Venezia è un'antica città italiana situata sulla terraferma e 118 isole, insieme alla Laguna di Venezia, sono elencate dall'UNESCO. Questa è una città monumento che attrae turisti con antichi palazzi in stile rinascimentale, campanili, maestose cattedrali e pittoreschi canali.
Storia della costruzione
L'attrazione principale della città è Rialto, un antico ponte che collega le sponde del Canal Grande. È considerato un simbolo, un segno distintivo di Venezia. Questo è un passaggio pedonale e una via dello shopping, dove sono aperti più di 20 boutique, negozi e negozi. Maschere di carnevale, oggetti in vetro e pelle di Murano e alta gioielleria sono molto richiesti. In altre zone della città i prezzi sono generalmente più bassi, ma qui i turisti sono felici di acquistare souvenir veneziani. Nel XII secolo le persone attraversavano il Canal Grande su barche che venivano fissate una dopo l'altra. Questo design instabile ha spesso portato a tragedie con vittime umane. C'erano degli incendi, quindi era generalmente impossibile passare dall'altra parte.
Nel 1181 iniziò la costruzione di un incrocio più conveniente: un ponte di barche, ma non differiva nemmeno per l'elevata affidabilità. Si chiamava Ponte della Monete, poiché nelle vicinanze c'era una bottega dove si coniavano le monete. Il traghetto fu disegnato dal famoso architetto di quel Niccolò Barattieri. Venezia di quel tempo è un importante centro culturale e commerciale. Per collegare le sponde del canale era necessario un nuovo attraversamento più comodo e più ampio. Questa volta decisero di costruire non un pontile, ma un ponte. Il primo ponte di legno apparve nel 1250. Fu costruito mobile in modo che le grandi navi potessero passare liberamente. Nelle vicinanze si trovava il mercato di Rialto, questo ha dato il nome al nuovo edificio, che ne è rimasto alle spalle per secoli.
La costruzione fu costantemente perseguita da fallimenti: nel 1310 fu accidentalmente incendiata dai soldati chiamati a reprimere i disordini popolari. Nel 1444, quando una grande folla si radunò per assistere alla gara dei gondolieri, il ponte non riuscì a sopportarne il peso e crollò. Fu nuovamente restaurato, ma di nuovo costruito in legno. Allo stesso tempo, all'incrocio sono apparse le prime file commerciali, sono stati aperti negozi e negozi, in cui c'era un vivace commercio di merci importate. Ciò è stato vantaggioso per lo stato: il tesoro ha ricevuto tasse significative dal commercio.
Dopo il terzo crollo, si decise di costruire una struttura in pietra ampia, robusta e conveniente per il commercio. È noto da antichi documenti che nel 1551 fu bandito un concorso per il miglior progetto di un edificio in pietra. Vi parteciparono gli architetti più famosi, anche Michelangelo, ma la realizzazione del progetto fu affidata ad Antonio de Ponte. C'erano varie voci: perché questo maestro piuttosto anziano ha ricevuto lo sviluppo del progetto. Una delle spiegazioni è a causa del cognome, che significa “ponte” in traduzione. Gli organizzatori della costruzione hanno ritenuto che fosse simbolico e avrebbe dovuto portare al successo.
Caratteristiche del progetto
Ponte ha costruito un ponte straordinario, la cui forza è stata testata dal tempo. Il ponte non è un ponte levatoio, ma sotto di esso passavano liberamente grandi navi mercantili. Il design ha un potente arco con gallerie, quindi viene creato un aspetto traforato e arioso. I gradini portano al centro del ponte, puoi anche scenderli. L'edificio è decorato con bassorilievi. Sul lato della stazione ferroviaria, il bassorilievo raffigura San Teodoro, invece sono riprodotte scene dell'Annunciazione.
Caratteristiche strutturali dell'edificio:
La costruzione iniziò nel 1588, completata nel 1591, una media di 6.000 persone passano ogni giorno sul ponte. Il restauro è stato effettuato nel 2015-2016. Il lavoro è stato eseguito con molta attenzione, senza violare la struttura storica. Solo l'1% dei materiali originali è stato sostituito. Ora il ponte si staglia in tutto il suo splendore, oltre al fatto che di per sé suscita ammirazione, offre una bella vista in ogni momento dell'anno.
leggende
I primi edifici in legno non furono fortunati: spesso bruciavano, cadevano rapidamente in rovina e richiedevano un restauro. Infine, a metà del XYI secolo, fu costruito un ponte di pietra, che ancora oggi delizia le persone. Come quasi ogni struttura antica, il Ponte di Rialto ha le sue leggende. Uno di loro racconta: quando gli operai iniziarono i lavori, tutto ciò che veniva costruito durante il giorno veniva distrutto di notte per ragioni sconosciute. Questo è andato avanti per un mese intero. Uno dei maestri, il cui nome era Sebastian Beortoloni, era interessato al rapido e felice completamento della costruzione. Ha deciso di scoprire perché questo sta accadendo.
Arrivò di notte al cantiere e, nascondendosi, iniziò a osservare cosa sarebbe successo dopo. A mezzanotte Beortoloni udì gemiti terribili, risate sardoniche, bussare. Allo stesso tempo, il ponte iniziò a crollare con un terribile ruggito. Si è scoperto che era Satana stesso! Il maestro decise di fare un patto con gli impuri. Consisteva nel fatto che il diavolo darà l'opportunità di completare la costruzione, ma per questo prenderà l'anima della creatura che sarà la prima a passare attraverso il nuovo passaggio. Devo dire che la moglie di Beortoloni era incinta. Il lavoro è stato completato con successo. Sebastiano pensò di poter ingannare il maligno donandogli l'anima di un gallo e andò la mattina a comprare un uccellino.
Ma il diavolo era più intelligente. Venne dalla moglie del padrone, assumendo le sembianze di uno degli operai. Ha detto che suo marito la stava aspettando per assistere all'apertura del ponte. La donna attraversò il passaggio senza impedimenti, poiché gli operai la conoscevano bene. Quando il maestro lo venne a sapere, si rese conto di quali guai si era procurato: il bambino morì e la sua anima cadde nelle mani del diavolo. Di notte il maestro cominciò a sognare un bambino che piangeva perché costantemente ammalato dall'aria fredda e umida dei canali. Questo andò avanti per molto tempo, finché un vecchio gondoliere aiutò un'anima innocente a ritrovarsi in paradiso. Un'altra leggenda è legata ai bassorilievi.
Un edificio adiacente al ponte è assolutamente da vedere. È storicamente legato al ponte. Hanno due bassorilievi. L'architetto li ha realizzati in risposta a un atteggiamento irrispettoso nei confronti del suo progetto.
Secondo la leggenda, un nobile veneziano sostenne che sarebbe apparsa una fiamma tra le sue gambe piuttosto che sarebbe stato costruito un ponte, e un uomo che le faceva eco le gridò che avrebbe avuto uno zoccolo invece di un organo riproduttivo. Si sapeva che avevano torto, ma le loro minacce si sono avverate. Per punire queste persone per l'incredulità, l'architetto realizzò due bassorilievi: uno raffigura una donna con il fuoco tra le gambe, l'altro un uomo con uno zoccolo al posto di un organo importante.
Oltre alla leggenda, è noto un fatto storico: lo scrittore inglese William Shakespeare ha menzionato Rialto nella sua commedia Il mercante di Venezia. Dicono che durante un viaggio a Venezia, l'eminente scrittore vide il ponte e rimase affascinato dalla sua bellezza. Shakespeare ha descritto in dettaglio nella sua opera sia i centri commerciali che il passaggio delle navi sotto il ponte.
Il luogo in cui sono avvenute le transazioni commerciali
Venezia – grazie allo sviluppo della navigazione e ai privilegi che avevano i mercanti della Serenissima, si trasformò in uno dei principali centri di scambio. Fino al X secolo i mercanti veneziani potevano circolare liberamente, senza dazi, per mare e per terra. Nell'XI secolo i mercanti di altri paesi furono obbligati a vendere le loro merci a Venezia. Tutto ciò ha contribuito alla formazione del mercato e al suo rapido sviluppo. Seta, spezie, caffè e gioielli sono arrivati in Europa attraverso Venezia. Il mercato di Rialto diventa il luogo principale per le transazioni commerciali e la vendita di titoli. Ma qui non c'era solo un centro commerciale, ma anche il concentrato della vita sociale. Era necessaria una buona comunicazione tra le sponde del Canal Grande in questo luogo, che determinò il cantiere.
Dove si trova e come arrivarci
Se hai la fortuna di trovarti a Venezia, una bellissima città piena di romanticismo, è impossibile non visitare il Ponte Riolti. Si trova nella parte centrale della città, collegando i due principali rioni di San Polo e San Marco. Si tratta di un passaggio pedonale, aperto a qualsiasi ora del giorno.
- 1 Dall'aeroporto si raggiunge direttamente in battello con il vaporetto (via Piazza San Marco) passando per il Canal Grande. Vaporetto – trasporto pubblico urbano in città, che in traduzione significa “battello a vapore”. Viene spesso chiamato tram fluviale. Tutto è come nel trasporto ordinario: biglietti per le fermate, percorsi. C'è anche un autobus dall'aeroporto Marco Polo alle Isole di Venezia, il viaggio dura 25 minuti.
- 2 Dalla stazione ferroviaria al Ponte di Rialto, un vaporetto attraversa Piazza San Marco e Piazzale Roma lungo il Canal Grande. Il tempo di percorrenza per i percorsi 1 e 2 è rispettivamente di 45 e 25 minuti.
- 3 Da Piazza San Marco, la piazza centrale della città, si può camminare lungo la segnaletica “Rialto” I taxi acquei e le gondole percorrono il canale, ma costano di più.
Venezia è una città romantica con molte attrazioni: il Museo d'Arte Moderna e Orientale nel Palazzo Ca Pesaro, la Casa d'Oro, il Teatro Goldoni. Una città che conquista e rimane per sempre nella memoria.