10 Villes où vous pouvez facilement vous passer de voiture

Une ville sans voiture, c'est du stress, du temps et de l'argent en moins. Dans certaines mégapoles, métro, tramways et ferries circulent à la minute près; dans d'autres, un trajet en bus se transforme en expédition. Nous avons sélectionné 10 villes où les transports publics remplacent vraiment la voiture.

Le critère est simple. Selon une enquête Time Out (2025, plus de 18 500 personnes dans 50 pays), les habitants de Hong Kong sont satisfaits de leurs transports à 98%, ceux de Shanghai à 94% et ceux de Taipei à 88% (résultats de l'enquête Time Out). Ci-dessous, nous détaillons chaque ville: quels types de transport y circulent, en quoi le système est pratique pour les touristes et ce qu'il faut vérifier avant votre voyage.

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1. Berlin

💡 En bref:

• Vérifiez quel opérateur gère les transports dans la ville: à Berlin, ce sont la BVG et la S-Bahn Berlin, à Prague la DPP, à Hong Kong le MTR.
• Téléchargez l'appli officielle à l'avance: à Tokyo, c'est Tokyo Subway Navigation for Tourists, à Amsterdam l'appli GVB.
• Notes des habitants et classements des villes: 2025, d'après l'enquête Time Out.

Berlin a l'habitude des transports qui arrivent à la minute près. Bus, tramways, trains S-Bahn et métro couvrent toute la ville, et les correspondances prennent presque aucun temps.

Deux grandes compagnies prennent en charge les passagers. La BVG exploite les bus, les tramways, le métro et les ferries, tandis que la S-Bahn Berlin GmbH ne gère que les trains de banlieue. Le système unifié signifie un seul ticket pour tous les types de transport dans une zone, vous n'achetez donc pas un abonnement séparé pour chaque trajet.

Le métro paraît compliqué sur le plan, mais en pratique il est considéré comme l'un des réseaux souterrains les plus pratiques d'Europe: neuf lignes et 175 stations, avec des trains qui circulent du matin jusqu'à tard le soir (en date de 09/2026, site officiel de Berlin). Sur les quais, vous voyez où va chaque train, et les écrans indiquent combien de minutes restent avant le prochain.

• S'y rendre: depuis l'aéroport BER, un train de banlieue vous emmène au centre; achetez votre ticket à une borne ou dans l'appli.
• Paiement: un pass journée est rentabilisé dès le troisième trajet; le tarif dépend de la zone.
• Le piège: à l'heure de pointe, les voitures sont bondées, et la ligne circulaire est bruyante.

2. Prague

Prague se découvre idéalement en tramway: les lignes passent devant de vieilles églises et des maisons de la Renaissance. Les transports vous emmènent presque à tous les points de vue et à la colline de Petřín.

La ville dispose d'un métro, de bus et de tramways. Il y a aussi un funiculaire vers Petřín, des ferries sur la Vltava et un téléphérique. Le principal transporteur DPP gère les horaires, tandis que ROPID coordonne tout le système intégré. Un seul ticket est valable sur tous les types de transport pendant la durée du trajet.

Le métro de Prague compte trois lignes, faciles à distinguer par leur couleur. La ligne A est verte, la B jaune, la C rouge. Si vous voulez voir des stations au design inhabituel, choisissez la ligne A. La ligne B croise les deux autres et mène vers des quartiers résidentiels aux immeubles de l'époque socialiste, le trajet devient donc instructif.

• S'y rendre: depuis l'aéroport Václav Havel, un bus vous emmène à une station de métro, puis vous continuez vers le centre sous terre.
• Pour qui: pour ceux qui veulent parcourir la ville en quelques jours. Les visites de Prague avec un guide vous aideront à ne pas vous perdre dans le centre.
• Le piège: en été, les tramways du centre sont bondés, et le soir une file d'attente se forme au funiculaire de Petřín.

3. Tokyo

Tokyo ne semble un labyrinthe que pendant la première demi-heure. Bus, trains, métro, tramways et monorails sont reliés en un réseau dense, et vous pouvez aller presque partout.

La principale difficulté, c'est que plusieurs compagnies exploitent les transports. Les lignes appartiennent à différents opérateurs, et lors d'une correspondance vous devez parfois acheter un nouveau ticket. Côté positif, les annonces et la signalisation sont doublées en japonais et en anglais, vous ne perdrez donc pas vos repères.

© MaedaAkihiko · CC BY-SAPhoto : MaedaAkihiko, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Le métro de Tokyo se ramifie en plus d'une dizaine de lignes et plusieurs centaines de stations. Chaque station reçoit un code composé d'une lettre et d'un chiffre: la lettre indique la ligne, et le chiffre montre la position de l'arrêt sur le parcours. Ce système vous aide à éviter la confusion lors des correspondances et à comprendre rapidement dans quelle direction aller.

Pour les touristes, il existe des applis officielles: Tokyo Subway Navigation for Tourists et Toei Kotsu. Elles construisent des itinéraires en tenant compte des correspondances et vous indiquent la sortie la plus proche de votre destination. Des panneaux dans les stations montrent dans quelle voiture monter pour descendre au plus près de la correspondance.

• S'y rendre: depuis les aéroports de Narita et Haneda, des trains express et le monorail vous emmènent au centre.
• Paiement: une carte de transport Suica ou Pasmo fait gagner du temps aux distributeurs de billets, mais nécessite une caution.
• Le piège: pendant l'heure de pointe matinale, les voitures sont remplies à ras bord, et par forte chaleur c'est particulièrement éprouvant.

4. Copenhague

Copenhague est compacte et facile à parcourir sans voiture. La ville est reliée par des bus, le métro, des trains de banlieue et des bus fluviaux.

Les bus se distinguent par leur couleur et une lettre dans le numéro de ligne, et certains circulent 24 heures sur 24. Les lignes de nuit vous attendent à des arrêts bien éclairés; en journée, les intervalles sont plus courts. Nous recommandons tout particulièrement les Havnebusser: ce sont des bus-bateaux qui longent les canaux et passent devant les parcs.

© Jorge Láscar from Melbourne, Australia · CC BYPhoto : Jorge Láscar from Melbourne, Australia, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0), Wikimedia Commons

Le métro de la capitale danoise n'a ouvert qu'au début des années 2000, mais il est rapidement devenu l'un des plus fiables d'Europe. Les trains circulent sans conducteur, l'horaire dérape donc presque jamais. Quatre lignes relient le centre aux nouveaux quartiers et à l'aéroport, et les quais sont équipés de portes vitrées pour bloquer le vent.

Les habitants adorent les trains de banlieue S-train: c'est une alternative rapide au tramway. Le tarif dépend de la zone, et pour les touristes la Copenhagen Card est plus avantageuse. Elle couvre les transports et l'entrée des musées, vous ne perdez donc pas de temps à acheter des tickets à chaque guichet.

• S'y rendre: depuis l'aéroport de Kastrup, le métro vous emmène directement au centre en quelques minutes.
• Pour qui: pour ceux qui veulent voir à la fois les vieilles maisons et la statue de la Petite Sirène en une journée.
• Le piège: le week-end, certains bus ne passent que toutes les demi-heures.

5. Stockholm

À Stockholm, tout roule presque à la minute près. Trams, bus, métro, ferries et trains de banlieue circulent avec une ponctualité telle que vous pouvez organiser votre journée à l'heure près.

Le réseau de bus relie le centre à chaque quartier et fonctionne jour et nuit. Si votre destination se trouve en dehors de la ville, les lignes de banlieue vous y conduiront. Ici, un trajet en tram devient une expérience en soi: l'une des lignes passe devant les principaux musées. Sur la ligne historique numéro 7, les vieilles voitures ressemblent à des pièces de musée, et dans l'une d'elles, vous pouvez prendre un café.

© Julian Herzog ( Website ) · CC BYPhoto : Julian Herzog ( Website ), CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0), Wikimedia Commons

Le métro de Stockholm est considéré comme la plus longue galerie d'art du monde. Le réseau souterrain combine trois lignes et des dizaines de stations, et les murs sont décorés de mosaïques, de bas-reliefs et de pop art. Cela vaut la peine de descendre ici non pas seulement pour une correspondance, mais pour les salles elles-mêmes.

Les ferries sont tout aussi indispensables que les trains. L'archipel de Stockholm compte des dizaines de milliers d'îles, et le moyen le plus pratique de passer de l'une à l'autre est la voie d'eau. Les habitants le disent: les transports en commun les laissent rarement tomber, garder une voiture en ville n'est donc pas nécessaire.

• Comment s'y rendre: un train à grande vitesse et un bus relient l'aéroport d'Arlanda au centre.
• Paiement: la carte SL fonctionne dans le métro, les bus, les trams et les ferries urbains.
• Le piège: les billets au distributeur ne s'achètent que par carte, les espèces ne sont pas acceptées.

6. Singapour

Singapour mise sur l'ordre, et son réseau de transport le prouve. Bus, métro et monorail vous emmènent rapidement là où vous devez aller.

Les bus de jour circulent jusqu'à tard le soir. Les lignes de nuit ne fonctionnent que les vendredis et samedis. Les bus sont climatisés, avec de grandes fenêtres et des sièges moelleux, et les arrêts disposent d'écrans indiquant les temps d'attente. Si vous voyez votre bus, levez la main: sans cela, il peut passer sans s'arrêter.

© LN9267 · CC BY-SAPhoto : LN9267, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Le métro est considéré comme le transport le plus pratique et le plus économique de la ville. Les lignes couvrent les principaux quartiers, les voitures sont climatisées et le tarif dépend de la distance. Le monorail relie la ville à l'île de Sentosa, et le trajet ne prend que quelques minutes, avec vue sur le port.

Les pousse-pousse dans Chinatown et le centre sont plus une attraction touristique qu'un moyen de déplacement. Une course coûte plusieurs fois le prix d'un taxi ordinaire, alors convenez du tarif à l'avance. Si vous avez besoin d'internet pour vous repérer dans le métro, configurez une eSIM pour votre voyage à l'avance.

• Comment s'y rendre: depuis l'aéroport de Changi, le métro MRT et les bus urbains rejoignent le centre.
• Paiement: la carte EZ-Link ou une carte bancaire sans contact fonctionne sur tous les types de transport.
• Le piège: les stations de correspondance du métro sont très fréquentées aux heures de pointe.

7. Hong Kong

Selon une enquête Time Out (2025), 98% des habitants de Hong Kong sont satisfaits de leurs transports en commun (résultats de l'enquête). C'est le meilleur résultat au monde, et la raison est simple: métro, ferries, trains, bus et trams couvrent presque tous les itinéraires.

Le métro MTR est l'un des moyens de déplacement les plus rapides, mais aussi les plus chers. Pour les courtes distances, cela ne vaut pas la peine de descendre sous terre: deux arrêts coûteront plus cher qu'un bus. Côté positif, chaque station a son propre design, et les quais disposent de ventilateurs, d'espaces pour les passagers à mobilité réduite et de toilettes.

© Ralf Roletschek · CC BYPhoto : Ralf Roletschek, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/3.0), Wikimedia Commons

Les bus à impériale sont devenus un symbole de la ville au même titre que ses gratte-ciel. Le tarif dépend de la distance et de la présence ou non de la climatisation. Les bus s'arrêtent sur demande: levez la main et payez votre titre de transport à la montée.

L'option la moins chère reste un trajet en tram à impériale. Il avance lentement, mais le tarif est le plus bas de la ville, et la vue sur les vieux quartiers depuis la fenêtre est gratuite. Une balade en ferry ou en funiculaire offre les plus belles vues sur le port et les montagnes.

• Comment s'y rendre: depuis l'aéroport de Chek Lap Kok, le train rapide Airport Express vous emmène au centre.
• Paiement: la carte Octopus fonctionne dans le métro, les bus, les trams et dans certains magasins.
• Le piège: les stations de correspondance du MTR sont très fréquentées aux heures de pointe, et des files se forment aux escalators.

8. Taipei

Taipei figure en haut des classements, et ce n'est pas un hasard. Métro, trains et bus fonctionnent ensemble avec une telle fluidité que les embouteillages de l'heure de pointe affectent à peine votre trajet.

D'après une enquête Time Out (2025), 88% des habitants jugent les transports positivement (données Time Out). Le métro est considéré comme l'un des plus fréquentés au monde, mais cela ne l'empêche pas de rouler à l'heure et de rester propre.

© Alexwikix · CC BY-SAPhoto : Alexwikix, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Gardez les règles locales en tête. Vous serez verbalisé pour avoir fumé, bu de l'alcool ou dégradé le métro, mieux vaut donc lire les restrictions à l'avance. Les bus s'arrêtent sur demande, comme à Hong Kong. Des trains à grande vitesse circulent sur les lignes les plus fréquentées et relient la ville au sud de l'île.

• Comment s'y rendre: depuis l'aéroport de Taoyuan, un train et un bus desservent la gare centrale de Taipei.
• Paiement: l'EasyCard couvre le métro, les bus et les vélos YouBike.
• Le piège: on se perd facilement lors des correspondances à la gare centrale de Taipei, tant la gare est immense.

9. Shanghai

Shanghai est l'une des plus grandes mégapoles d'Asie, et s'y déplacer en transports publics est une bonne affaire. La ville dispose de bus, de trolleybus, de tramways, du métro, de ferries et d'un maglev qui accélère jusqu'à plusieurs centaines de kilomètres par heure.

D'après une enquête Time Out (2025), 94% des habitants notent très favorablement les transports de la ville (classement complet). Par le nombre de stations, le métro de Shanghai dépasse même celui de New York: des dizaines de lignes et plusieurs centaines de stations réunies en un seul réseau. Toutes les informations sur les stations sont données en chinois et en anglais.

Le bus reste le moyen de transport le moins cher à Shanghai. Le nombre de lignes dépasse depuis longtemps le millier, et les véhicules sont équipés de la climatisation et de bandeaux d'information défilants. Le réseau de trolleybus de la ville est considéré comme le plus ancien du monde, mais son matériel est moderne.

La Shanghai Public Transportation Card fonctionne pour le paiement presque partout. Elle est vendue dans les stations de métro, les banques et les points de vente officiels, vous n'avez donc pas à chercher de la monnaie à chaque arrêt. En été, les voitures sont climatisées; en hiver, le chauffage est allumé, la météo extérieure ne gêne donc pas votre trajet.

• S'y rendre: des trains express et le métro relient les aéroports de Pudong et de Hongqiao au centre-ville.
• Paiement: rechargez votre carte aux automates des stations, dont l'interface est en anglais.
• Le piège: à l'heure de pointe, la foule sur les lignes centrales est comparable à celle de Tokyo.

10. Amsterdam

Amsterdam est compacte, et tout le centre se parcourt facilement en tramway. Le métro, les tramways et les bus divisent la ville en zones, et la quasi-totalité des transports est exploitée par GVB.

Le plus souvent, habitants et visiteurs choisissent le tramway. Il relie le centre à n'importe quel quartier de la ville et suit un horaire clair, vous ne perdez donc pas de temps à attendre. Les bus, eux, se comportent différemment: ils sont souvent en retard, mais ils circulent 24 heures sur 24 et offrent des places assises même tard le soir.

Le métro est une bouée de sauvetage sur les longs trajets. La majeure partie des voies est aérienne, vous voyez donc la ville par la fenêtre plutôt qu'un tunnel. Les voitures sont décorées de papier peint photo représentant des vues d'Amsterdam et d'œuvres rendant hommage à la compagnie aérienne KLM.

Avant votre voyage, téléchargez l'application officielle GVB et consultez la carte des zones. Sur le plan des lignes GVB, vous voyez où changent les zones tarifaires, vous saurez donc à l'avance quel titre de transport vous faut.

• S'y rendre: un train relie l'aéroport de Schiphol au centre en une quinzaine de minutes.
• Paiement: dans le tramway, achetez votre ticket auprès du conducteur par carte; les espèces peuvent être refusées.
• Le piège: les bus arrivent rarement à l'heure, mieux vaut donc ne pas compter sur eux pour une correspondance.

⁉️🤔 Questions fréquentes

Quelle ville a le meilleur réseau de transport public?

Selon une enquête de Time Out (2025), Hong Kong obtient le meilleur score: 98% des habitants sont satisfaits du réseau (rapport Time Out). Shanghai suit avec 94% et Taipei avec 88%. Ces villes partagent un réseau de métro dense, des correspondances pratiques et une signalétique en anglais, ce qui facilite la planification des trajets pour les touristes.

Faut-il une voiture dans ces villes?

À Berlin, Prague, Tokyo et Amsterdam, la voiture est plutôt un handicap. Le stationnement dans le centre coûte cher. Le métro, les tramways et les bus desservent les principaux itinéraires, et les lignes de nuit vous évitent de rester bloqué en ville après minuit.

Peut-on payer le transport avec une carte bancaire ou un téléphone?

Dans la plupart des villes, oui. À Amsterdam, le paiement sans contact fonctionne directement à l'entrée; à Stockholm, la carte SL est liée au portefeuille de votre téléphone. À Prague et Taipei, il est plus simple d'acheter une carte de transport locale, et à Shanghai, la carte de transport public de la ville est bien utile.

Quelles applications aident à planifier ses itinéraires?

À Tokyo, ce sont Tokyo Subway Navigation for Tourists et Toei Kotsu; à Amsterdam, l'application GVB. À Singapour et Shanghai, les plans officiels du métro avec une interface en anglais sont pratiques. Téléchargez à l'avance les applications officielles des villes en mode hors ligne pour ne pas épuiser vos données mobiles pendant le voyage.

Quelle ville a le transport le moins cher?

Les trajets les moins chers se font dans le tramway à impériale de Hong Kong et dans les bus de Shanghai. À Berlin et Prague, un ticket 24 heures est intéressant: il est rentabilisé après seulement quelques trajets. Les tarifs exacts changent, alors vérifiez-les sur le site de l'exploitant avant de partir.

En bref: quoi réserver

Si votre objectif est de circuler en ville sans trop dépenser, commencez par le transport, pas par l'hôtel. Voici un mémo rapide pour le voyage.

• Vous voulez voir un maximum de choses en deux ou trois jours: prenez une carte de transport urbain et planifiez votre itinéraire en fonction des lignes de métro.
• Vous traversez plusieurs villes: comparez à l'avance les billets de trains et de bus à travers l'Europe, une réservation anticipée est généralement moins chère.
• Vous restez quelques nuits: choisissez un hôtel près d'une ligne de métro et regardez les hôtels dans les villes de votre liste.

L'idée principale est simple. Là où une carte de transport fonctionne sur tous les types de transports, vous n'avez pas besoin de voiture. Procurez-vous la carte, l'application et un itinéraire éprouvé, et la ville s'ouvrira à vous sans frais supplémentaires.