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Comment planifier un itinéraire à vélo aux Pays-Bas par numéros de jonction

Comment planifier un itinéraire à vélo aux Pays-Bas par numéros de jonction

Vous voulez parcourir les Pays-Bas sur votre propre itinéraire plutôt que sur une trace toute faite? Partez du réseau de nœuds (fietsknooppunten). Ici, un itinéraire se compose comme une liste de numéros: vous roulez d'intersection en intersection et décidez vous-même où tourner.

Le premier réseau de ce type a ouvert en 1995 dans le Limbourg belge, avant de s'étendre à la Belgique et aux Pays-Bas (histoire du réseau). Chaque intersection de piste cyclable reçoit son propre numéro, et un itinéraire balisé relie deux numéros.

Nous vous expliquons ci-dessous comment fonctionne le réseau, quoi utiliser pour préparer votre voyage, et comment télécharger une trace GPX prête à l'emploi vers un compteur de vélo ou un téléphone.

Comment fonctionne le réseau de nœuds

💡 En bref:

  • Chaque nœud est signalé par un numéro et un panneau d'information à l'intersection des pistes cyclables.
  • Un itinéraire balisé relie deux nœuds, avec des panneaux blancs et verts qui fonctionnent dans les deux sens.
  • Vous fixez vous-même la longueur de la balade: la suite de numéros détermine les kilomètres et les virages.
  • Nous avons vérifié le fonctionnement du système le 09/12/2026 à partir des données de la plateforme nationale Fietsplatform.

À côté du numéro, le panneau affiche une carte de la zone avec tous les nœuds et la distance jusqu'à l'intersection voisine (cartes régionales avec distances). Les panneaux sont placés à hauteur des yeux et répétés après chaque intersection, difficile donc de manquer le virage qu'il vous faut (balisage du système). Les réseaux des régions voisines se raccordent sans interruption, et un itinéraire passe facilement d'une province à l'autre (réseau national unifié).

Comment construire un itinéraire: trois étapes

Vélos appuyés contre le garde-corps d'un pont au-dessus d'un canal d'Amsterdam

Étape 1. Choisissez votre nœud de départ

Choisissez un nœud proche d'une gare, d'un parking ou de votre hébergement. Retenez son numéro si vous souhaitez terminer la balade au même point. Une boucle fermée est plus pratique pour une sortie à la journée, sans bagages ni nuit sur place.

Étape 2. Notez les numéros dans l'ordre

Ensuite, vous construisez une chaîne de numéros et ajoutez le nœud suivant à la liste jusqu'à atteindre la longueur souhaitée. Le planificateur reliera les points par des pistes et calculera les kilomètres pour vous. Le planificateur Fietsknoop construit un itinéraire unique ne dépassant pas 100 km (planificateur Fietsknoop).

Étape 3. Vérifiez l'itinéraire à l'avance

Ouvrez le planificateur et tracez le parcours avant le départ. Vous verrez ainsi les ponts et les passages, et vous pourrez aussi télécharger le fichier GPX. À l'intersection même, vous pouvez modifier l'itinéraire en cours de route: les flèches sur le panneau indiquent où rouler ensuite (règles à l'intersection).

Cycliste vérifiant l'itinéraire à un poteau indicateur de carrefour

Quoi utiliser pour planifier un itinéraire à vélo

Planificateur

À quoi il sert

Fietsersbond Routeplanner

le planificateur le plus complet du pays, avec l'application gratuite Toertje pour iOS et Android

Fietsknoop

fonctionne sur le réseau officiel de nœuds

ANWB Fietsknooppuntenplanner

planification par nœuds et cartes régionales avec distances

Nederland Fietsland

traces GPX prêtes à l'emploi et un planificateur d'itinéraires

Les planificateurs s'ouvrent dans un navigateur et ne nécessitent l'installation d'aucun logiciel. Sur smartphone, l'application Toertje de Fietsersbond est plus pratique: elle intègre le même planificateur.

Comment télécharger un itinéraire au format GPX

Après avoir planifié votre parcours, cliquez sur exporter et chargez le fichier GPX sur votre compteur GPS ou votre téléphone (export GPX chez Fietsersbond).

Cycliste consultant un itinéraire sur un smartphone fixé au guidon

Si vous n'avez pas de compteur GPS, chargez la trace dans l'application Toertje sur votre téléphone. Les panneaux le long du chemin indiquent la distance jusqu'au nœud suivant, vous voyez donc toujours ce qu'il reste de la journée (distance entre les nœuds).

Nœuds et longues routes LF

Le réseau de nœuds convient bien aux excursions d'une journée. Pour les voyages de plusieurs jours, le pays dispose de longues routes cyclables LF. Elles sont balisées dans les deux sens, et chacune propose un guide avec les hébergements et une application gratuite (longues routes LF).

L'ancien réseau LF évolue aujourd'hui vers un nouveau standard, avec un thème distinct et un service amélioré pour les cyclotouristes (mise à jour du réseau LF). Les jonctions et les longs itinéraires se connectent entre eux: vous pouvez parcourir une partie d'un itinéraire sur une LF-route et construire le reste à partir des points de jonction.

Ce qu'il faut garder en tête sur la route

Il arrive que votre itinéraire à jonctions vous mène sur un sentier balisé par l'ANWB. Dans ce cas, suivez les panneaux ANWB pendant un moment jusqu'à revenir aux jonctions. Les panneaux de jonction ont largement remplacé les anciens marqueurs hexagonaux des circuits cyclables, même si certains circuits sont encore balisés (remplacement des panneaux hexagonaux).

Les itinéraires thématiques s'ajoutent au réseau: la route Van Gogh dans le Brabant, l'Elfstedenroute en Frise, la Heuvelland-Fietsroute dans le Limbourg du Sud (itinéraires cyclables thématiques).

  • Pour qui: ceux qui veulent un itinéraire flexible et choisir eux-mêmes leur distance.
  • Pas pour: ceux qui veulent une visite guidée clé en main avec un itinéraire fixe.

⁉️🤔 Questions fréquentes

Peut-on parcourir les jonctions dans le sens inverse?

Oui. Chaque tronçon entre deux jonctions est balisé dans les deux sens, vous pouvez donc le parcourir dans un sens comme dans l'autre. Il vous suffit de suivre les numéros dans l'ordre inverse. Les panneaux blancs et verts ne changent pas, seule la séquence des points de votre liste change.

Faut-il une carte si l'on roule par jonctions?

En théorie, une liste de numéros suffit. En pratique, les panneaux entre les jonctions fonctionnent mal sans une carte adaptée ou une liste de jonctions, et c'est un défaut reconnu du système (référence du réseau). Emportez une carte papier des jonctions ou gardez le planificateur ouvert sur votre téléphone.

L'itinéraire fonctionne-t-il sans internet?

Le planificateur fournit un fichier GPX qui enregistre la trace sur votre appareil. Chargez-le dans un compteur de vélo ou une application, et la navigation continuera de fonctionner hors ligne.

Où dormir lors d'un voyage de plusieurs jours?

Si vous roulez plusieurs jours, regardez du côté des LF-routes: chaque long itinéraire dispose d'un guide avec les hébergements et d'une application gratuite (hébergements sur les LF-routes). Le réseau de jonctions ne disparaît pas: vous commencez la nouvelle journée à la jonction où vous avez terminé la veille.

Le système fonctionne-t-il sur les îles?

Presque tout le territoire des Pays-Bas est couvert par les jonctions. Les petites îles frisonnes de la Wadden font exception: elles ont leur propre système de panneaux cyclables (système sur les îles). Si vous prévoyez un voyage à Texel, vérifiez la signalisation locale à l'avance.

En bref: comment construire un itinéraire

Le réseau de jonctions fonctionne avec des numéros d'intersection et des panneaux blancs et verts, vous construisez donc vous-même l'ensemble de votre itinéraire cyclable à travers les Pays-Bas, sans guide ni itinéraire tout fait. Si vous avez une demi-journée, bouclez un petit circuit autour de votre point de départ. Si vous avez une journée entière, prolongez la chaîne plus loin et revenez le soir. Avec des enfants, choisissez des jonctions sans longues portions et gardez une gare ou un hôtel à proximité en cas de pluie.

Ouvrez le planificateur de la Fietsersbond la veille et téléchargez la trace au format GPX.