Venise est une ancienne ville italienne située sur le continent et 118 îles, ainsi que la lagune vénitienne, sont classées par l’UNESCO. C’est une ville monumentale qui attire les touristes avec ses anciens palais de style Renaissance, ses clochers, ses cathédrales majestueuses et ses canaux pittoresques.
Histoire de la construction
L’attraction principale de la ville est le Rialto, un ancien pont reliant les rives du Grand Canal. Il est considéré comme un symbole, une caractéristique de Venise. Il s’agit d’un passage piéton et d’une rue commerçante, où plus de 20 boutiques, commerces et commerces sont ouverts. Les masques de carnaval, les articles en verre et en cuir de Murano et les bijoux raffinés sont très demandés. Dans d’autres quartiers de la ville, les prix sont généralement plus bas, mais les touristes sont heureux d’y acheter des souvenirs vénitiens. Au 12ème siècle, les gens traversaient le Grand Canal dans des bateaux qui étaient amarrés les uns après les autres. Cette conception instable a souvent conduit à des tragédies avec des pertes humaines. Il y avait des incendies, puis il était généralement impossible de passer de l’autre côté.
En 1181, la construction a commencé sur un passage plus pratique – un pont flottant, mais sa fiabilité élevée ne différait pas non plus. Il s’appelait Ponte della Monete, car il y avait un atelier à proximité où étaient frappées les pièces de monnaie. Le ferry a été conçu par le célèbre architecte de ce Niccolo Barattieri. La Venise de cette époque est un centre culturel et commercial majeur. Pour relier les rives du canal, une nouvelle traversée plus pratique et plus large s’imposait. Cette fois, ils ont décidé de construire non pas un ponton, mais un pont. Le premier pont en bois apparaît en 1250. Il a été construit mobile afin que les grands navires puissent passer librement. A proximité se trouvait le marché du Rialto, qui a donné son nom au nouveau bâtiment, qui est resté derrière lui pendant des siècles.
La construction fut constamment poursuivie par des échecs: en 1310, elle fut accidentellement incendiée par des soldats appelés à réprimer les troubles populaires. En 1444, lorsqu’une foule immense s’est rassemblée pour assister au concours de gondoliers, le pont n’a pas pu supporter son poids et s’est effondré. Il a été à nouveau restauré, mais à nouveau construit en bois. Dans le même temps, les premières lignes commerciales sont apparues au passage, des magasins et des magasins ont ouvert, dans lesquels il y avait un commerce dynamique de marchandises importées. Cela a été bénéfique pour l’État – le Trésor recevait des impôts importants sur le commerce.
Après le troisième effondrement, il a été décidé de construire une structure en pierre large, solide et pratique pour le commerce. On sait d’après des documents anciens qu’en 1551 un concours a été annoncé pour la meilleure conception d’un bâtiment en pierre. Les architectes les plus célèbres, même Michel-Ange, y ont participé, mais la création du projet a été confiée à Antonio de Ponte. Il y avait diverses rumeurs – pourquoi ce maître plutôt âgé a reçu le développement du projet. L’une des explications tient au nom de famille, qui signifie « pont » en traduction. Les organisateurs de la construction considéraient qu’elle était symbolique et devait être couronnée de succès.
Caractéristiques de conception
Ponte a construit un pont étonnant, dont la force a été testée par le temps. Le pont n’est pas un pont-levis, mais de grands navires marchands y passaient librement. La conception a une arche puissante avec des galeries, créant ainsi un aspect ajouré et aéré. Des marches mènent au centre du pont, vous pouvez également les descendre. Le bâtiment est orné de bas-reliefs. Du côté de la gare, le bas-relief représente saint Théodore, en revanche, des scènes de l’Annonciation sont reproduites.
Caractéristiques structurelles du bâtiment:
La construction a commencé en 1588, s’est achevée en 1591, en moyenne 6 000 personnes traversent le pont chaque jour. La restauration a été effectuée en 2015-2016. Le travail a été fait avec beaucoup de soin, sans violer la structure historique. Seulement 1% des matériaux d’origine ont été remplacés. Maintenant, le pont se dresse dans toute sa splendeur, outre le fait qu’il suscite lui-même l’admiration, il offre une belle vue à tout moment de l’année.
légendes
Les premiers bâtiments en bois n’ont pas eu de chance – ils ont souvent brûlé, se sont rapidement délabrés et ont dû être restaurés. Enfin, au milieu du XYI siècle, un pont de pierre a été construit, qui ravit encore aujourd’hui les gens. Comme presque toutes les structures anciennes, le pont du Rialto a ses propres légendes. L’un d’eux raconte: lorsque les ouvriers ont commencé la construction, tout ce qui a été construit pendant la journée a été détruit la nuit pour des raisons inconnues. Cela a duré un mois entier. L’un des maîtres, dont le nom était Sebastian Beortoloni, était intéressé par l’achèvement rapide et réussi de la construction. Il a décidé de découvrir pourquoi cela se produit.
Il est venu sur le chantier de nuit et, se cachant, a commencé à observer ce qui allait se passer ensuite. A minuit, Beortoloni entendit des gémissements terribles, des rires sardoniques, des coups. Au même moment, le pont a commencé à s’effondrer avec un rugissement terrible. Il s’est avéré que c’était Satan lui-même! Le maître a décidé de passer un marché avec les impurs. Cela consistait dans le fait que le diable donnera l’occasion d’achever la construction, mais pour cela, il prendra l’âme de la créature qui sera la première à traverser la nouvelle transition. Je dois dire que la femme de Beortoloni était enceinte. Les travaux ont été menés à bien. Sebastiano pensa qu’il pouvait tromper le malin en lui donnant l’âme d’un coq et alla le matin acheter un oiseau.
Mais le diable était plus intelligent. Il est venu à la femme du maître, prenant la forme d’un des ouvriers. Il a dit que son mari l’attendait pour regarder l’ouverture du pont. La femme traversa le passage sans encombre, car les ouvriers la connaissaient bien. Lorsque le maître l’apprit, il se rendit compte des ennuis qu’il s’était attirés: l’enfant mourut et son âme tomba entre les mains du diable. La nuit, le maître se mit à rêver d’un bébé qui pleurait parce qu’il était constamment malade à cause de l’air froid et humide des canaux. Cela a duré longtemps, jusqu’à ce qu’un vieux gondolier aide une âme innocente à se retrouver au paradis. Une autre légende est liée aux bas-reliefs.
Un bâtiment attenant au pont est à voir absolument. Il est historiquement lié au pont. Ils ont deux bas-reliefs. L’architecte les a réalisés en réponse à une attitude irrespectueuse envers son projet.
Selon la légende, une noble vénitienne a fait valoir qu’une flamme apparaîtrait entre ses jambes plutôt qu’un pont serait construit, et l’homme qui lui a fait écho a crié qu’il aurait un sabot au lieu d’un organe reproducteur. Ils étaient connus pour avoir tort, mais leurs menaces se sont réalisées. Pour punir ces personnes pour incrédulité, l’architecte a réalisé deux bas-reliefs – l’un représente une femme avec du feu entre les jambes, l’autre un homme avec un sabot au lieu d’un organe important.
En plus de la légende, un fait historique est connu – l’écrivain anglais William Shakespeare a mentionné Rialto dans sa pièce Le marchand de Venise. On dit que lors d’un voyage à Venise, l’éminent écrivain a vu le pont et a été captivé par sa beauté. Shakespeare a décrit en détail dans son œuvre à la fois les centres commerciaux et le passage des navires sous le pont.
L’endroit où les transactions commerciales ont eu lieu
Venise – grâce au développement de la navigation et aux privilèges dont jouissaient les marchands de la République vénitienne, est devenue l’un des principaux centres de commerce. Jusqu’au Xe siècle, les marchands vénitiens pouvaient se déplacer librement, sans droits de douane, par mer et par terre. Au XIe siècle, les marchands d’autres pays étaient obligés de vendre leurs marchandises à Venise. Tout cela a contribué à la formation du marché et à son développement rapide. La soie, les épices, le café et les bijoux sont arrivés en Europe via Venise. Le marché du Rialto devient le lieu principal des transactions commerciales et des titres sont vendus. Mais ici n’était pas seulement un centre commercial – mais aussi la concentration de la vie sociale. Une bonne communication était nécessaire entre les rives du Grand Canal à cet endroit, ce qui déterminait le chantier de construction.
Où est-il situé et comment s’y rendre
Si vous avez la chance d’être à Venise, une belle ville pleine de romantisme, il est impossible de ne pas visiter le pont Riolti. Il est situé dans la partie centrale de la ville, reliant les deux principaux quartiers de San Polo et San Marco. Il s’agit d’un passage piéton, ouvert à toute heure de la journée.
- 1 De l’aéroport peut être atteint directement en bateau en vaporetto (via la Piazza San Marco) via le Grand Canal. Vaporetto – transport public urbain dans la ville, signifiant « bateau à vapeur » en traduction. Il est souvent appelé un tramway fluvial. Tout y est comme dans les transports ordinaires – tickets d’arrêt, itinéraires. Il y a aussi un bus de l’aéroport Marco Polo aux îles de Venise, le trajet dure 25 minutes.
- 2 De la gare au pont du Rialto, un vaporetto traverse la Piazza San Marco et la Piazzale Roma le long du Grand Canal. Le temps de trajet pour les itinéraires 1 et 2 est respectivement de 45 et 25 minutes.
- 3 De la Piazza San Marco, la place centrale de la ville, vous pouvez marcher le long des panneaux – « Rialto ».Des bateaux-taxis et des gondoles longent le canal, mais ils coûteront plus cher.
Venise est une ville romantique avec de nombreuses attractions – le Musée d’Art Moderne et Oriental du Palazzo Ca Pesaro, la Maison Dorée, le Théâtre Goldoni. Une ville qui conquiert et reste dans la mémoire pour toujours.