Venedig ist eine alte italienische Stadt auf dem Festland und 118 Inseln, zusammen mit der Lagune von Venedig, ist von der UNESCO gelistet. Dies ist eine Stadt mit Denkmälern, die Touristen mit Palästen im Renaissancestil, Glockentürmen, majestätischen Kathedralen und malerischen Kanälen anzieht.
Baugeschichte
Die Hauptattraktion der Stadt ist Rialto, eine alte Brücke, die die Ufer des Canal Grande verbindet. Es gilt als Symbol, als Markenzeichen Venedigs. Dies ist eine Fußgängerüberweg- und Einkaufsstraße, in der mehr als 20 Boutiquen, Geschäfte und Läden geöffnet sind. Karnevalsmasken, Artikel aus Muranoglas und Leder sowie edle Schmuckstücke sind sehr gefragt. In anderen Gegenden der Stadt sind die Preise normalerweise niedriger, aber Touristen kaufen hier gerne venezianische Souvenirs. Im 12. Jahrhundert überquerten die Menschen den Canal Grande in Booten, die hintereinander befestigt waren. Dieses instabile Design führte oft zu Tragödien mit menschlichen Opfern. Es gab Feuer, dann war es im Allgemeinen unmöglich, auf die andere Seite zu gelangen.
1181 begann der Bau einer bequemeren Kreuzung – einer Pontonbrücke, die sich jedoch auch nicht durch hohe Zuverlässigkeit auszeichnete. Sie wurde Ponte della Monete genannt, da sich in der Nähe eine Werkstatt befand, in der Münzen geprägt wurden. Die Fähre wurde von dem berühmten Architekten Niccolo Barattieri entworfen. Venedig dieser Zeit ist ein wichtiges kulturelles und kommerzielles Zentrum. Um die Ufer des Kanals zu verbinden, war eine neue, bequemere und breitere Querung erforderlich. Diesmal beschlossen sie, keinen Pontonübergang, sondern eine Brücke zu bauen. Die erste Holzbrücke entstand 1250. Es wurde beweglich gebaut, damit große Schiffe ungehindert passieren konnten. In der Nähe befand sich der Rialto-Markt, dieser gab dem neuen Gebäude den Namen, der ihm über Jahrhunderte erhalten blieb.
Der Bau wurde ständig von Misserfolgen verfolgt: 1310 wurde er versehentlich von Soldaten in Brand gesteckt, die zur Unterdrückung von Volksunruhen gerufen wurden. Als sich 1444 eine riesige Menschenmenge versammelte, um den Wettbewerb der Gondolieri zu sehen, konnte die Brücke ihr Gewicht nicht tragen und stürzte ein. Es wurde wieder restauriert, aber wieder aus Holz gebaut. Gleichzeitig entstanden an der Kreuzung die ersten Handelsreihen, Läden und Läden öffneten, in denen ein reger Handel mit importierten Waren stattfand. Dies war für den Staat von Vorteil – die Staatskasse erhielt erhebliche Steuern aus dem Handel.
Nach dem dritten Einsturz wurde beschlossen, eine breite, starke und für den Handel geeignete Struktur aus Stein zu bauen. Aus alten Dokumenten ist bekannt, dass 1551 ein Wettbewerb für den besten Entwurf eines Steingebäudes ausgeschrieben wurde. Die berühmtesten Architekten, sogar Michelangelo, nahmen daran teil, aber die Erstellung des Projekts wurde Antonio de Ponte anvertraut. Es gab verschiedene Gerüchte – warum dieser eher ältere Meister die Entwicklung des Projekts erhielt. Eine der Erklärungen liegt im Nachnamen, der übersetzt „Brücke” bedeutet. Die Organisatoren des Baus hielten ihn für symbolisch und sollten Erfolg bringen.
Design-Merkmale
Ponte baute eine erstaunliche Brücke, deren Stärke durch die Zeit getestet wurde. Die Brücke ist keine Zugbrücke, aber große Handelsschiffe fuhren frei darunter hindurch. Das Design hat einen kräftigen Bogen mit Galerien, sodass ein durchbrochener und luftiger Look entsteht. Stufen führen in die Mitte der Brücke, man kann sie auch hinuntergehen. Das Gebäude ist mit Flachreliefs geschmückt. Auf der Seite des Bahnhofs stellt das Flachrelief den hl. Theodor dar, andererseits sind Szenen aus der Verkündigung wiedergegeben.
Bauliche Merkmale des Gebäudes:
Baubeginn 1588, Fertigstellung 1591, täglich passieren durchschnittlich 6.000 Menschen die Brücke. Die Restaurierung wurde in den Jahren 2015-2016 durchgeführt. Die Arbeiten wurden sehr sorgfältig durchgeführt, ohne die historische Struktur zu verletzen. Nur 1 % der ursprünglichen Materialien wurden ersetzt. Jetzt steht die Brücke in ihrer ganzen Pracht, abgesehen davon, dass sie selbst Bewunderung hervorruft, bietet sie zu jeder Jahreszeit eine schöne Aussicht.
Legenden
Die ersten Holzgebäude hatten kein Glück – sie brannten oft, verfielen schnell und mussten restauriert werden. Schließlich wurde Mitte des XXI. Jahrhunderts eine Steinbrücke gebaut, die die Menschen bis heute erfreut. Wie fast jedes antike Bauwerk hat die Rialtobrücke ihre eigenen Legenden. Einer sagt: Als die Arbeiter mit dem Bau begannen, wurde aus unbekannten Gründen nachts alles zerstört, was tagsüber gebaut wurde. Das ging einen ganzen Monat so. Einer der Meister, dessen Name Sebastian Beortoloni war, war an der schnellen und erfolgreichen Fertigstellung des Baus interessiert. Er beschloss, herauszufinden, warum dies geschieht.
Er kam nachts auf die Baustelle und begann versteckt zu beobachten, was als nächstes passieren würde. Um Mitternacht hörte Beortoloni fürchterliches Stöhnen, süffisantes Gelächter, ein Klopfen. Gleichzeitig begann die Brücke mit einem schrecklichen Gebrüll einzustürzen. Es stellte sich heraus, dass es Satan selbst war! Der Meister beschloss, mit den Unreinen einen Handel zu schließen. Es bestand darin, dass der Teufel die Gelegenheit geben wird, den Bau abzuschließen, aber dafür wird er die Seele der Kreatur nehmen, die als erste den neuen Übergang durchlaufen wird. Ich muss sagen, dass Beortolonis Frau schwanger war. Die Arbeiten wurden erfolgreich abgeschlossen. Sebastiano dachte, dass er den Bösen täuschen könnte, indem er ihm die Seele eines Hahns gab, und ging am Morgen, um einen Vogel zu kaufen.
Aber der Teufel war klüger. Er kam zur Frau des Meisters und nahm die Gestalt eines Arbeiters an. Er sagte, ihr Mann warte darauf, dass sie die Öffnung der Brücke beobachte. Die Frau ging ungehindert durch den Durchgang, da die Arbeiter sie gut kannten. Als der Meister davon erfuhr, wurde ihm klar, welche Schwierigkeiten er sich selbst zugefügt hatte: Das Kind starb und seine Seele fiel in die Hände des Teufels. Nachts begann der Meister von einem Baby zu träumen, das weinte, weil ihm die kalte und feuchte Luft der Kanäle ständig übel wurde. Das ging lange so, bis ein alter Gondoliere einer unschuldigen Seele half, sich im Himmel zu finden. Eine andere Legende ist mit den Basreliefs verbunden.
Ein Gebäude neben der Brücke ist ein Muss. Es ist historisch mit der Brücke verbunden. Sie haben zwei Flachreliefs. Der Architekt machte sie als Reaktion auf eine respektlose Haltung gegenüber seinem Projekt.
Der Legende nach argumentierte ein adliger Venezianer, dass eher eine Flamme zwischen ihren Beinen erscheinen würde, als dass eine Brücke gebaut würde, und ein Mann, der sie wiederholte, rief, dass er einen Huf anstelle eines Fortpflanzungsorgans haben würde. Es war bekannt, dass sie falsch lagen, aber ihre Drohungen wurden wahr. Um diese Menschen für ihren Unglauben zu bestrafen, fertigte der Architekt zwei Basreliefs an – eines zeigt eine Frau mit Feuer zwischen den Beinen, das andere einen Mann mit einem Huf anstelle eines wichtigen Organs.
Neben der Legende ist eine historische Tatsache bekannt – der englische Schriftsteller William Shakespeare erwähnte Rialto in seinem Stück The Merchant of Venice. Es heißt, dass der bedeutende Schriftsteller auf seiner Reise durch Venedig die Brücke gesehen und von ihrer Schönheit fasziniert war. Shakespeare beschrieb in seinem Werk sowohl die Einkaufszentren als auch die Passage von Schiffen unter der Brücke ausführlich.
Der Ort, an dem Handelstransaktionen stattfanden
Venedig – dank der Entwicklung der Schifffahrt und der Privilegien, die die Kaufleute der Republik Venedig hatten, wurde es zu einem der wichtigsten Handelszentren. Bis zum 10. Jahrhundert konnten sich venezianische Kaufleute frei und ohne Zölle auf dem See- und Landweg bewegen. Im 11. Jahrhundert waren Kaufleute aus anderen Ländern verpflichtet, ihre Waren in Venedig zu verkaufen. All dies trug zur Entstehung des Marktes und seiner schnellen Entwicklung bei. Seide, Gewürze, Kaffee und Schmuck gelangten über Venedig nach Europa. Der Rialto-Markt wird zum Hauptplatz für Handelsgeschäfte und Wertpapiere wurden verkauft. Aber hier war nicht nur ein Einkaufszentrum – sondern auch die Konzentration des gesellschaftlichen Lebens. An diesem Ort war eine gute Kommunikation zwischen den Ufern des Canal Grande erforderlich, was die Baustelle bestimmte.
Wo befindet es sich und wie kommt man dorthin
Wenn Sie das Glück haben, in Venedig zu sein, einer wunderschönen Stadt voller Romantik, ist es unmöglich, die Riolti-Brücke nicht zu besuchen. Es befindet sich im zentralen Teil der Stadt und verbindet die beiden Hauptbezirke San Polo und San Marco. Dies ist ein Fußgängerüberweg, der zu jeder Tageszeit geöffnet ist.
- 1 Vom Flughafen direkt mit dem Boot per Vaporetto (über Piazza San Marco) über den Canal Grande erreichbar. Vaporetto – städtischer öffentlicher Verkehr in der Stadt, was übersetzt “Dampfschiff” bedeutet. Sie wird oft als Flussstraßenbahn bezeichnet. Alles darin ist wie im normalen Transport – Haltestellenkarten, Routen. Es gibt auch einen Bus vom Flughafen Marco Polo zu den Venedig-Inseln, die Fahrt dauert 25 Minuten.
- 2 Vom Bahnhof bis zur Rialtobrücke fährt ein Vaporetto über den Markusplatz und den Piazzale Roma entlang des Canal Grande. Die Fahrzeit für die Linien 1 und 2 beträgt 45 bzw. 25 Minuten.
- 3 Vom Markusplatz, dem zentralen Platz der Stadt, können Sie entlang der Beschilderung „Rialto” laufen.Wassertaxis und Gondeln fahren entlang des Kanals, kosten aber mehr.
Venedig ist eine romantische Stadt mit vielen Sehenswürdigkeiten – das Museum für moderne und orientalische Kunst im Palazzo Ca Pesaro, das Goldene Haus, das Goldoni-Theater. Eine Stadt, die erobert und für immer in Erinnerung bleibt.