur.

Musée du service des phares

Il s’agit d’une nouvelle exposition: elle a ouvert ses portes en 2017. L’exposition est située sur le territoire du complexe Fort Grand Duke Konstantin.

Les invités seront présentés à:

La fierté de l’exposition sont les lanternes marquant la route de la vie sur la glace du lac Ladoga. Outre la visite de l’exposition permanente, l’administration propose des excursions thématiques aux phares de Seskar, Tolboukhine et Pivorotny.

phare en bois

Les architectes Braunstein et Minotti rêvaient de construire un phare à trois étages. À travers la large arche de la partie inférieure, les navires étaient censés passer en route vers la cale sèche pour les réparations. Mais en conséquence, un phare a été construit sous la forme d’une stèle, couronnant une longue jetée entre les ports marchands et Srednyaya.

Cependant, l’objet remplit ses fonctions depuis 1722 jusqu’à maintenant (bien qu’il soit officiellement en réserve). Le phare envoie de la lumière à une distance de 30 km. Et parmi les touristes, c’est un lieu de prédilection pour les séances photo: à côté du monument historique se trouve le pittoresque canal Petrovsky.

C’est étrange, mais l’objet unique n’a pas de nom spécifique: il s’appelle le phare sur la jetée Petrovsky, Stvornoy, Kronstadt. Aujourd’hui, il est impossible de pénétrer à l’intérieur du bâtiment (l’objet fonctionne), mais il est tout à fait possible de l’inspecter de l’extérieur et de prendre des photos.

Phare de Tolboukhine

L'empereur Peter Alekseevich a ordonné la construction d’un phare à l’extrémité de la pointe de Kotlin. De plus, il a indépendamment dessiné un croquis et a indiqué qu’il était nécessaire de le construire sans faute en pierre, et que d’autres décisions devaient être prises par l’architecte. Mais il n’était pas possible de réaliser pleinement la volonté royale: il n’y avait pas assez de maçons qualifiés.

Alors Peter a permis de construire un phare en bois. Les marins n’étaient pas satisfaits de la nouvelle structure: des bougies étaient utilisées dans les lanternes, leur feu était faible et ne pouvait être vu de loin.

Par conséquent, déjà en 1723, les bougies ont été remplacées par de l’huile de chanvre, et plus tard (sur le modèle des lanternes européennes) par du bois de chauffage et du charbon. Après la construction, le phare s’appelait Kotlinsky. Mais en 1736, il a été rebaptisé Tolbukhin après le premier commandant de Kronstadt, qui a vaincu le débarquement suédois en 1705. Et pourtant, l’idée de construire une structure en pierre n’a pas quitté les constructeurs militaires. En 1737, un deuxième phare en bois a été érigé, mais dans l’espoir que plus tard un phare en pierre serait construit à sa place.

Mais cela n’a été fait qu’en 1810. En revanche, le bâtiment répondait à toutes les normes modernes, et même les conditions pour les employés du phare étaient excellentes: la maison était reliée à la tour par une galerie couverte. Et l’équipement était le plus moderne: le futur décembriste Bestuzhev, travaillant sur Tolboukhine, a installé des feux clignotants colorés, augmentant considérablement leur visibilité pour les navires.

Aujourd’hui, vous pouvez explorer Tolboukhine avec une visite thématique ou touristique.

arbre à souhaits

Ce monument plein d’esprit a été présenté aux habitants de la ville pour l’anniversaire de la ville. Il est situé à côté du jardin Andreevsky. L’arbre qui exauce les vœux est en fonte. Il a un long nez et une énorme oreille qui entend les souhaits exprimés.

Dans la partie supérieure de la cime se trouve un nid: l’arbre doit également remplir des fonctions importantes, abriter les oiseaux. Et des hiboux sages tournent autour du tronc, dont chacun traîne l’un des désirs dans ses griffes: amour, santé, succès. Un petit cerf surveille tout le gâchis.

Pour que le souhait se réalise, vous devez prendre une pièce de cinq roubles, l’envelopper d’un morceau de papier avec un désir écrit et le jeter dans le nid (vous devez y arriver). Ensuite, vous devez sauter sur le cerf et l’attraper par le nez. Les employés du jardin Andreevsky affirment que les souhaits se réalisent: sinon, pourquoi doivent-ils nettoyer si souvent le nid de pièces?!

Zakaznik Western Kotlin

La réserve est située sur le cap le plus à l’ouest de l’île de Kotlin. Ce cap s’enfonce profondément dans le golfe de Finlande. De 1942 à la fin du 20e siècle, toute l’île était considérée comme un objet fermé, il y avait donc une interférence minimale avec l’environnement.

En 2012, une réserve a été formée sur le cap. Il se compose d’attractions naturelles et de sites du patrimoine culturel. Des espèces rares d’oiseaux (épiphytes) vivent sur le territoire du parc, il existe des plantes répertoriées dans le Livre rouge de la Russie (aspen-épiphytes).

Parmi les sites du patrimoine culturel, le parc comprend les forts du Rif, Obruchev et Shanets situés sur son territoire. Ils sont protégés par l’Etat, les fossés, qui servaient auparavant de protection contre l’ennemi, sont aujourd’hui devenus des mares artificielles. Une caractéristique distinctive du territoire est que la zone côtière est en constante évolution. La raison en est l’activité de la mer et le paysage de basse altitude.

En général, ici les hauteurs artificielles sont beaucoup plus grandes que les hauteurs artificielles. Les plages sont désertes et très pittoresques. Là où les vagues déferlent sur le rivage, elles sont sablonneuses, et là où elles s'emportent, ce sont de petits cailloux.

Impossible de se perdre sur le territoire: le sentier écologique est accompagné de panneaux d’information et de signalisation. La durée du parcours est de 1,5 km.

Se rendre à la réserve est pratique. Pour les touristes arrivant en voiture privée, un parking est disponible. Un bus confortable part de la ville.

fontaine chantante

Les fontaines ne sont pas rares dans la Venise du Nord. Mais chanter parmi eux est rare. Près du Gostiny Dvor en 2004 (à l’occasion du 300e anniversaire de la ville) une telle fontaine a été installée. Il s’agit d’un ouvrage hydraulique d’assez grande envergure: la zone de bain fait plus de 200 mètres carrés.

Et le bol dans lequel l’eau est recueillie suit les contours de Kronshlot. L’ordinateur contrôle l’ensemble du complexe (système hydraulique et système d’éclairage). Il transmet également le son.

A la lumière du jour, c’est une fontaine banale. Et à la tombée de la nuit, le spectacle commence. Les jets éclairés par des lampes colorées changent leur mouvement habituel, dansent sur la musique. A la fontaine, le soir, il y a toujours du monde: c’est l’un des endroits préférés des citadins pour se détendre.