Como planear uma rota de bicicleta nos Países Baixos por números de cruzamento
Quer percorrer os Países Baixos num trajeto próprio em vez de seguir um percurso já feito por outra pessoa? Use o sistema de rede de cruzamentos (fietsknooppunten) como base. Aqui, um trajeto é montado como uma lista de números: pedala-se de cruzamento em cruzamento e decide-se onde virar.
A primeira rede deste tipo abriu em 1995 no Limburgo belga e, mais tarde, espalhou-se pela Bélgica e pelos Países Baixos (história da rede). Cada cruzamento de ciclovia recebe o seu próprio número, e entre dois números quaisquer existe um percurso sinalizado.
A seguir, explicamos como funciona a rede, o que usar para planear a viagem e como descarregar um ficheiro GPX pronto para um ciclocomputador ou telemóvel.
Como funciona a rede de cruzamentos
💡 Em resumo:
- Cada cruzamento está assinalado com um número e um painel informativo na intersecção das ciclovias.
- Entre dois cruzamentos existe um percurso sinalizado, com sinais brancos e verdes que funcionam nos dois sentidos.
- A extensão do passeio é definida por si: a sequência de números determina os quilómetros e as viragens.
- Verificámos o funcionamento do sistema a 09/12/2026 com dados da plataforma nacional Fietsplatform.
Ao lado do número, no painel, encontra-se um mapa da zona com todos os cruzamentos e a distância até ao cruzamento vizinho (mapas regionais com distâncias). Os sinais estão colocados à altura dos olhos e repetem-se depois de cada cruzamento, por isso é difícil falhar a viragem pretendida (sinalização do sistema). As redes de regiões vizinhas ligam-se sem interrupções, e um trajeto passa facilmente de uma província para outra (rede nacional unificada).
Como construir um trajeto: três passos
Passo 1. Escolha o cruzamento de partida
Escolha um cruzamento perto de uma estação de comboios, de um parque de estacionamento ou da sua estadia. Memorize o número se quiser terminar o passeio no mesmo ponto. Um circuito fechado é mais prático para um passeio de um dia, sem bagagem nem pernoita.
Passo 2. Anote os números por ordem
De seguida, constrói-se uma cadeia de números e acrescenta-se o cruzamento seguinte à lista até atingir a extensão desejada. O planeador liga os pontos por caminhos e calcula os quilómetros por si. O planeador Fietsknoop cria um único trajeto com um máximo de 100 km (planeador Fietsknoop).
Passo 3. Verifique o trajeto com antecedência
Abra o planeador e trace o percurso antes da viagem. Assim, verá as pontes e as passagens e poderá também descarregar o ficheiro GPX. No próprio cruzamento, é possível alterar o trajeto em andamento: as setas no painel indicam onde seguir (regras no cruzamento).
O que usar para planear trajetos de bicicleta
Planificador | Para que é útil |
|---|---|
o planificador mais completo do país, com uma aplicação Toertje gratuita para iOS e Android | |
funciona na rede oficial de nós | |
planeamento por nós e mapas regionais com distâncias | |
trilhos GPX prontos a usar e um planificador de rotas |
Os planificadores abrem no navegador e não exigem a instalação de qualquer software. Para smartphone, a aplicação Toertje da Fietsersbond é mais prática: tem o mesmo planificador integrado.
Como descarregar uma rota em GPX
Depois de planear, basta clicar em exportar e carregar o ficheiro GPX para o ciclocomputador ou para o telemóvel (exportação GPX na Fietsersbond).
Se não tiver ciclocomputador, carregue o trilho na aplicação Toertje do telemóvel. Ao longo do caminho, a sinalização indica a distância até ao nó seguinte, pelo que se vê sempre quanto falta do dia (distância entre nós).
Nós e rotas de longa distância LF
A rede de nós funciona bem para passeios de um dia. Para viagens de vários dias, o país dispõe de rotas cicláveis de longa distância LF. Estão sinalizadas nos dois sentidos e cada uma tem um guia com alojamento e uma aplicação gratuita (rotas de longa distância LF).
A antiga rede LF está agora a transitar para um novo padrão, com um tema distinto e um serviço melhorado para os cicloturistas (atualização da rede LF). Os cruzamentos e as rotas longas ligam-se entre si: pode percorrer parte de uma rota numa rota LF e construir o resto a partir dos pontos de cruzamento.
O que ter em conta na estrada
Por vezes, a sua rota de cruzamentos conduz a um percurso sinalizado pela ANWB. Nesse caso, siga a sinalização da ANWB durante algum tempo até regressar aos cruzamentos. Os sinais de cruzamento substituíram em grande medida os antigos marcadores hexagonais dos percursos circulares, embora alguns percursos circulares ainda estejam sinalizados (substituição dos sinais hexagonais).
As rotas temáticas sobrepõem-se à rede: a rota Van Gogh no Brabante, a Elfstedenroute na Frísia, a Heuvelland-Fietsroute no Limburgo do Sul (rotas temáticas para bicicletas).
- Para quem é: para quem quer uma rota flexível e escolhe a sua própria distância.
- Não é para: para quem quer uma visita guiada já pronta, com um itinerário fixo.
⁉️🤔 Perguntas frequentes
É possível percorrer os cruzamentos no sentido inverso?
Sim. Todos os troços entre dois cruzamentos estão sinalizados nos dois sentidos, por isso pode percorrê-los em qualquer direção. Basta seguir os números pela ordem inversa. Os sinais brancos e verdes não mudam, apenas muda a sequência de pontos na sua lista.
É preciso um mapa para andar pelos cruzamentos?
Formalmente, uma lista de números é suficiente. Na prática, os sinais entre cruzamentos não funcionam bem sem um mapa adequado ou uma lista de cruzamentos, e esta é uma falha reconhecida do sistema (referência da rede). Leve um mapa de cruzamentos em papel ou mantenha o planeador aberto no telemóvel.
A rota funciona sem internet?
O planeador fornece um ficheiro GPX que guarda o trajeto no seu dispositivo. Carregue-o num ciclocomputador ou numa aplicação e a navegação continuará a funcionar offline.
Onde pernoitar numa viagem de vários dias?
Se vai pedalar durante vários dias, veja as rotas LF: cada rota longa tem um guia com alojamentos e uma aplicação gratuita (pernoitas nas rotas LF). A rede de cruzamentos não desaparece: começa o novo dia no cruzamento onde terminou o anterior.
O sistema funciona nas ilhas?
Quase todo o território dos Países Baixos está coberto por cruzamentos. As pequenas ilhas frísias do Wadden são a exceção: têm o seu próprio sistema de sinalização para bicicletas (sistema nas ilhas). Se está a planear uma viagem a Texel, verifique a sinalização local com antecedência.
Em resumo: como construir uma rota
A rede de cruzamentos baseia-se em números de interseção e em sinais brancos e verdes, por isso pode construir sozinho todo o seu percurso de bicicleta pelos Países Baixos, sem guia nem itinerário pré-feito. Se tiver meio dia, feche um pequeno circuito em torno do seu ponto de partida. Se tiver um dia inteiro, prolongue a cadeia e regresse ao fim do dia. Com crianças, escolha cruzamentos sem troços longos e mantenha uma estação de comboios ou um hotel por perto, em caso de chuva.
Abra o planeador da Fietsersbond na véspera e descarregue o trajeto como ficheiro GPX.
Uma pequena redação que escreve guias para quem viaja por conta própria. Nós próprios viajamos, mas não estivemos em todo o lado, por isso confirmamos preços, horários e trajetos em fontes oficiais.