Las vistas de Kronstadt merecen ser vistas. Esta ciudad tiene tradiciones militares que hoy se observan sagradamente. Hasta hace poco, era imposible ingresar a Kronstadt sin un pase especial, la ciudad vivía una vida especial, cerrada a los extraños. Y ahora cualquiera puede ver los monumentos históricos. Y puede llegar aquí no solo por mar, sino también por la carretera de circunvalación, que es más conveniente.

Catedral Naval de San Nicolás

Este templo fue la principal catedral de los marineros del Imperio Ruso. Fue consagrada en 1913 en presencia de la familia del emperador Nicolás II.

Y la historia de este templo está llena de giros trágicos:

Parte de las reliquias durante el saqueo de la catedral fue salvada por marineros y feligreses. Ahora estos objetos (después de la restauración) han sido devueltos al templo nuevamente.

Pavimento de hierro fundido

Tal cobertura en Rusia se encuentra solo en Kronstadt. Y debe su aparición al gerente de Steamship Plant. Después de que se completó la construcción de la empresa, el gerente fue enviado a Estados Unidos para estudiar el negocio del transporte marítimo.

Y fue allí donde llamó la atención sobre el hecho de que parte del pavimento de Nueva York estaba hecho de dameros de hierro fundido. Además, el revestimiento era muy duradero. El ingeniero estudió la tecnología patentada por Knapp y decidió al llegar pavimentar parte del patio de la fábrica.

Al curador de la empresa, el Gran Duque Konstantin Nikolayevich, le gustó la idea. Y después del período de prueba (el frío invierno de 1860-1861 con largos deshielos repentinos), comenzaron a pavimentar activamente las calles de la ciudad. Además, los trabajadores de fundición locales arrojaron damas en la Steamship Plant.

El proceso fue bastante costoso, pero el pavimento tenía una larga vida útil y el cuidado del pavimento se limitaba a agregar escombros para reemplazar el que absorbía el suelo pantanoso. Las calles tuvieron tal pavimento hasta septiembre de 1941.

El Comité de Defensa ordenó a las fábricas de Leningrado que lanzaran 1.000.000 de cajas de minas y Kronstadt se vio obligada a fabricar 70.000 unidades. Pero con el suministro de materias primas, ya comenzaron las interrupciones. Por ello, se decidió desmantelar los pavimentos de hierro fundido.

La tarea se completó a tiempo y las fichas restantes se desmantelaron para la fabricación de productos de defensa en los años siguientes. Y ahora se pueden ver encajes de hierro fundido en dos lugares: en la calle Oktyabrskaya, cerca del puente Penkovy, y en Anchor Square, cerca del Almirantazgo.

puente azul

En 1794, cuando finalmente se completó el edificio, la barandilla deleitó a los transeúntes con un rico color verde. El puente fue construido por el comerciante Bekrenev. El edificio tenía una cubierta de madera. La cría se llevó a cabo utilizando un mecanismo de cadena.

Entonces el puente se llamó Nuevo o Aduana. Y en 1874, el ingeniero militar Petrovsky propuso reconstruir la estructura. Reemplazó el mecanismo de giro con una plataforma giratoria y agregó senderos a ambos lados de la calzada.

Estas fueron soluciones revolucionarias en la construcción de puentes. La siguiente reconstrucción se llevó a cabo en los años 60 del siglo XX. El piso se hizo de hormigón armado, se quitó el mecanismo ajustable y se pintó la barandilla de azul.

Hoy, el puente conecta las dos orillas del Canal Obvodny, por él pasan automóviles y peatones. Pero conectar los bancos no es la única tarea de la estructura. En el Puente Azul hay un estribo, por cuyo nivel se miden todas las profundidades y alturas de Rusia.

Reposapiés instalado en 1840. Y en la torre hay un mareógrafo que registra los cambios en el nivel del mar. La recopilación de datos con la ayuda de un mareógrafo comenzó en 1898.

Las inundaciones de San Petersburgo son una página trágica en la historia de la ciudad. Y en el Puente Azul hay una placa de bronce en la que están grabados dos números: 3, 67 (m) y 1824 (año). El agua ha subido a este nivel.

puente Makarovsky

Durante la era soviética, el edificio se llamaba Rojo, pero entre la gente el puente conservó su nombre original. Fue construido específicamente para el momento de la consagración de la Catedral de San Nicolás en Kronstadt, para que el emperador, al llegar a la ceremonia, no pasara por alto el barranco que lo bloqueaba.

El puente fue ensamblado en 1913 en un astillero local en solo 3 meses. Su diseño se veía tan ligero y aireado que Nikolai se negó a pisarlo.

Entonces uno de los oficiales fue el primero en cruzar el barranco (y recibió una orden de manos del emperador por ingenio y coraje). Y durante los trágicos acontecimientos de 1917, el puente literalmente se puso rojo. Los marineros rebeldes arrojaron al barranco los cuerpos de los oficiales ejecutados que se negaron a reconocer al Gobierno Provisional. Y desde el puente, quienes lo desearan, podían presenciar el terrible procedimiento.

Monumento al espinoso del bloqueo

Incluso los gatos eran reacios a comer este pescado discreto en tiempos de paz. ¿Y quién atrapará un pez diminuto que pesa 2-3 g y tiene espinas en la aleta dorsal? ¡Hay suficiente pescado sabroso en el Neva y el Golfo de Finlandia! Pero fue esta pequeña cosa la que salvó a muchos habitantes de Leningrado durante el invierno del bloqueo, cuando todo el pescado comercial se volvió poco disponible para los residentes de la ciudad.

Y el bebé discreto continuó retozando en aguas poco profundas. Resultó que el espinoso es rico en caroteno, ácidos grasos y proteínas. La atraparon con la ayuda de telas (camisas, camisetas, atadas con nudos), porque se deslizó fuera de la red, incluso con una malla pequeña. De la captura, las mujeres prepararon chuletas, que se freían en grasa de espinoso (y el pescado suministró este componente a los hambrientos habitantes de Leningrado).

Por cierto, no fue necesario limpiarlo, solo quitar la burbuja. Las chuletas rojas no solo saciaron, sino que también suministraron los elementos necesarios a los organismos debilitados por el bloqueo. El monumento al pez se instaló en la pared del Canal Obvodny en 2005. Representa tres espinosos, que fueron levantados por una ola. Los residentes de San Petersburgo llevan flores frescas al monumento el día que se levanta el bloqueo.

Monumento al almirante Makarov

Stepan Makarov es un maravilloso comandante naval, explorador del norte de Rusia, oceanógrafo, inventor, constructor naval. Murió en 1904, al mismo tiempo que se decidió erigir un monumento en Kronstadt. Pero la inauguración se produjo recién en 1913 (casi simultáneamente con la Catedral Naval). El autor del proyecto es Leonid Sherwood.

Como pedestal, el arquitecto utilizó una piedra que estaba destinada a un monumento al emperador Pablo. Este bloque fue transportado desde la provincia finlandesa y se hundió cerca de la ciudad. Al levantar la piedra estalló, y Sherwood inmediatamente aprovechó esta característica.

El autor representó al almirante de pie sobre un pedestal de mármol, y un dragón se le acerca desde abajo. El reptil intenta arrastrar a Makarov al fondo. En el monumento están grabadas las palabras «Recordar la guerra», este es el lema del almirante.

Además, el arquitecto representó los momentos más importantes de la vida de Makarov:

La viuda del almirante estuvo presente en la inauguración del monumento. Hoy, los graduados acuden a él: oficiales navales.

parque petrovsky

Hasta 1839, había un pantano en el sitio del Parque Petrovsky. En él se vertió la tierra, que se sacó durante la construcción del muelle. Al final de la obra, el terreno fue nivelado y compactado. Y más tarde en este lugar, por orden de Bellingshausen, se dispuso un jardín.

En 1841, se erigió un monumento a Pedro I en el callejón central y la planificación final del territorio se completó en 1846. Cabe mencionar que así es como los turistas ven el parque hoy en día, los cambios realizados posteriormente son menores. Inicialmente, un lugar favorito para la recreación y los paseos era igualmente accesible para todos.

Pero en el siglo XIX, el parque se dividió en 2 zonas: el lado derecho fue visitado por ciudadanos pobres, el lado izquierdo, por los ricos. Y en la entrada había vigilantes que no dejaban entrar a los pobres al área de recreación de los ciudadanos ricos. No hay juegos mecánicos, cafés y restaurantes en el parque.

Pero aquí puedes ver las anclas de los barcos que desembarcaron en Peterhof durante la Gran Guerra Patriótica, un viejo cañón. Y árboles centenarios forman callejones sombreados, protegidos del fuerte viento báltico.

jardín de verano

Este parque es el más antiguo de Kronstadt. Y su callejón central es también la calle principal de la ciudad. El Jardín de Verano de San Petersburgo está planeado exactamente de la misma manera. Una vez en el parque estuvo la casa de Peter, pero no se ha conservado. Y el jardín era un lugar predilecto para el descanso y los paseos de la gente del pueblo. Pero una fuerte inundación en 1824 destruyó severamente los monumentos del callejón.

En 1828, se tomó la decisión de una reconstrucción a gran escala. Fue confiada al arquitecto Carlomagno. Antes de la Revolución de Octubre, el Jardín de Verano se actualizaba constantemente. Entonces, las famosas celosías caladas, fundidas en la Steamship Factory local, se instalaron en 1873. Los callejones fueron despejados y ajardinados.

El parque está abierto hoy. Pero definitivamente vale la pena echarle un vistazo:

Todos estos monumentos están ubicados cerca de la avenida principal del parque.

Fuerte «Gran Duque Konstantin»

El fuerte «Gran Duque Konstantin» está incluido en la lista del patrimonio cultural de la UNESCO. Hoy, la fortaleza ha perdido su importancia estratégica, pero atrae a los turistas con sus fortificaciones conservadas. La ubicación del fuerte bloquea idealmente la calle. Y cuando se hizo probable un conflicto con Inglaterra en 1808, se instaló aquí una batería de 45 cañones. Pero la inundación de 1824 arrastró los cañones, por lo que comenzó la construcción de estructuras de piedra.

El nombre de la fortaleza se le dio en 1834: el emperador Nicolás I ordenó que la fortaleza llevara el nombre de su hijo Konstantin. A mediados de los años 50 del siglo X, la estructura se volvió absolutamente inexpugnable: sus armas tenían miras ópticas y la velocidad de recarga era mínima.

Los pastilleros se planificaron de tal manera que se pudiera disparar incluso si el enemigo penetraba dentro del fuerte. Durante la Primera Guerra Mundial, la Revolución de Octubre y la Guerra Civil, la fortaleza prácticamente no participó en batallas.

¡Pero durante la Guerra Patriótica, la guarnición defendió a los nazis con fortines construidos hace más de 100 años! En la década de 1960, el fuerte fue desarmado y saqueado. Los edificios comenzaron a derrumbarse. Pero a principios del siglo XXI, se entregó a una empresa privada que restauró el local sobreviviente. Ahora hay visitas guiadas, hay un club náutico. Los propietarios están haciendo todo lo posible para preservar esta maravilla de la ingeniería militar para la posteridad.

palacio italiano

El autor del proyecto es el arquitecto alemán Johann Braunstein, y el palacio italiano recibió su nombre porque fue construido por maestros de Italia. El cliente de la construcción es Alexander Danilovich Menshikov. Tenía varios de esos palacios (italianos). El primer edificio fue erigido en 1724.

El magnífico edificio no solo encajaba orgánicamente en el conjunto de la ciudad, que era la puerta de entrada a la nueva capital, sino que también destacaba favorablemente la belleza de San Petersburgo. Fue el mayor de los edificios de la época.

Pero al cabo de unos años, el edificio empezó a cambiar de dueño:

Después de todas las reformas, se perdió el aspecto histórico del palacio italiano.

gostiny dvor

Ya durante la planificación de Kronstadt, se proporcionaron amplias galerías comerciales. Y esto no es sorprendente: muchas personas entraron por las puertas del mar de San Petersburgo, entre ellos comerciantes que querían comerciar con Rusia. Las primeras tiendas fueron construidas de madera, solo algunos pabellones tenían paredes de piedra. En 1827, bajo la dirección de Nicolás I, comenzó la reconstrucción del territorio.

Este mercado repitió por completo la aparición de Gostiny Dvor en San Petersburgo. El edificio fue restaurado repetidamente en la época soviética. Y a principios del siglo XXI, estaba al borde de la destrucción: en algunos lugares se derrumbó el techo, no había ventanas ni techo. Solo en 2007 fue posible devolver el edificio a su aspecto histórico. Ahora es un moderno centro comercial.

Catedral de Vladimir Icono de la Madre de Dios

En el sitio de la catedral moderna en 1730, se construyó una iglesia de madera de guarnición. Fue reconstruida varias veces, recaudando fondos por suscripción. Durante un incendio en 1874, se quemó. Se decidió construir un templo de piedra en este sitio.

Las obras comenzaron en 1876 bajo la dirección de los arquitectos Grimm y Grefan. La construcción se llevó a cabo con fondos asignados del erario público. Se suponía que el nuevo templo sería más espacioso, por lo que se compró el terreno adyacente a la iglesia. En 1902, la iglesia de la guarnición recibió el estatus de catedral.

En 1931 (período del teomaquismo), el templo fue cerrado y saqueado. Durante la Guerra Patria, el edificio resultó dañado y en los años 50 lo quisieron destruir.

Pero debido a la densidad de los edificios, esto no fue posible: aparecieron grietas en las casas vecinas debido a explosiones dirigidas. En 1990, la catedral fue devuelta a la Iglesia Ortodoxa Rusa: comenzó la restauración. Se devolvieron los santuarios sobrevivientes, se restauró la pintura de la pared y el techo. 3.000 feligreses pueden rezar en la catedral al mismo tiempo.

Museo Marítimo

Esta es una exposición completamente nueva: ha estado operando desde 2012. La inauguración tuvo lugar en un día festivo, el Día del Buceador, el 4 de mayo. El centro fue organizado por inversores que no son indiferentes a la historia de Rusia.

Objetivos de la exposición:

Los organizadores utilizan tecnologías interactivas para que no te aburras en los pasillos. La visita es posible con una visita guiada o de forma individual.

Museo de Historia de Kronstadt

La exposición está ubicada en 2 edificios separados: el museo (Plaza del Ancla) y la torre de agua (Calle Leningradskaya). No hay exposición más grande en la ciudad.

Las exposiciones permanentes presentan a los visitantes:

En una sala separada se exhiben objetos levantados de barcos hundidos en el Golfo de Finlandia. La administración del centro también organiza exposiciones temáticas sobre temas cercanos a la vida de una ciudad moderna.

muelle petrovsky

La idea de crear un muelle perteneció al emperador Pedro el Grande. Deseó que los barcos de la flota rusa fueran reparados en Kronstadt. En este caso, la reparación debe llevarse a cabo lo antes posible. Peter incluso propuso su propio proyecto de muelle: el agua se drenó en la cuenca inferior en solo un día, mientras que los muelles extranjeros se drenaron en un mes. Fue una solución de ingeniería innovadora. El trabajo comenzó en 1719, pero después de la muerte del emperador, se ralentizaron.

Solo fue posible cavar un canal y fortalecer las paredes. El canal ya se abrió bajo Elizabeth Petrovna en 1752. En 1974, se instaló una máquina de vapor en el muelle, con la ayuda de la cual se bombeó agua en 9 días. Al mismo tiempo, se realizaron reparaciones en 5 barcos.

No había tal construcción a gran escala en Europa en ese momento. Ahora el territorio del muelle está cerrado a los visitantes. A los huéspedes solo se les muestra la puerta del canal. Pero las autoridades de la ciudad planean reconstruir el edificio y organizar una exposición al aire libre aquí.

Fuerte Kronshlot

Para derrotar al ejército sueco, que contaba con un gran número, fue necesario crear una poderosa fortificación defensiva en la isla de Kotlin. Pero es imposible llevar a cabo todo el trabajo en un año, por lo que Pyotr Alekseevich decidió bloquear la calle más profunda del sur.

Se suponía que los barcos enemigos no irían a San Petersburgo. Y en la costa sur de la isla, en el invierno de 1703, comenzó la construcción de Fort Kronshlot. La tecnología era simple y al mismo tiempo requería mucho tiempo. Se hizo un agujero en el hielo, donde cayeron túnicas prefabricadas (cajas enormes unidas con piedras y arena gruesa).

Luego se construyó una fortaleza sobre estos pilotes. El proyecto fue diseñado por el propio rey. Y Domenico Trezzini creó una torre de tres niveles, hecha de madera. La llamaban Kronshlot: Crown Castle. El fuerte estaba bien fortificado y armado. Por orden del rey se colocaron allí los más modernos y potentes cañones.

Y las expectativas del emperador estaban plenamente justificadas: en el verano de 1705, el escuadrón sueco no pudo llegar a la nueva capital, el fuerte Kronshlot bloqueó el camino del enemigo. A finales del siglo XIX dejó de ser un objeto de importancia estratégica: aquí se almacenaban municiones.

Pero durante la Gran Guerra Patriótica, las armas se colocaron nuevamente en Kronshlot: el fuerte defendió nuevamente la ciudad. Y en tiempos de paz, los barcos fueron desmagnetizados aquí. Hoy está incluido en el programa de visitas turísticas. Pero no hay inspección con el desembarco. Puedes visitar el fuerte por tu cuenta.

Museo-Apartamento del Santo Justo Padre Juan de Kronstadt

Juan de Kronstadt es conocido no solo como sacerdote y autor de libros espirituales, sino también como figura pública. Era partidario de la monarquía, creía que el poder de los reyes venía de Dios y era una blasfemia invadirlo.

Tales creencias llevaron al hecho de que en la Rusia soviética la memoria de John se borró diligentemente. En 1918, 9 años después de la muerte del monje, el Patriarca Tikhon dio su bendición para abrir una iglesia en casa en el antiguo apartamento del Padre John. Esto la salvó del saqueo en 1917: la iglesia se cerró solo en 1930.

En 1931, el local se convirtió en un apartamento comunal para 5 familias. Solo en 1995, los ciudadanos solidarios comenzaron a reubicar el apartamento comunal para devolver nuevamente las instalaciones de la Iglesia. Se compraron nuevos apartamentos con el dinero de inversores privados.

Rostropovich tomó parte activa en esto. En 1999, se inauguró un museo inusual en el antiguo apartamento de Juan de Kronstadt. Aquí hay una exposición (en una habitación: una oficina, un dormitorio y una celda) y los servicios ortodoxos se llevan a cabo al mismo tiempo.

Fortaleza de Kronstadt

Según el plan de Peter, el camino de los enemigos hacia la nueva capital debía estar bloqueado de manera confiable. Y en 1723, después de la construcción de Kronshlot y el Puerto Mercante, se colocó la fortaleza de Kronstadt. Se convirtió en una estructura absolutamente inexpugnable y, al mismo tiempo, en un muelle ideal para reparar barcos. La fortaleza fue destruida casi por completo por la inundación de 1824. Pero durante la restauración, el nuevo plan repitió casi por completo el anterior.

En 1921, se produjo un levantamiento en Kronstadt. Los bolcheviques asaltaron las fortificaciones sobre el hielo del golfo de Finlandia. El primer asalto fue rechazado y luego la mayoría de los rebeldes se fueron a Finlandia. La fortaleza inexpugnable fue tomada. Hoy, las estructuras sobrevivientes están protegidas por el estado. Hay visitas guiadas por el territorio, pero puedes explorar la fortaleza por tu cuenta.

Almirantazgo de Kronstadt

La idea de transferir el almirantazgo pertenecía a Catalina la Grande. La razón fue bastante prosaica: el Almirantazgo de San Petersburgo, que estaba ubicado al lado del Palacio de Invierno, se incendió. Para evitar el peligro de trasladar el fuego a la residencia real en el futuro, la emperatriz ordenó trasladar la oficina más lejos: a Kronstadt.

El trabajo fue planeado para ser a gran escala. Además de excavar el Canal Obvodny, se requería construir:

Tras la finalización de la obra, el almirantazgo con los servicios que le fueron asignados ocupó el 25% de la ciudad. Hoy, los edificios están protegidos por el estado y el edificio principal ha sido transferido a la Armada. Solo se puede ver desde el exterior.

Museo del Servicio del Faro

Esta es una nueva exposición: se inauguró en 2017. La exposición se encuentra en el territorio del complejo Fort Grand Duke Konstantin.

Los invitados serán presentados a:

El orgullo de la exposición son las linternas que marcan el Camino de la Vida en el hielo del lago Ladoga. Además de ver la exposición permanente, la administración ofrece viajes temáticos a los faros Seskar, Tolbukhin y Povorotny.

faro de madera

Los arquitectos Braunstein y Minotti soñaron con construir un faro de tres niveles. Por el amplio arco de la parte inferior, se suponía que pasaban los barcos, siguiendo en el dique seco para reparaciones. Pero como resultado, se construyó un faro en forma de estela, coronando un largo muelle entre los puertos Merchant y Srednyaya.

Sin embargo, el objeto ha estado desempeñando sus funciones desde 1722 hasta ahora (aunque está oficialmente en reserva). El faro envía luz a una distancia de 30 km. Y entre los turistas, este es un lugar favorito para sesiones de fotos: junto al monumento histórico se encuentra el pintoresco Canal Petrovsky.

Es extraño, pero el objeto único no tiene un nombre específico: se llama Faro en el muelle de Petrovsky, Stvornoy, Kronstadt. Hoy es imposible entrar al edificio (el objeto está funcionando), pero es bastante posible inspeccionarlo desde el exterior y tomar fotografías.

Faro de Tolbukhin

El emperador Peter Alekseevich ordenó la construcción de un faro en el punto extremo del Kotlin Spit. Además, dibujó un boceto de forma independiente e indicó que era necesario construirlo sin falta con piedra, y que el arquitecto tomaría más decisiones. Pero no fue posible cumplir plenamente la voluntad real: no había suficientes albañiles calificados.

Entonces Pedro permitió construir un faro de madera. Los marineros no estaban satisfechos con la nueva estructura: se usaron velas en las linternas, su fuego era tenue y no se podía ver desde lejos.

Por lo tanto, ya en 1723, las velas fueron reemplazadas con aceite de cáñamo y más tarde (en el modelo de las linternas europeas) con leña y carbón. Después de la construcción, el faro se llamó Kotlinsky. Pero en 1736 pasó a llamarse Tolbukhin en honor al primer comandante de Kronstadt, que derrotó al desembarco sueco en 1705. Y, sin embargo, la idea de construir una estructura de piedra no abandonó a los constructores militares. En 1737 se erigió un segundo faro de madera, pero con la expectativa de que más tarde se construyera uno de piedra en su lugar.

Pero esto se hizo sólo en 1810. Por otro lado, el edificio cumplía con todos los estándares modernos, e incluso las condiciones para los empleados del faro eran excelentes: la casa estaba conectada a la torre por una galería cubierta. Y el equipo era el más moderno: el futuro decembrista Bestuzhev, trabajando en Tolbukhin, instaló luces intermitentes de colores, aumentando significativamente su visibilidad para los barcos.

Hoy puede explorar Tolbukhin con un recorrido temático o turístico.

árbol de los deseos

Este ingenioso monumento fue obsequiado a la gente del pueblo por el aniversario de la ciudad. Se encuentra al lado del jardín Andreevsky. El árbol que concede deseos es de hierro fundido. Tiene una nariz larga y una oreja enorme que escucha los deseos hablados.

En la parte superior de la copa hay un nido: el árbol también debe cumplir funciones importantes, dar refugio a las aves. Y los búhos sabios dan vueltas alrededor del tronco, cada uno de los cuales arrastra uno de los deseos en sus garras: amor, salud, éxito. Un pequeño ciervo está mirando todo el lío.

Para que el deseo se haga realidad, debe tomar una moneda de cinco rublos, envolverla con un trozo de papel con un deseo escrito y arrojarla al nido (debe llegar allí). Luego debes saltar sobre el venado y agarrarlo por la nariz. Los empleados de Andreevsky Garden afirman que los deseos se hacen realidad: de lo contrario, ¿por qué tienen que limpiar el nido de monedas con tanta frecuencia?

Kotlin occidental de Zakaznik

La reserva está ubicada en el cabo más occidental de la isla de Kotlin. Este cabo se adentra profundamente en el golfo de Finlandia. Desde 1942 hasta finales del siglo XX, toda la isla se consideró un objeto cerrado, por lo que la interferencia con el medio ambiente era mínima.

En 2012, se formó una reserva en el cabo. Se compone de atractivos naturales y sitios de patrimonio cultural. Especies raras de aves (epífitas) viven en el territorio del parque, hay plantas que figuran en el Libro Rojo de Rusia (álamos-epífitas).

De los sitios del patrimonio cultural, el parque incluye los fuertes Rif, Obruchev y Shanets ubicados en su territorio. Están protegidos por el estado, las zanjas, que antes servían como protección contra el enemigo, ahora se han convertido en estanques artificiales. Una característica distintiva del territorio es que la zona costera está en constante cambio. La razón de esto es la actividad del mar y el paisaje bajo.

En general, aquí las alturas artificiales son mucho mayores que las artificiales. Las playas están desiertas y muy pintorescas. Donde las olas bañan la orilla, son de arena, y donde se lavan, son de guijarros finos.

Es imposible perderse en el territorio: el sendero ecológico está acompañado de paneles informativos y señales. La duración del recorrido es de 1,5 km.

Llegar a la reserva es conveniente. Para los turistas que llegan en automóvil privado, hay estacionamiento disponible. Un cómodo autobús sale de la ciudad.

fuente de canto

Las fuentes no son infrecuentes en la Venecia del Norte. Pero cantar entre ellos es raro. Cerca de Gostiny Dvor en 2004 (con motivo del 300 aniversario de la ciudad) se instaló una fuente de este tipo. Esta es una estructura hidráulica bastante grande: el área del baño tiene más de 200 metros cuadrados.

Y el cuenco en el que se recoge el agua sigue los contornos de Kronshlot. La computadora controla todo el complejo (sistema hidráulico y sistema de iluminación). También transmite sonido.

A la luz del día, esta es una fuente corriente. Y cuando cae la noche, comienza el espectáculo. Los chorros iluminados por lámparas de colores cambian su movimiento habitual, bailan al son de la música. En la fuente por la noche siempre está llena: este es uno de los lugares favoritos para que la gente del pueblo se relaje.