Zabytki Kronsztadu zasługują na zobaczenie. To miasto ma tradycje wojskowe, które są dziś święte. Do niedawna nie można było dostać się do Kronsztadu bez specjalnej przepustki, miasto żyło szczególnym życiem, zamkniętym przed obcymi. A teraz każdy może zobaczyć zabytki. I można się tu dostać nie tylko drogą morską, ale także obwodnicą, co jest wygodniejsze.

Katedra Marynarki Wojennej św. Mikołaja

Ta świątynia była główną katedrą marynarzy Imperium Rosyjskiego. Został konsekrowany w 1913 roku w obecności rodziny cesarza Mikołaja II.

A historia tej świątyni pełna jest tragicznych zwrotów:

Część relikwii podczas plądrowania katedry uratowali marynarze i parafianie. Teraz te obiekty (po renowacji) zostały ponownie zwrócone do świątyni.

Nawierzchnia żeliwna

Taki zasięg w Rosji można znaleźć tylko w Kronsztadzie. A swój wygląd zawdzięcza kierownikowi Zakładu Okrętów Parowych. Po zakończeniu budowy przedsiębiorstwa kierownik został oddelegowany do Ameryki w celu zbadania branży żeglugowej.

I właśnie tam zwrócił uwagę na to, że część chodnika w Nowym Jorku została wykonana z żeliwnych kratek. Ponadto powłoka była bardzo trwała. Inżynier przestudiował technologię opatentowaną przez firmę Knapp i po przybyciu zdecydował się wybrukować część dziedzińca fabryki.

Pomysł spodobał się kuratorowi przedsiębiorstwa, wielkiemu księciu Konstantinowi Nikołajewiczowi. A po okresie próbnym (mroźna zima 1860-1861 z nagłymi długimi odwilżami) zaczęli aktywnie brukować ulice miasta. Ponadto warcaby zostały odlane w Zakładzie Okrętów Parowych przez miejscowych odlewników.

Proces był dość kosztowny, ale chodnik miał długą żywotność, a pielęgnacja chodnika sprowadzała się jedynie do dodawania gruzu w celu zastąpienia tego, który zasysał bagienną glebę. Ulice miały taki chodnik do września 1941 roku.

Komitet Obrony nakazał leningradzkim fabrykom odlać 1 000 000 skrzyń min, a Kronsztad był zobowiązany do wyprodukowania 70 000 sztuk. Ale wraz z dostawami surowców, przerwy już się rozpoczęły. Dlatego zdecydowano się na demontaż chodników żeliwnych.

Zadanie zostało wykonane w terminie, a pozostałe warcaby zostały rozebrane do produkcji wyrobów obronnych w kolejnych latach. A teraz żeliwną koronkę można zobaczyć w dwóch miejscach: na ulicy Oktiabrskiej w pobliżu mostu Pieńkowskiego i na Placu Kotwicy w pobliżu Admiralicji.

niebieski most

W 1794 roku, kiedy budynek został ostatecznie ukończony, balustrada zachwycała przechodniów soczystą zielenią. Most został zbudowany przez kupca Bekreniewa. Budynek posiadał drewniany taras. Hodowlę prowadzono za pomocą mechanizmu łańcuchowego.

Wtedy most nazwano Nowym lub Celnym. A w 1874 roku inżynier wojskowy Pietrowski zaproponował rekonstrukcję konstrukcji. Zastąpił mechanizm wahliwy obrotnicą, dodał chodniki po obu stronach jezdni.

Były to rewolucyjne rozwiązania w budowie mostów. Kolejna przebudowa została przeprowadzona w latach 60-tych XX wieku. Podłogę wykonano z betonu zbrojonego, usunięto regulowany mechanizm, a balustradę pomalowano na niebiesko.

Dziś most łączy dwa brzegi Kanału Obwodnego, przejeżdżają przez niego samochody i piesi. Ale połączenie banków to nie jedyne zadanie struktury. Na Niebieskim Moście znajduje się podstawka, na której poziomie mierzone są wszystkie głębokości i wysokości Rosji.

Podnóżek zainstalowany w 1840 roku. A w wieży znajduje się pływomierz, który rejestruje zmiany poziomu morza. Zbieranie danych za pomocą pływomierza rozpoczęło się w 1898 roku.

Powodzie w Petersburgu to tragiczna karta w historii miasta. A na Niebieskim Moście znajduje się płyta z brązu, na której wygrawerowane są dwie liczby: 3, 67 (m) i 1824 (rok). Woda podniosła się do tego poziomu.

Most Makarowski

W czasach sowieckich budynek nosił nazwę Czerwony, ale wśród ludzi most zachował swoją pierwotną nazwę. Został zbudowany specjalnie na czas konsekracji katedry św. Mikołaja w Kronsztadzie, aby cesarz przybywający na uroczystość nie ominął blokującego go wąwozu.

Most został zmontowany w 1913 roku w miejscowej stoczni w zaledwie 3 miesiące. Jego konstrukcja wyglądała na tak lekką i przewiewną, że Nikołaj nie chciał na nią nadepnąć.

Wtedy jeden z oficerów jako pierwszy przekroczył wąwóz (otrzymał z rąk cesarza rozkaz za zaradność i odwagę). A podczas tragicznych wydarzeń 1917 roku most dosłownie stał się czerwony. Zbuntowani marynarze wrzucili z niego do wąwozu ciała rozstrzelanych oficerów, którzy odmówili uznania Rządu Tymczasowego. A z mostu ci, którzy chcieli, mogli oglądać straszną procedurę.

Pomnik blokady ciernika

Nawet koty nie chciały jeść tej niepozornej ryby w czasie pokoju. A kto złapie maleńką rybkę ważącą 2-3 gi z kolcami na płetwie grzbietowej? W Newie i Zatoce Fińskiej jest wystarczająco dużo smacznych ryb! Ale to właśnie ta mała rzecz uratowała wielu Leningraderów podczas zimowej blokady, kiedy wszystkie komercyjne ryby stały się mało dostępne dla mieszkańców miasta.

A niepozorne dziecko nadal bawiło się w płytkiej wodzie. Okazało się, że ciernik jest bogaty w karoten, kwasy tłuszczowe i białko. Została złapana przy pomocy materiału (koszule, podkoszulki, wiązane na supełki), bo wyślizgnęła się z siatki, nawet z małą siatką. Z połowu kobiety przygotowywały kotlety, które smażyły w tłuszczu ciernikowym (a ryby dostarczały ten składnik głodnym Leningraderom).

Nawiasem mówiąc, nie trzeba było go czyścić, wystarczy usunąć bańkę. Czerwone kotlety nie tylko syciły, ale także dostarczały w niezbędne elementy osłabione organizmy blokady. Pomnik ryby został zainstalowany na ścianie Kanału Obwodnego w 2005 roku. Przedstawia trzy cierniki, które zostały uniesione przez falę. W dniu zniesienia blokady mieszkańcy Petersburga przynoszą świeże kwiaty pod pomnik.

Pomnik admirała Makarowa

Stepan Makarov to wspaniały dowódca marynarki wojennej, badacz rosyjskiej Północy, oceanograf, wynalazca, budowniczy statków. Zmarł w 1904 r., w tym samym czasie postanowiono wznieść w Kronsztadzie pomnik. Ale otwarcie nastąpiło dopiero w 1913 roku (prawie równocześnie z Katedrą Marynarki Wojennej). Autorem projektu jest Leonid Sherwood.

Jako cokół architekt użył kamienia przeznaczonego na pomnik cesarza Pawła. Blok ten został przetransportowany z prowincji fińskiej i zatonął w pobliżu miasta. Podczas podnoszenia kamień pękł, a Sherwood natychmiast skorzystał z tej funkcji.

Autor przedstawił admirała stojącego na szczycie marmurowego postumentu, a od dołu zbliża się do niego smok. Gad próbuje wciągnąć Makarowa na dno. Na pomniku wyryto napis: „Pamiętaj o wojnie” – to motto admirała.

Ponadto architekt przedstawił najważniejsze momenty z życia Makarowa:

Wdowa po admirale była obecna na otwarciu pomnika. Dziś przychodzą do niego absolwenci – oficerowie marynarki wojennej.

Park Pietrowski

Do 1839 roku na terenie Parku Pietrowskiego znajdowało się bagno. Wsypano do niego ziemię, którą wydobyto podczas budowy doku. Pod koniec prac grunt został wyrównany i zagęszczony. A później w tym miejscu, na polecenie Bellingshausena, urządzono ogród.

W 1841 r. na centralnej alei wzniesiono pomnik Piotra I, a ostateczne planowanie terenu zakończono w 1846 r. Warto zauważyć, że tak dziś turyści widzą park, zmiany wprowadzone później są niewielkie. Początkowo ulubione miejsce rekreacji i spacerów było jednakowo dostępne dla wszystkich.

Ale w XIX wieku park podzielono na 2 strefy: prawą stronę odwiedzali biedni obywatele, lewą bogaci. A przy wejściu byli strażnicy, którzy nie wpuszczali biednych do strefy rekreacyjnej bogatych obywateli. W parku nie ma karuzeli, kawiarni i restauracji.

Ale tutaj można zobaczyć kotwice statków, które wylądowały w Peterhofie podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, stare działo. A wielowiekowe drzewa tworzą zacienione alejki, chronione przed ostrym bałtyckim wiatrem.

Ogródek letni

Ten park jest najstarszym w Kronsztadzie. A jego centralna aleja jest jednocześnie główną ulicą miasta. Ogród Letni w Petersburgu jest planowany dokładnie w ten sam sposób. Kiedyś w parku był dom Piotra, ale nie zachował się. A ogród był ulubionym miejscem wypoczynku i spacerów mieszczan. Ale poważna powódź w 1824 r. poważnie zniszczyła zabytki alei.

W 1828 r. podjęto decyzję o zakrojonej na szeroką skalę przebudowie. Została powierzona architektowi Karolowi Wielkiemu. Przed Rewolucją Październikową Ogród Letni był stale aktualizowany. Tak więc w 1873 roku zainstalowano słynne ażurowe kraty, odlane w miejscowej Fabryce Statków Parowych. Alejki zostały oczyszczone i zagospodarowane.

Park jest dziś otwarty. Ale na pewno warto zajrzeć:

Wszystkie te zabytki znajdują się przy głównej alei parku.

Fort „Wielki Książę Konstantin”

Fort „Wielki Książę Konstantin” znajduje się na liście dziedzictwa kulturowego UNESCO. Dziś twierdza straciła swoje strategiczne znaczenie, ale przyciąga turystów zachowanymi fortyfikacjami. Położenie fortu idealnie blokuje tor wodny. A kiedy konflikt z Anglią stał się prawdopodobny w 1808 roku, zainstalowano tu baterię 45 dział. Jednak powódź z 1824 r. zmyła armaty i rozpoczęto budowę kamiennych konstrukcji.

Nazwa twierdzy została nadana w 1834 roku: cesarz Mikołaj I nakazał nazwać fort imieniem jego syna Konstantina. W połowie lat 50. X wieku konstrukcja stała się absolutnie nie do zdobycia: jej działa miały celowniki optyczne, a prędkość przeładowania była minimalna.

Schrony zaplanowano w taki sposób, aby ostrzał mógł być prowadzony nawet w przypadku penetracji wnętrza fortu przez nieprzyjaciela. W czasie I wojny światowej, rewolucji październikowej i wojny domowej twierdza praktycznie nie brała udziału w walkach.

Ale podczas Wojny Ojczyźnianej garnizon bronił się przed nazistami, używając bunkrów zbudowanych ponad 100 lat temu! W latach 60. fort został rozbrojony i splądrowany. Budynki zaczęły się walić. Jednak na początku XXI wieku został przekazany prywatnej firmie, która odrestaurowała ocalały lokal. Teraz są wycieczki z przewodnikiem, jest klub jachtowy. Właściciele robią wszystko, aby zachować ten cud inżynierii wojskowej dla potomnych.

włoski pałac

Autorem projektu jest niemiecki architekt Johann Braunstein, a włoski pałac został nazwany, ponieważ zbudowali go mistrzowie z Włoch. Klientem budowy jest Aleksander Daniłowicz Mieńszykow. Miał kilka takich (włoskich) pałaców. Pierwszy budynek wzniesiono w 1724 roku.

Wspaniała budowla nie tylko organicznie wpisywała się w zespół miasta, który był bramą nowej stolicy, ale także korzystnie podkreślała piękno Petersburga. Był to największy z ówczesnych budynków.

Ale po kilku latach budynek zaczął zmieniać właścicieli:

Po wszystkich przeróbkach zatracono historyczny wygląd włoskiego pałacu.

Gostiny Dvor

Już podczas planowania Kronsztadu przewidziano rozległe centra handlowe. I nie jest to zaskakujące: przez morskie bramy Petersburga przeszło wiele osób, w tym kupcy, którzy chcieli handlować z Rosją. Pierwsze sklepy były zbudowane z drewna, tylko niektóre pawilony miały kamienne ściany. W 1827 r. pod kierunkiem Mikołaja I rozpoczęto odbudowę terytorium.

Rynek ten całkowicie powtórzył pojawienie się Gostiny Dvor w Petersburgu. Budynek był wielokrotnie odnawiany w czasach sowieckich. A na początku XXI wieku był na skraju zniszczenia: w niektórych miejscach zawalił się dach, nie było okien i dachu. Dopiero w 2007 roku udało się przywrócić budynkowi jego historyczny wygląd. Teraz jest to nowoczesne centrum handlowe.

Katedra Włodzimierza Ikona Matki Bożej

Na miejscu nowoczesnej katedry w 1730 r. wybudowano drewniany kościół garnizonowy. Był kilkakrotnie przebudowywany, zbierając fundusze w ramach subskrypcji. Podczas pożaru w 1874 r. spłonął. Postanowiono na tym miejscu wybudować kamienną świątynię.

Prace rozpoczęto w 1876 roku pod kierunkiem architektów Grimma i Grefana. Budowę prowadzono ze środków pochodzących ze skarbu państwa. Nowa świątynia miała stać się bardziej obszerna, więc wykupiono grunty przylegające do kościoła. W 1902 r. kościół garnizonowy otrzymał status katedry.

W 1931 r. (okres ateizmu) świątynia została zamknięta i splądrowana. Podczas Wojny Ojczyźnianej budynek został uszkodzony, a w latach 50. chcieli go zburzyć.

Ale ze względu na gęstą zabudowę nie było to możliwe: w sąsiednich domach pojawiły się pęknięcia spowodowane ukierunkowanymi eksplozjami. W 1990 roku katedra została zwrócona Rosyjskiej Cerkwi Prawosławnej: rozpoczęto odbudowę. Zwrócono ocalałe kapliczki, odrestaurowano malowidło ścienne i sufitowe. W katedrze jednocześnie może modlić się 3000 parafian.

Muzeum Morskie

To zupełnie nowa ekspozycja: działa od 2012 roku. Otwarcie odbyło się w święto Nurka, 4 maja. Centrum zostało zorganizowane przez inwestorów, którym nie jest obojętna historia Rosji.

Cele wystawy:

Organizatorzy wykorzystują technologie interaktywne, dzięki czemu na halach nie będziecie się nudzić. Zwiedzanie jest możliwe z przewodnikiem lub indywidualnie.

Muzeum Historii Kronsztadu

Ekspozycja znajduje się w 2 oddzielnych budynkach: muzeum (Plac Kotwicy) i wieży ciśnień (ul. Leningradskaja). W mieście nie ma większej wystawy.

Ekspozycje stałe przybliżają gościom:

W osobnym pomieszczeniu eksponowane są przedmioty wyniesione ze statków zatopionych w Zatoce Fińskiej. Administracja centrum organizuje także wystawy tematyczne na tematy bliskie życiu współczesnego miasta.

dok Pietrowski

Pomysł stworzenia doku należał do cesarza Piotra Wielkiego. Życzył sobie, aby w Kronsztadzie naprawiano statki floty rosyjskiej. W takim przypadku naprawę należy przeprowadzić jak najszybciej. Peter zaproponował nawet własny projekt doków: woda została spuszczona do dolnego basenu w ciągu zaledwie jednego dnia, podczas gdy zagraniczne doki spuszczono w ciągu miesiąca. Było to nowatorskie rozwiązanie inżynierskie. Prace rozpoczęły się w 1719 roku, ale po śmierci cesarza uległy spowolnieniu.

Udało się tylko wykopać kanał i wzmocnić mury. Kanał został otwarty już za Elżbiety Pietrownej w 1752 roku. W 1974 roku w doku zainstalowano parowóz, za pomocą którego w ciągu 9 dni wypompowano wodę. W tym samym czasie przeprowadzono remonty na 5 statkach.

W tym czasie w Europie nie było tak wielkiej konstrukcji. Teraz teren doku jest zamknięty dla zwiedzających. Gościom pokazywana jest tylko brama kanału. Jednak władze miasta planują przebudowę budynku i zorganizowanie tutaj ekspozycji plenerowej.

Fort Kronshlot

Aby pokonać licznie liczebną armię szwedzką, konieczne było stworzenie na wyspie Kotlin potężnej fortyfikacji obronnej. Ale nie da się wykonać wszystkich prac w rok, więc Piotr Aleksiejewicz postanowił zablokować głębszy południowy tor wodny.

Wrogie statki nie miały przebić się do Petersburga. A na południowym wybrzeżu wyspy zimą 1703 r. rozpoczęła się budowa Fortu Kronshlot. Technologia była prosta i jednocześnie czasochłonna. W lodzie zrobiono dziurę, w którą spadły gotowe szaty (złożone ze sobą ogromne pudła z kamieniami i grubym piaskiem).

Na tych palach zbudowano wówczas fortecę. Projekt został zaprojektowany przez samego króla. A Domenico Trezzini stworzył wieżę o trzech kondygnacjach, wykonaną z drewna. Nazywała się Kronshlot: Zamek Korony. Fort był dobrze ufortyfikowany i uzbrojony. Z rozkazu króla umieszczono tam najnowocześniejsze, potężne armaty.

A oczekiwania cesarza były w pełni uzasadnione: latem 1705 szwadron szwedzki nie był w stanie przedrzeć się do nowej stolicy, fort Kronszlot zablokował drogę wroga. Pod koniec XIX wieku przestał być obiektem o znaczeniu strategicznym: przechowywano tu amunicję.

Ale podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej w Kronshlot ponownie umieszczono broń: fort ponownie bronił miasta. A w czasie pokoju rozmagnesowywano tutaj statki. Dziś znajduje się w programie wycieczek krajoznawczych. Ale nie ma inspekcji przy wysiadaniu. Fort można zwiedzać na własną rękę.

Muzeum-Apartament św. Jana z Kronsztadu

Jan z Kronsztadu znany jest nie tylko jako kapłan i autor książek duchowych, ale także jako osoba publiczna. Był zwolennikiem monarchii, wierzył, że władza królów została dana od Boga, a wkraczanie na nią było bluźnierstwem.

Takie przekonania doprowadziły do tego, że w Rosji Sowieckiej pamięć o Janie została skrupulatnie wymazana. W 1918 roku, 9 lat po śmierci mnicha, patriarcha Tichon udzielił błogosławieństwa na otwarcie kościoła domowego w dawnym mieszkaniu ks. Jana. To uchroniło go przed grabieżą w 1917 roku: kościół zamknięto dopiero w 1930 roku.

W 1931 r. lokal zamieniono na mieszkanie komunalne dla 5 rodzin. Dopiero w 1995 roku troskliwi obywatele zaczęli przesiedlać mieszkanie komunalne w celu ponownego zwrotu pomieszczeń kościelnych. Nowe mieszkania kupiono za pieniądze prywatnych inwestorów.

Rostropowicz brał w tym czynny udział. W 1999 roku w dawnym mieszkaniu Jana z Kronsztadu otwarto niezwykłe muzeum. Znajduje się tu ekspozycja (w jednym pomieszczeniu: gabinet, sypialnia i cela) i odbywają się jednocześnie nabożeństwa prawosławne.

Twierdza Kronsztad

Według planu Piotra droga dla wrogów do nowej stolicy miała być niezawodnie zablokowana. A w 1723 roku, po wybudowaniu Kronshlot i Portu Kupieckiego, położono fortecę Kronstadt. Stał się konstrukcją absolutnie nie do zdobycia, a jednocześnie idealnym dokiem, w którym można było naprawiać statki. Twierdza została prawie doszczętnie zniszczona przez powódź z 1824 roku. Ale podczas renowacji nowy plan prawie całkowicie powtórzył stary.

W 1921 w Kronsztadzie wybuchło powstanie. Bolszewicy szturmowali fortyfikacje na lodzie Zatoki Fińskiej. Pierwszy atak został odparty, a następnie większość rebeliantów wyjechała do Finlandii. Zdobyto niezdobytą fortecę. Dziś ocalałe struktury są chronione przez państwo. Po terytorium organizowane są wycieczki z przewodnikiem, ale twierdzę można zwiedzać na własną rękę.

Admiralicja Kronsztadu

Pomysł przeniesienia admiralicji należał do Katarzyny Wielkiej. Powód był dość prozaiczny: zapaliła się Admiralicja Sankt Petersburga, która znajdowała się obok Pałacu Zimowego. Aby uniknąć niebezpieczeństwa przeniesienia w przyszłości ognia do rezydencji królewskiej, cesarzowa nakazała przeniesienie departamentu dalej: do Kronsztadu.

Zaplanowano prace na dużą skalę. Oprócz kopania Kanału Obwodnego konieczne było wybudowanie:

Po zakończeniu prac admiralicja z przydzielonymi jej służbami zajęła 25% powierzchni miasta. Dziś budynki są chronione przez państwo, a główny budynek został przekazany Marynarce Wojennej. Można go oglądać tylko z zewnątrz.

Muzeum obsługi latarni morskich

To nowa ekspozycja: została otwarta w 2017 roku. Wystawa znajduje się na terenie kompleksu Fortu Wielkiego Księcia Konstantyna.

Goście zostaną zapoznani z:

Ozdobą wystawy są latarnie wyznaczające Drogę Życia na lodzie jeziora Ładoga. Oprócz oglądania stałej ekspozycji administracja oferuje wycieczki tematyczne do latarni morskich Seskar, Tolbukhin i Povorotny.

drewniana latarnia morska

Architekci Braunstein i Minotti marzyli o zbudowaniu latarni morskiej o trzech kondygnacjach. Przez szeroki łuk w dolnej części miały przechodzić statki, podążając w suchym doku w celu naprawy. Ale w rezultacie zbudowano latarnię morską w formie steli, wieńczącą długie molo między portami Kupiec i Sredniaja.

Jednak obiekt pełni swoje obowiązki od 1722 roku do chwili obecnej (choć oficjalnie znajduje się w rezerwie). Latarnia wysyła światło na odległość 30 km. A wśród turystów jest to ulubione miejsce na sesje zdjęciowe: obok pomnika historycznego znajduje się malowniczy Kanał Pietrowski.

To dziwne, ale unikalny obiekt nie ma konkretnej nazwy: nazywa się Latarnia morska na molo Pietrowskim, Stvornoy, Kronsztad. Dziś nie można wejść do budynku (obiekt działa), ale całkiem możliwe jest obejrzenie go z zewnątrz i zrobienie zdjęć.

Latarnia morska Tołbuchin

Cesarz Piotr Aleksiejewicz zlecił budowę latarni morskiej w skrajnym punkcie Mierzei Kotlińskiej. Co więcej, samodzielnie narysował szkic i wskazał, że trzeba go bezwarunkowo zbudować z kamienia, a dalsze decyzje miał podjąć architekt. Ale nie można było w pełni spełnić królewskiej woli: nie było wystarczającej liczby wykwalifikowanych murarzy.

Wtedy Piotr pozwolił zbudować latarnię morską z drewna. Marynarze byli niezadowoleni z nowej konstrukcji: w latarniach zastosowano świece, ich ogień był przygaszony i nie było widać z daleka.

Dlatego już w 1723 roku świece zastąpiono olejem konopnym, a później (wzorem lampionów europejskich) drewnem opałowym i węglem. Po wybudowaniu latarnia nazywała się Kotlinsky. Ale w 1736 został przemianowany na Tolbukhin na cześć pierwszego komendanta Kronsztadu, który pokonał szwedzki desant w 1705 roku. A jednak pomysł zbudowania kamiennej konstrukcji nie opuścił budowniczych wojskowych. W 1737 r. wzniesiono drugą drewnianą latarnię morską, ale spodziewano się, że później na jej miejscu powstanie kamienna.

Ale zrobiono to dopiero w 1810 roku. Z drugiej strony budynek spełniał wszystkie współczesne standardy, a nawet warunki dla pracowników latarni były znakomite: dom był połączony z wieżą zadaszoną galerią. A sprzęt był najnowocześniejszy: przyszły dekabrysta Bestuzhev, pracujący na Tolbukhin, zainstalował kolorowe migające światła, znacznie zwiększając ich widoczność dla statków.

Dziś możesz zwiedzać Tołbuchin z wycieczką tematyczną lub krajoznawczą.

drzewo życzeń

Ten dowcipny pomnik został podarowany mieszczanom z okazji rocznicy powstania miasta. Znajduje się on obok Ogrodu Andreevsky'ego. Drzewo, które spełnia życzenia, to żeliwo. Ma długi nos i ogromne ucho, które słyszy wypowiadane życzenia.

W górnej części korony znajduje się gniazdo: drzewo musi też pełnić ważne obowiązki, dawać schronienie ptakom. A wokół pnia krążą mądre sowy, z których każda ciągnie w szpony jedno z pragnień: miłość, zdrowie, sukces. Mały jeleń obserwuje cały bałagan.

Aby życzenie się spełniło, musisz wziąć pięciorublową monetę, owinąć ją kartką papieru z napisanym pragnieniem i wrzucić do gniazda (musisz tam dotrzeć). Następnie należy wskoczyć na jelenia i złapać go za nos. Pracownicy Andreevsky Garden twierdzą, że życzenia się spełniają: w przeciwnym razie, dlaczego tak często muszą czyścić gniazdo monet?!

Zakaznik Kotlin Zachodni

Rezerwat znajduje się na najbardziej wysuniętym na zachód przylądku wyspy Kotlin. Ten przylądek wcina się głęboko w Zatokę Fińską. Od 1942 do końca XX wieku cała wyspa była uważana za obiekt zamknięty, więc ingerencja w środowisko była minimalna.

W 2012 roku na przylądku utworzono rezerwat. Składa się z atrakcji przyrodniczych i miejsc dziedzictwa kulturowego. Na terenie parku żyją rzadkie gatunki ptaków (epifity), rośliny wymienione w Czerwonej Księdze Rosji (osikowe epifity).

Spośród zabytków dziedzictwa kulturowego park obejmuje forty Rif, Obruszew i Shanets znajdujące się na jego terytorium. Są chronione przez państwo, rowy, które wcześniej służyły jako ochrona przed wrogiem, teraz stały się sztucznymi stawami. Charakterystyczną cechą tego terytorium jest to, że obszar przybrzeżny stale się zmienia. Powodem tego jest aktywność morza i nizinny krajobraz.

Ogólnie rzecz biorąc, tutaj sztuczne wysokości są znacznie większe niż sztuczne. Plaże są opustoszałe i bardzo malownicze. Tam, gdzie fale obmywają brzeg, są piaszczyste, a tam, gdzie zmywają, są drobnokamieniste.

Na terenie nie można się zgubić: ścieżce ekologicznej towarzyszą tablice informacyjne i znaki. Czas trwania trasy to 1,5 km.

Dojazd do rezerwatu jest wygodny. Dla turystów przyjeżdżających prywatnym samochodem dostępny jest parking. Z miasta kursuje wygodny autobus.

śpiewająca fontanna

Fontanny nie są rzadkością w Wenecji Północy. Ale śpiewanie wśród nich jest rzadkością. W pobliżu Gostiny Dvor w 2004 roku (z okazji 300-lecia miasta) zainstalowano taką fontannę. Jest to dość duża konstrukcja hydrauliczna: powierzchnia kąpieli ma ponad 200 metrów kwadratowych.

A miska, do której gromadzona jest woda, ma kontury Kronshlota. Komputer steruje całym kompleksem (hydraulika i oświetlenie). Przesyła również dźwięk.

W świetle dziennym jest to zwyczajna fontanna. A gdy zapada zmierzch, zaczyna się przedstawienie. Dysze oświetlone kolorowymi lampami zmieniają swój zwykły ruch, tańczą w rytm muzyki. Wieczorem przy fontannie jest zawsze tłoczno: jest to jedno z ulubionych miejsc wypoczynku mieszkańców miasta.