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Café, motas e baguetes: 8 factos surpreendentes sobre o Vietname

Café, motas e baguetes: 8 factos surpreendentes sobre o Vietname

O Vietname surpreende o turista logo no primeiro cruzamento. Aqui tudo funciona de forma diferente: nas estradas, na comida e até nos preços que parecem familiares. Algumas regras europeias simplesmente não se aplicam.

Quase não há automóveis de passageiros, mas existem cerca de 77 milhões de motociclos (dados de 09/2026, informação da agência VietnamNet). Seguem-se oito factos que explicam este modo de vida e ajudam a planear a viagem sem surpresas.

O Vietname em oito factos

💡 Em resumo:

  • Os transportes assentam nos motociclos: há dezenas de milhões deles e poucos automóveis de passageiros.
  • O café e o arroz fazem do país um líder mundial de exportação.
  • O álcool é caro: o imposto especial é elevado e continua a subir.

Tema

Em resumo

Em (09/2026)

Transportes

cerca de 77 milhões de motociclos

resumo do parque de motociclos

Café

segundo no mundo

relatório sobre o café

Arroz

cerca de 8 milhões de toneladas em 2025

relatório sobre o arroz

Álcool

imposto especial até 90% em 2031

panorama fiscal

1. Baguete e banh mi: herança francesa

Duas sandes banh mi com carne e ervas

A França governou o Vietname durante quase cem anos e o pão criou raízes por aqui. As baguetes francesas vendem-se em cada esquina. São mais curtas do que as europeias porque se junta farinha de arroz à massa.

A baguete serve de base ao principal prato de rua, o banh mi. Dentro leva carne frita, peixe, legumes, patê e até ovos estrelados. Este lanche substitui um almoço completo e custa menos do que um almoço europeu. Compre-o onde uma fornada fresca esgota mais depressa, normalmente nas bancas movimentadas da manhã.

2. Motociclos em vez de automóveis

Fila de motas estacionadas num aterro noturno em Hanói© cloud.shepherd · CC BYFoto: cloud.shepherd, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0), Wikimedia Commons

No Vietname, um motociclo substitui o automóvel. As motos representam 85-90% do trânsito rodoviário (agência VietnamNet). Há poucos automóveis de passageiros porque são caros.

Um automóvel importado fica sobrecarregado de impostos. A taxa aduaneira chega a 50-80%, além de um imposto especial e 10% de IVA (panorama da ASEAN NCAP). O preço final acaba bastante mais alto do que na Europa, por isso a maioria das famílias continua sobre duas rodas.

Para o visitante, isto significa que as ruas parecem um fluxo contínuo de motos. Se alugar uma moto, treine primeiro numa rua tranquila.

3. Os peões não são a prioridade aqui

Cruzamento em Hanói com passadeira e motociclos© Christophe95 · CC BY-SAFoto: Christophe95, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Formalmente, os peões no Vietname quase não têm prioridade. Raramente são vistos como participantes no trânsito. No entanto, atravessar a rua é mais fácil do que parece visto de fora.

Comece a andar devagar e não altere o ritmo. O fluxo de motociclos contorna-o por todos os lados. Mantenha uma velocidade constante e não olhe para trás.

4. Porque é que as ruas nunca ficam silenciosas

Fluxo denso de motas num cruzamento de Hanói

A buzina no Vietname não serve para irritar as pessoas. É a forma de um condutor sinalizar uma manobra para que os outros o possam contornar. É por isso que as ruas não ficam silenciosas, mesmo ao anoitecer.

Os condutores buzinam cedo e brevemente. O som significa «estou aqui», não «saia da frente». Rapidamente deixará de notar este ruído de fundo constante.

  • O senão: nos primeiros dias o ruído é cansativo, sobretudo nas horas de ponta.

5. Arroz e trabalho manual

Agricultor com chapéu cónico entre arrozais no Vietname© Vinnie Cartabiano · CC BYFoto: Vinnie Cartabiano, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0), Wikimedia Commons

O arroz é a base da cozinha e das exportações do Vietname. No final de 2025, o país ocupa o segundo lugar mundial nas exportações de arroz, cerca de 8 milhões de toneladas (dados do Vietnam.vn).

A maior parte do arroz é cultivada nos deltas dos rios, não em socalcos de montanha. Parte do trabalho continua a ser feito à mão. A colheita depende da água e da estação das chuvas, e o arroz ocupa o primeiro lugar à mesa em todas as regiões do país.

6. Álcool: imposto elevado em vez de duty free

O Vietname não deve ser comparado a uma grande zona duty free. O álcool está sujeito a um imposto especial elevado: a taxa subiu para 65% e, ao abrigo da lei de 2025, chegará aos 90% em 2031 (análise da Vietnam Briefing).

Na prática, o vinho e o conhaque importados são mais caros do que os turistas esperam. Não conte com álcool barato como uma boa compra.

7. Café: segundo lugar no mundo

O Vietname ocupa o segundo lugar mundial na produção de café e o primeiro no robusta. Na campanha de 2025/26, a produção está estimada em 30,8 milhões de sacos de 60 kg (agência VNA).

A bebida mais comum aqui é o café preto com gelo e leite condensado. Se levar grãos para casa, escolha embalagens que indiquem claramente a variedade. Os turistas queixam-se frequentemente de falsificações, por isso verifique os ingredientes no rótulo.

8. Pinturas em seda feitas à mão

Tecido de seda natural em close-up

A seda é um dos ofícios antigos do Vietname. As pinturas em seda (tranh lua) são criadas aplicando camadas de tinta sobre o tecido. Cada peça é única, porque o tecido absorve a tinta de forma diferente.

Os preços destas obras variam muito: de pequenas lembranças a painéis originais. Alguns compradores consideram as pinturas em seda um bom investimento, uma vez que os seus preços estão a subir.

Quer fazer as malas com sensatez? Veja esta seleção de lembranças.

Notas práticas para a sua viagem

Planeie o itinerário com tempo extra. As distâncias no mapa parecem curtas, mas na estrada as horas passam depressa. Nas cidades, é mais cómodo chamar um táxi através de uma aplicação do que apanhar um carro na rua.

Troque dinheiro em bancos e joalharias, não no aeroporto: aí a taxa é habitualmente pior. Compre comida de rua onde ela é cozinhada à sua frente e onde há uma fila de locais.

Para o norte do país, o outono e a primavera são as melhores estações. No verão está calor e humidade, e durante a estação das chuvas algumas estradas ficam intransitáveis.

⁉️🤔 Perguntas frequentes

Porque há tão poucos automóveis de passageiros no Vietname?

Os automóveis de passageiros estão sujeitos a vários impostos ao mesmo tempo (dados da ASEAN NCAP). Uma análise detalhada é apresentada na secção sobre as motas. Por isso, a maioria das pessoas anda de mota.

O trânsito vietnamita é perigoso para os peões?

Atravessar não é assustador se avançar devagar e a um ritmo constante. O fluxo de motas contorna-o por si só, e depressa se habitua.

Quantas motas há no Vietname?

O Vietname tem cerca de 77 milhões de ciclomotores registados (reportagem do VietnamNet). Este número está entre os mais elevados do mundo.

Que café se traz do Vietname?

O Vietname é o segundo maior produtor mundial de café e o principal fornecedor de robusta (dados da VNA). Compre grãos ou café moído com a variedade claramente indicada na embalagem, caso contrário é fácil acabar com uma mistura. O robusta é forte, com um sabor denso e amargo.

O que trazer do Vietname além de seda?

Além das pinturas em seda, os turistas trazem para casa café, chá, cerâmica e especiarias. A seda foi abordada acima, e as restantes ideias foram reunidas num guia de souvenirs com preços e endereços. Este é o ponto de partida mais prático para presentes.

Em resumo: o que recordar sobre o Vietname

O Vietname anda a ciclomotor, arroz e café. Compreender estes detalhes muda a viagem, porque as estradas e o comércio locais funcionam de forma diferente da Europa.

  • Se o trânsito atrapalhar: escolha alojamento no centro e ande a pé.
  • Se procura presentes: veja as pinturas em seda e os grãos de café.
  • Se está atento ao orçamento: lembre-se de que o álcool importado é mais caro do que parece.

Se está a planear uma viagem, comece pelo guia de souvenirs.