Como hotéis, aeroportos e companhias aéreas reduzem emissões: 6 exemplos que funcionam

Os hotéis deitam fora montanhas de lixo todos os dias. Os aviões queimam querosene e os aeroportos há muito que são considerados zonas de má ecologia. Mas algumas empresas inverteram esta lógica.

Desde 2025, Helsínquia-Vantaa alcançou zero emissões nas suas próprias operações (de acordo com o relatório da Finavia, 09/2026). O Soneva Fushi, nas Maldivas, recicla cerca de 90% dos resíduos da ilha. Reunimos seis propriedades, da Chéquia às Galápagos, onde a ecologia se tornou uma prática corrente, e não uma bandeira.

Como avaliámos a sustentabilidade

💡 Em resumo:

• Analisámos soluções verificáveis: energias renováveis, reciclagem de resíduos, produtos locais, conservação da água.
• Verificámos cada propriedade no seu site oficial, e não com base em alegações publicitárias.
• As propriedades sem dados confirmados não foram incluídas na seleção.
• Em: 09/2026, verificado nos sites oficiais.

Abaixo encontra seis propriedades que passaram nesta verificação. Reunimo-las numa tabela.

1. Chateau Mcely, Chéquia

Um castelo numa colina a uma hora de carro de Praga está aberto a hóspedes desde 2006 (de acordo com o site oficial do Chateau Mcely, 09/2026). A propriedade nobre do século XVII foi restaurada com um olhar atento à natureza. O mobiliário foi encomendado a artesãos checos para não ter de ser transportado de meio mundo.

© Zdeněk Fiedler , edited by Pavel Hrdlička ( Packa ) · CC BY-SAFoto: Zdeněk Fiedler , edited by Pavel Hrdlička ( Packa ), CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), Wikimedia Commons

A cozinha trabalha com produtos locais, na sua maioria provenientes de quintas. As ervas, as flores e os frutos silvestres para o restaurante crescem mesmo ao lado do castelo. Até as plantas junto ao lago foram escolhidas para ajudar a manter a água limpa.

Em 2007, o hotel recebeu o estatuto de Green Hotel e tornou-se o único hotel verde de cinco estrelas da Chéquia e o segundo da Europa (de acordo com o Chateau Mcely, 09/2026). O aquecimento vem de um recuperador de calor eficiente e a eletricidade de fontes renováveis. Aqui, os resíduos são triados à mão e parte deles segue para reciclagem.

Não encontrará plástico a mais nos quartos: nem garrafas, nem embalagens. Se usar a mesma toalha durante vários dias, haverá menos roupa para lavar.

• Para quem é: hóspedes que procuram um castelo tranquilo fora da cidade, e não um hotel no centro.
• O senão: fica longe da cidade, não é uma base prática para explorar Praga.

2. Soneva Fushi, Maldivas

O resort Soneva Fushi é construído com madeira de origem sustentável e bambu de crescimento rápido. O interior e a decoração foram feitos à mão por artesãos locais. Os insetos são controlados aqui com métodos seguros para a fauna da ilha.

© 7777777kz · CC BYFoto: 7777777kz, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/3.0), Wikimedia Commons

Os hóspedes pagam uma taxa ambiental de 2% sobre todos os tipos de estadia (de acordo com a Soneva, 09/2026). O dinheiro reverte para projetos com impacto ambiental e social. É possível compensar separadamente as emissões diretas e indiretas do voo.

Os resíduos na ilha são tratados como um recurso. Cerca de 90% dos resíduos sólidos são reciclados e parte deles é transformada em vidro na oficina do próprio resort (de acordo com a Soneva, 09/2026). A água potável é purificada e mineralizada e depois engarrafada em vidro, em vez de garrafas de plástico.

• O senão: é acrescentada uma taxa ecológica separada à conta.

3. Refuge du Goûter, França

O Refuge du Goûter situa-se a 3.835 m de altitude, na clássica rota de subida ao Mont Blanc (de acordo com a FFCAM, 09/2026). É o refúgio mais alto de França e um dos mais ecológicos. Se vai subir ao cume, o refúgio será a sua última paragem antes da escalada.

© Coronium · CC BY-SAFoto: Coronium, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), Wikimedia Commons

O edifício está ancorado numa plataforma metálica, num ponto conveniente da crista. No interior há colunas e vigas de madeira, no exterior aço inoxidável. Todos os elementos foram fabricados no vale e montados no local, para não ser preciso levar máquinas encosta acima.

A eletricidade e o calor vêm de painéis solares e de uma unidade de cogeração alimentada a óleo de colza. A água para as necessidades domésticas é obtida através da fusão de neve com um sistema alimentado a energia solar. Uma sanita seca elimina a necessidade de águas residuais.

• O senão: os locais para dormir são em dormitórios partilhados, o conforto a grande altitude é mínimo.

4. Helsínquia-Vantaa, Finlândia

Em 2025, Helsínquia-Vantaa alcançou zero emissões nas suas próprias operações (de acordo com a Finavia, 09/2026). É a principal porta aérea da Finlândia e o maior hub do país em número de passageiros.

© Markus Trienke · CC BY-SAFoto: Markus Trienke, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0), Wikimedia Commons

Uma central solar no telhado do terminal de passageiros cobre parte das necessidades do aeroporto. O resto da energia vem de turbinas eólicas. É assim que as operações do hub estão a ser totalmente convertidas para fontes renováveis.

A maior parte do tráfego internacional da Finlândia passa por Helsínquia-Vantaa, incluindo os voos de ligação. Se viajar com uma escala em Helsínquia, terá a oportunidade de apreciar a infraestrutura verde dos terminais. Aqui não é só a eletricidade que está a mudar, mas também a assistência às aeronaves nas portas de embarque.

5. Seymour, Ilhas Galápagos, Equador

O aeroporto Seymour, na ilha de Baltra, abriu após reconstrução em 2012 e tornou-se o primeiro aeroporto ecológico do mundo (de acordo com a ECOGAL, 09/2026). Serve todo o arquipélago das Galápagos.

© Pi3.124 · CC BY-SAFoto: Pi3.124, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Quase toda a eletricidade do terminal vem do sol e do vento. A água limpa é extraída do mar através da sua própria estação de dessalinização. Durante a reconstrução, a maior parte dos materiais do edifício antigo foi reutilizada.

O projeto baseou-se na iluminação e ventilação naturais, pelo que os aparelhos de ar condicionado e as lâmpadas extra são quase dispensáveis. O pessoal recolhe lixo em toda a ilha e recupera a flora e a fauna locais. As iguanas no campo de aviação são uma visão comum aqui, vê-las-á mesmo junto ao terminal.

• O senão: Baltra quase não tem hotéis nem restaurantes, é uma ilha de trânsito.

6. Finnair e outras companhias aéreas

Identificar a companhia mais verde é difícil: muitas publicam relatórios de emissões de dióxido de carbono, mas as metodologias diferem. É mais honesto comparar as companhias por ações concretas do que por rankings.

© Alan Wilson from Stilton, Peterborough, Cambs, UK · CC BY-SAFoto: Alan Wilson from Stilton, Peterborough, Cambs, UK, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0), Wikimedia Commons

A Finnair foi a primeira a operar um voo transatlântico de Helsínquia para Nova Iorque com biocombustível (em: 09/2026, Travel Daily News). Parte da mistura de combustível foi feita a partir de óleo de cozinha reciclado.

O peso da bagagem também afeta o consumo de combustível. Quanto menos levar consigo, menor será a pegada de carbono do seu voo.

• O senão: o biocombustível ainda é apenas parte da mistura de combustível, os voos totalmente verdes são quase inexistentes.

⁉️🤔 Perguntas frequentes

Qual é a propriedade mais ecológica da seleção?

Não há um líder claro. O Soneva Fushi recicla cerca de 90% dos resíduos da ilha e cobra uma taxa ecológica separada. O Refuge du Goûter funciona com energia solar e água da fusão da neve. São desafios diferentes: um resolve o problema dos resíduos numa ilha, o outro mantém a autossuficiência na montanha. Ambas as abordagens merecem ser tidas em conta ao comparar hotéis e refúgios de montanha.

Porque é que Helsínquia-Vantaa é citado como exemplo?

O aeroporto alcançou zero emissões nas suas próprias operações e foi o primeiro da rede Finavia a atingir esse patamar. Para si, isso significa menos emissões em terra, embora o voo em si continue a ser a etapa mais pesada em termos de pegada de carbono.

É verdade que o aeroporto das Galápagos é o primeiro do mundo?

Sim, o Seymour, na ilha de Baltra, recebeu o estatuto de primeiro aeroporto ecológico do mundo e a certificação LEED Gold. Dito isto, voar para as Galápagos deixa uma pegada, e é melhor compensá-la separadamente.

As companhias aéreas voam mesmo com biocombustível?

Parcialmente, por enquanto. A Finnair foi a primeira a operar um voo transatlântico com uma mistura que incluía óleo de cozinha reciclado. Hoje, o biocombustível é adicionado ao querosene normal numa pequena proporção, pelo que as emissões são reduzidas, mas não desaparecem por completo.

O que deve verificar ao escolher um hotel ecológico?

Não olhe para a palavra «eco» no site, mas para os detalhes. Energias renováveis, recolha seletiva de resíduos, produtos locais, ausência de plástico nos quartos. Se um hotel publica este tipo de relatório, pode confiar mais nele do que num banner colorido.

A forma como a aviação está a fazer a transição para combustíveis sustentáveis é abordada em detalhe num vídeo curto.

Em resumo: o que vale a pena reservar

A ecologia no turismo começa com decisões que são visíveis a partir de dentro. O Chateau Mcely mostra como um castelo vive de produtos locais e de triagem manual. O Soneva Fushi prova que os resíduos de uma ilha podem transformar-se num recurso. Helsínquia-Vantaa e Seymour mostram como um aeroporto funciona com energias renováveis.

Se tem uma viagem curta com partida de Praga, opte pelo Chateau Mcely. Se quer uma ilha onde cerca de 90% dos resíduos são reciclados, veja o Soneva Fushi. Se vai subir ao Mont Blanc, pernoite no Refuge du Goûter.

Escolha um hotel pelo seu relatório de sustentabilidade, e não por um logótipo verde. Opte pela opção que publica objetivos e números concretos, e a sua viagem deixará uma pegada menor.