🚆 Où aller en train depuis l'Allemagne : 30 villes et lignes de nuit

Un train direct de Hambourg à Copenhague prend environ quatre heures et demie (en 09/2026, DSB). Vous descendez sur le quai en plein cœur de la capitale danoise, pas en périphérie à côté d'une piste d'atterrissage. C'est depuis longtemps la norme en Europe: le rail relie des dizaines de villes, et les gares se trouvent là où vous voulez précisément vous promener.

L'avion ne gagne en heures que jusqu'au moment où vous restez bloqué dans les embouteillages sur la route de l'aéroport et faites la queue au contrôle de sécurité. Le train vous rend ce temps pour la ville. Voici 31 villes européennes faciles à rejoindre en train depuis l'Allemagne: temps de trajet, liaisons de nuit, principaux sites et détails pratiques pour chaque destination.

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Quai de gare avec des trains des deux côtés

Nord de l'Allemagne: 3 villes en train

Au nord de l'Allemagne se trouve le Danemark, et au-delà la Suède. Grâce aux trains directs et aux trains de nuit, ces villes sont désormais à portée de main, même pour ceux qui vivent au milieu du pays.

Train sur le tablier inférieur du pont de l'Øresund

💡 En bref:

Comptez 4 à 6 heures pour rejoindre un pays voisin: c'est un trajet en train typique depuis l'Allemagne.
Un train de nuit vous fait économiser une nuit d'hôtel: vous vous endormez dans une ville et vous vous réveillez au centre d'une autre.
Les billets sont moins chers 2 à 3 mois avant le voyage.
Horaires et temps de trajet: 09/2026, vérifiés sur le site officiel de la DB

Billets et économies. Les liaisons longue distance sont proposées au tarif Sparpreis: plus vous achetez tôt, plus le prix est bas (en 09/2026, Deutsche Bahn). Un train de nuit vous fait aussi économiser une nuit d'hôtel, il est donc souvent rentabilisé. Pour les trajets régionaux en Allemagne, il existe le Deutschlandticket à l'unité, qui coûte 63 € par mois et couvre les trains régionaux, les bus et les transports urbains (en 2026, sur le site de la DB). Comparez les billets pour l'Autriche et l'Italie sur les sites de l'ÖBB et de Trenitalia: la différence avec les prix allemands peut être sensible. Sur les liaisons populaires, les places en voiture-lits partent en premier, réservez-les donc dès que vous avez fixé vos dates.

Aarhus: le musée Aros et le panorama arc-en-ciel

Panorama arc-en-ciel sur le toit du musée ARoS

Aarhus est la deuxième plus grande ville du Danemark, et les visiteurs la connaissent bien moins que Copenhague. Pourtant, elle s'étend sur la côte baltique et se compose de quartiers animés, riches en musées et en cafés. L'attraction principale est le musée d'art contemporain Aros, avec sur son toit un panorama arc-en-ciel signé de l'artiste Olafur Eliasson.

Depuis Hambourg, le train pour Aarhus prend un peu moins de quatre heures (en 09/2026, DSB). Des trains directs relient Hambourg à la plupart des régions d'Allemagne, si bien que le trajet se combine généralement sans correspondances pénibles. Si vous souhaitez loger près de la gare, regardez les options autour de la gare et dans le centre: à Aarhus, ce sont les points de chute les plus pratiques pour explorer à pied.

S'y rendre: environ 4 heures depuis Hambourg, généralement sans correspondance.
À voir: le musée Aros et son panorama arc-en-ciel sur le toit, ainsi que les quartiers du port.
Pour qui: tous ceux qui cherchent un séjour tranquille au bord de la mer, loin de la foule touristique.

Copenhague: un train direct depuis Hambourg et une liaison de nuit depuis Berlin

Copenhague est depuis longtemps une destination de choix pour les escapades, et y venir en train est tout à fait faisable. Plusieurs trains directs partent de Hambourg chaque jour, avec un temps de trajet d'environ quatre heures et demie (en 09/2026, DSB). Depuis le sud-est de l'Allemagne, le trajet est plus long: de Dresde, vous passerez presque une journée entière en route.

Si vous n'avez pas le temps de voyager de jour, prenez le train de nuit. Depuis Berlin, il part vers 19 h et arrive à Copenhague vers 6 h du matin (en 09/2026, DSB). Vous économisez une nuit d'hôtel et commencez votre journée dans le centre, puisque la gare principale se trouve au cœur de la ville.

S'y rendre: trains directs depuis Hambourg en 4 h 30; train de nuit depuis Berlin.
Où dormir: l'hébergement à Copenhague est cher, alors réservez à l'avance et regardez les options près de Fisketorvet.
Pour qui: tous ceux qui prévoient une escapade d'un week-end depuis le nord de l'Allemagne.

Stockholm: 11 à 15 heures avec une correspondance

La vieille ville de Stockholm et ses maisons au bord de l'eau

Stockholm est souvent sous-estimée, et pourtant elle s'étend sur l'eau et possède une vieille ville cosy, avec ses cafés et ses brioches à la cannelle. Le palais, le quartier de Vasastan, le musée Vasa et le musée ABBA sont faciles à rejoindre à pied ou en tramway. La ville s'étend sur plusieurs îles, si bien que vous verrez de l'eau à presque chaque promenade.

Le trajet depuis Hambourg prend 11 à 15 heures avec au moins une correspondance (en 09/2026, SJ). Une façon pratique de procéder: d'abord un train IC de Hambourg à Copenhague en environ 4 h 30, puis un train à grande vitesse SJ de Copenhague à Stockholm en 5 h 30. À bord des trains à grande vitesse suédois, vous disposez de sièges spacieux, d'une voiture-restaurant et d'un accès internet gratuit.

S'y rendre: 11 à 15 heures depuis Hambourg via Copenhague.
À voir: la vieille ville, le musée Vasa, le musée ABBA, le quartier de Vasastan.
Pour qui: tous ceux qui acceptent un long voyage pour une ville bâtie sur des îles.

À l'est de l'Allemagne: 8 villes en train

L'Europe de l'Est reste une destination sous-estimée pour les Allemands, alors que la Pologne et la Tchéquie sont juste à côté. Des trains directs et des trains de nuit y circulent depuis Berlin et Dresde, et les billets sont souvent moins chers que vers l'ouest.

Szczecin: une ligne rouge à travers la vieille ville

La vieille ville de Szczecin avec le château au-dessus de l'Oder

Szczecin se trouve sur l'une des plus anciennes lignes ferroviaires d'Allemagne, construite en 1842. Le train s'arrête en plein centre-ville, et il ne vous reste plus qu'à suivre la ligne rouge tracée pour le circuit touristique. Le parcours serpente entre bâtiments historiques et architecture moderne, et vous ramène à la gare à la fin.

Depuis Berlin, le trajet suppose un changement à Pasewalk ou Angermünde (en 09/2026, chemins de fer allemands). C'est un voyage facile sans voiture, et vous passez la frontière sans quitter votre siège. Les lieux pour lesquels on vient incluent la salle philharmonique, le Muzeum Dialogu et l'espace d'exposition Kunsthaus Trafo.

S'y rendre: depuis Berlin avec un changement à Pasewalk ou Angermünde.
À voir: la salle philharmonique, le Muzeum Dialogu, le Kunsthaus Trafo.
Où dormir: Voir les hôtels à Szczecin sur Trip.com.

Wrocław: les gnomes, la gare et la vieille ville

Hôtel de ville gothique sur la place du marché de Wrocław en journée

Wrocław est une ville pour ceux qui aiment les centres anciens bien entretenus et les gnomes de bronze. Admirez les façades soignées et partez à la recherche d'au moins quelques-unes des figurines cachées le long des murs et sur le pavé. Avant d'acheter un billet, mémorisez l'orthographe polonaise du nom: Wrocław Główny désigne la gare principale, et c'est ce qu'il faut saisir dans la recherche.

Depuis Berlin, il existe une liaison directe pratique au départ de Lichtenberg, d'environ six heures (en 09/2026, DB). Trois trains directs partent de Dresde chaque jour. La gare elle-même est un monument architectural dans une ville remplie de beaux bâtiments. Le rail est aussi plus reposant que des heures de route sur des autoroutes polonaises saturées de camions.

S'y rendre: direct depuis Berlin en environ 6 heures, 3 trains directs par jour depuis Dresde.
À voir: le centre ancien et les gnomes de bronze.
Où dormir: Hôtels près de la gare de Wrocław sur Trip.com.

Gdańsk: la mer, l'histoire et la Tricité

Gdańsk est la sixième plus grande ville de Pologne, et elle se situe sur la baie de Gdańsk. Avec la station balnéaire de Sopot et le port de Gdynia, elle forme la Tricité, ce qui permet d'associer facilement la ville à une journée sur la Baltique. Côté histoire, il y a l'un des musées les plus marquants du pays: le Muzeum II Wojny Światowej, consacré à la Seconde Guerre mondiale.

Un train direct par jour relie Berlin à Gdańsk, en environ six heures (en 09/2026, les horaires de la DB). Plusieurs autres fois par jour, vous pouvez voyager avec un changement à Poznań, et la durée du trajet est à peu près la même. Après une promenade dans le centre, direction la mer: la plage de Sopot ajoute de vraies vacances au voyage.

S'y rendre: direct depuis Berlin en environ 6 heures, ou avec un changement à Poznań.
À voir: le Muzeum II Wojny Światowej, le centre ancien, la station de Sopot.
Où dormir: Voir les hôtels à Gdańsk sur Trip.com.

Prague: à travers la Suisse saxonne

Cadran astronomique de l'horloge Orloj de Prague

Prague est un plaisir avant même d'arriver: le train depuis Dresde traverse la Suisse saxonne, et cette ligne est considérée comme l'une des plus belles d'Europe. Vous passez presque tout le trajet à la fenêtre, et vous arrivez sans chercher une place de parking dans un centre embouteillé. La gare principale (Hlavní nádraží) est centrale et vaut à elle seule un coup d'œil, ne serait-ce que pour sa halle Art nouveau.

Depuis la gare, vous empruntez directement le grand axe piéton: du monument Venceslas près du Musée national à la place Venceslas, puis au pont Charles qui franchit la Vltava. Tous les principaux sites de la vieille ville sont à distance de marche les uns des autres.

S'y rendre: direct depuis Dresde par la Suisse saxonne.
À voir: la place Venceslas, le pont Charles, la gare centrale.
Où dormir: Hôtels dans le centre de Prague sur Trip.com.

Budapest: un train de nuit jusqu'au centre

Silhouette du parlement au-dessus du Danube au coucher du soleil

Un train de nuit vous emmène de Prague directement à Budapest, et vous pouvez aussi y monter à Berlin. Au matin, vous arrivez reposé en plein centre-ville et partez aussitôt explorer les lieux. Vous ne perdez ainsi ni une journée de voyage ni le prix d'une nuit supplémentaire.

Budapest offre des quartiers colorés aux façades ornées, des ruin bars et des boutiques vintage nichées dans les cours intérieures. Vous pouvez vous détendre dans les bains thermaux, et il vaut la peine de monter jusqu'au Bastion des pêcheurs au-dessus de Pest. Prévoyez au moins deux jours pour la ville, sinon vous n'aurez le temps ni pour les bains ni pour une promenade le long des quais.

S'y rendre: en train de nuit depuis Prague, avec possibilité de montée à Berlin également.
À voir: les ruin bars, les bains thermaux, le Bastion des pêcheurs.
Où dormir: Voir les hôtels à Budapest sur Trip.com.

Varsovie: de jour ou en voiture-lits

La vieille ville de Varsovie et le château royal vus d'en haut

Varsovie convient aussi bien à une courte escapade de jour qu'à un voyage de nuit. Un centre moderne côtoie une vieille ville reconstruite, vous y trouverez donc à la fois des musées et de longues promenades le long des boulevards. C'est un choix pratique pour les familles: la ville est plate, les transports sont faciles à comprendre et les distances dans le centre se font à pied.

Le train de nuit résout le problème du temps: vous vous endormez en Allemagne et vous vous réveillez à Varsovie. Des trains de jour pratiques circulent également, à vous donc de décider ce qui compte le plus: gagner une nuit ou voyager sans hâte à la lumière du jour.

S'y rendre: en train de jour ou en train de nuit.
Pour qui: les familles et tous ceux qui veulent associer une ville et des musées.
Où dormir: Hôtels à Varsovie sur Trip.com.

Ljubljana: une petite capitale avec des dragons

Dragons de bronze sur le pont des Dragons à Ljubljana

Ljubljana se révèle agréablement surprenante à bien des égards. Elle est petite et ne peut pas se targuer de monuments de renommée mondiale, et c'est justement pour cela qu'elle est calme et épargnée par les foules. Une journée suffit pour voir toute la ville sans s'épuiser.

Le train depuis Munich prend quelques heures, et le train de nuit ÖBB vous dépose en ville avant de poursuivre vers la Croatie (en date de 09/2026, les ÖBB autrichiens). Les incontournables: repérer les dragons un peu partout en ville, monter jusqu'au vieux château et flâner dans le centre piéton avec ses ponts et ses bars sur les rives de la Ljubljanica.

S'y rendre: quelques heures depuis Munich, et il existe un train de nuit.
À voir: le château, les ponts, le centre piéton, les dragons de la ville.
Où dormir: Voir les hôtels à Ljubljana sur Trip.com.

Zagreb: un train de nuit depuis Munich

Place Ban Jelačić et sa statue équestre en journée

Zagreb est facilement accessible en train et constitue un bon point de départ pour un voyage dans les Balkans. Depuis Cologne, vous rejoignez Munich en environ 4,5 heures, puis prenez le train de nuit de Munich à Zagreb en environ 10 heures (en date de 09/2026, HŽPP). Au matin, vous arrivez à la gare principale (Glavni Kolodvor) avec le temps de déposer vos bagages à l'hôtel, de prendre votre petit-déjeuner et de flâner au marché.

Un funiculaire relie la ville basse et la ville haute, et la ville haute abrite l'église Saint-Marc, le symbole de Zagreb. Dans la ville basse, vous trouverez des boutiques, des cafés et des rues animées. Jetez aussi un œil au tunnel Grič, qui servait d'abri à la population pendant la guerre.

S'y rendre: depuis Cologne via Munich, puis en train de nuit.
À voir: l'église Saint-Marc, le funiculaire, le tunnel de Grič.
Où dormir: Hôtels à Zagreb sur Trip.com.

Quelques autres choses utiles à savoir lorsqu'on part vers l'est. À Szczecin, la ligne rouge parcourt environ sept kilomètres à travers le centre. Pour rejoindre Wrocław, il est plus économique de voyager avec un changement dans la ville frontalière de Görlitz et de choisir Wrocław Główny comme destination: un billet Deutsche Bahn via la Pologne coûte souvent moins cher qu'un billet direct. La ville haute de Zagreb conserve des façades austères des XVIIIe et XIXe siècles, marquées par l'influence austro-hongroise, et son funiculaire est considéré comme le plus court et le plus raide du monde. Les habitants sont convaincus que la cravate a été inventée par des soldats croates il y a environ 350 ans, ce qui explique le grand nombre de boutiques de cravates dans le centre. À Ljubljana, la place Prešeren principale est connue pour son microclimat: le temps y est souvent différent de celui du quartier voisin.

La direction de l'est est pratique car aucun vol n'est nécessaire: vous montez dans le train en gare et quelques heures plus tard, vous êtes dans un autre pays. Pour une excursion d'une journée à Szczecin ou à Wrocław, un train le matin et un train le soir suffisent. Si vous voulez en voir davantage, prévoyez au moins deux nuits dans une ville et un trajet entre les deux. Achetez vos billets à l'avance et, pour les week-ends, réservez votre hôtel juste après l'achat du billet de train.

Au sud de l'Allemagne: 14 villes et montagnes en train

Les pays au sud de l'Allemagne sont si nombreux qu'il est difficile de choisir. L'Autriche, la Suisse et l'Italie sont plus rapides à rejoindre en train qu'on ne le pense, et à la place des interminables embouteillages sur les cols de montagne, vous profitez de trajets de nuit et d'une vue depuis la fenêtre.

Innsbruck: la montagne juste à côté de la gare

Innsbruck convient aussi bien à un séjour d'hiver qu'à un séjour d'été: vous pouvez laisser la voiture à la maison. La ville se parcourt très bien à pied, avec des sites répartis du Toit d'or (Goldenes Dachl) au tremplin de saut à ski du Bergisel. Le téléphérique vous emmène en montagne en quelques minutes pour un panorama sur la vallée.

Les trains pour Innsbruck passent généralement par Munich, et de là le trajet est court. Les billets pour le Railjet autrichien via l'ÖBB coûtent parfois nettement moins cher que via la DB, il vaut donc la peine de comparer les prix (en date de 09/2026, ÖBB). La gare est centrale: en dix minutes, vous rejoignez à pied les rives de l'Inn et la vieille ville, et les bus de ski partent aussi de la gare.

Comment s'y rendre: via Munich, avec la gare au centre-ville.
À voir: le Toit d'or, le tremplin de saut à ski du Bergisel, le téléphérique vers la montagne.
Où dormir: Hôtels à Innsbruck sur Trip.com.

Hall in Tirol: une petite ville à côté d'Innsbruck

Hall in Tirol est une petite ville à côté d'Innsbruck, et elle possède sa propre gare. La roue de moulin qui a frappé le premier guldiner subsiste ici, et la ville elle-même est entourée par les montagnes du Karwendel. Depuis Innsbruck, il faut seulement dix minutes.

Depuis l'Allemagne, on y vient généralement via Munich (en date de 09/2026, le site de l'ÖBB). La plupart des trains grandes lignes en provenance de Francfort, Berlin ou Stuttgart passent par Munich, la correspondance à Innsbruck s'intègre donc sans détour supplémentaire. Une fois sur place, cela vaut la peine de monter à vélo électrique jusqu'à la Walderalm et de goûter un Kaspressknödel. Les amoureux de livres voudront pousser la porte de la librairie Riepenhausen, centenaire.

Comment s'y rendre: à 10 minutes d'Innsbruck, depuis l'Allemagne via Munich.
À voir: la roue de moulin, la librairie Riepenhausen, les montagnes du Karwendel.
Où dormir: Hôtels près d'Innsbruck sur Trip.com.

Vienne: le train de nuit et le centre

Le palais de Schönbrunn et son parc à Vienne

Vienne se laisse facilement séduire dès le premier jour: des rues arborées bordées d'immeubles Gründerzeit, des palais et des parcs, le grand zoo de Schönbrunn et le Prater. En été, vous pouvez y ajouter le Danube, où vous pouvez vous baigner. Que vous ayez deux jours ou une semaine, la ville vous offre de quoi remplir des dizaines de promenades.

Vienne se rejoint rapidement depuis Dresde, et depuis Munich vous y êtes pratiquement déjà. Il existe aussi un train de nuit: le soir, vous montez à bord du Nightjet de l'ÖBB à Berlin et vous arrivez au matin dans l'une des villes les plus agréables à vivre au monde (en date de 09/2026, Nightjet). De bonnes options existent aussi depuis Hambourg et Cologne. Dans le parc de Schönbrunn, le Palmenhaus, un pavillon de verre abritant des plantes tropicales, est ouvert toute l'année.

S'y rendre: depuis Dresde ou Munich, ou à bord du Nightjet au départ de Berlin.
À voir: Schönbrunn, le Prater, le centre et ses immeubles de la Gründerzeit.
Où dormir: Hôtels à Vienne sur Trip.com.

Graz: la deuxième ville d'Autriche

Graz est la deuxième plus grande ville d'Autriche, mais elle ressemble davantage à un gros village: un centre ancien compact, beaucoup de verdure et des touches italiennes dans l'architecture. Voyez la tour de l'Horloge, le château d'Eggenberg et le Kunsthaus Graz, résolument moderne. Les événements justifient à eux seuls le déplacement: le marché de Noël, le festival Klanglicht et le théâtre de rue La Strada.

Les trains grandes lignes arrivent à la gare centrale, à l'ouest de la ville, avec des hôtels à proximité comme le Hotel Daniel (état au 09/2026, ÖBB). Graz compte environ 300 000 habitants. Si vous préférez loger plus près du centre ancien, regardez le Hotel Wiesler, chargé d'histoire: comptez 10 à 15 minutes à pied depuis la gare. La place principale n'est qu'à quatre arrêts de tramway, et avec des bagages légers, la marche est tout à fait faisable. Graz est à deux heures de Vienne, des trains directs depuis l'Allemagne partent de Munich, Stuttgart et Francfort, et un train de nuit relie Berlin.

S'y rendre: 2 heures depuis Vienne, trains directs depuis Munich, Stuttgart, Francfort et Berlin.
À voir: la tour de l'Horloge, le château d'Eggenberg, le Kunsthaus Graz.
Où dormir: Tarifs du Hotel Daniel Graz sur Trip.com.

Zurich: une ville au bord du lac

Quais du lac de Zurich avec l'Opéra et un bateau de plaisance

Zurich est agréable en toute saison, et le train vous dépose au centre-ville sans correspondance depuis l'aéroport. Le trajet depuis Salzbourg avec un billet Sparschiene des chemins de fer autrichiens revient particulièrement bon marché, et la DB propose des tarifs similaires depuis les villes allemandes (état au 09/2026, CFF). Les paysages de montagne défilent derrière la vitre, vous ne vous ennuierez pas.

Si vous le pouvez, prévoyez votre voyage un mercredi: le marché HaBe Märt se tient dans le hall de la gare centrale. De 10 h à 20 h, vous y trouverez des food trucks, des stands et un bar avec animations en direct (état au 09/2026, Chemins de fer suisses). Aux abords de la ville, découvrez les chutes du Rhin, le jardin botanique et le lac de Zurich, et déjeunez au Hiltl, le premier restaurant végétarien au monde, ouvert en 1898. La gare centrale de Zurich est la plus grande de Suisse, et son hall d'arrivée mérite à lui seul un coup d'œil.

S'y rendre: trains directs depuis l'Allemagne, achetez vos billets à l'avance.
À voir: le marché HaBe Märt le mercredi, les chutes du Rhin, le lac de Zurich.
Où dormir: Hôtels à Zurich sur Trip.com.

Bâle: trois pays côte à côte

Bâle est la troisième plus grande ville de Suisse, à l'endroit où se rencontrent l'Allemagne, la France et la Suisse. La vieille ville borde le Rhin, et la cathédrale de Bâle dessine la silhouette de la cité. Depuis Düsseldorf, comptez environ quatre heures, et sans changement qui plus est (état au 09/2026, le site des CFF). C'est une option pratique pour un long week-end avec un trajet confortable: sans correspondance, vous gagnez du temps, et vous pouvez faire le tour de la vieille ville en une demi-journée.

S'y rendre: environ 4 heures depuis Düsseldorf sans changement.
À voir: la cathédrale de Bâle, la vieille ville sur le Rhin.
Où dormir: Hôtels à Bâle sur Trip.com.

Lugano: les lacs et les montagnes du Tessin

Depuis Munich, vous rejoignez Lugano en six heures environ avec un changement à Zurich, en échangeant un automne bavarois contre la douceur du Tessin (état en 09/2026, l'horaire CFF). Lugano s'étire le long de la rive du lac entre deux montagnes, le Monte Brè et le San Salvatore, et vous accueille avec ses élégants palazzi. Chaque sommet vous offre une vue sur la ville, le lac et les montagnes alentour.

Une belle promenade suit le sentier des oliviers le long du lac jusqu'à l'ancien village de pêcheurs de Gandria, où les maisons s'étagent les unes au-dessus des autres. Une halte à part pour les amoureux de littérature: une excursion à Montagnola, desservie par un bus depuis le centre, où Hermann Hesse a passé ses dernières années. Les visiteurs du Tessin trouveront utile le Ticino Ticket, inclus avec votre hébergement: avec lui, les bus et trains urbains et intercités sont gratuits, et vous bénéficiez de réductions sur les bateaux et les chemins de fer de montagne. Prévoyez au moins deux jours pour Lugano et le Tessin: l'un sera consacré à la ville et à Gandria, le second à Montagnola et à une montée vers un sommet.

S'y rendre: environ 6 heures depuis Munich via Zurich.
À voir: le Monte Brè, le San Salvatore, le sentier des oliviers jusqu'à Gandria, le musée Hesse à Montagnola.
Où dormir: Hôtels à Lugano sur Trip.com.

Turin: musées et immense marché

Halle couverte du marché de Porta Palazzo au crépuscule

Turin reste dans l'ombre de Milan, alors qu'elle a été la première capitale de l'Italie et qu'elle abrite le plus grand marché en plein air d'Europe. On y trouve le musée du Cinéma et le musée Égyptien, parmi les plus intéressants du pays. Vous découvrirez des demeures historiques, des palais et des églises le long des avenues du centre, et vous pourrez vous détendre sur les hautes berges du Pô avec vue sur les Alpes.

Y arriver en train est plus difficile à cause des Alpes: depuis Francfort, le trajet prend environ neuf heures avec des changements à Berne ou Zurich et à Milan (état en 09/2026, Trenitalia). Depuis Munich, il est plus simple de rejoindre Bologne en sept heures environ, puis Turin en deux heures de plus. Presque tous les itinéraires du nord passent par Milano Centrale, d'où les trains pour Turin partent à peu près toutes les demi-heures. La ville compte deux gares: l'ancienne Torino Porta Nuova, dans le centre, et la nouvelle Torino Porta Susa, à l'ouest. Elles sont distantes d'un kilomètre et demi, soit cinq minutes en métro ou une vingtaine de minutes à pied.

S'y rendre: environ 9 heures depuis Francfort, depuis Munich via Bologne.
À voir: le musée du Cinéma, le musée Égyptien, le marché, les berges du Pô.
Où dormir: Hôtels à Turin sur Trip.com.

Milan: le train de nuit et la cathédrale

Le Duomo de Milan au-dessus de la place principale de la ville

Milan est facilement accessible depuis l'Allemagne, et vous arrivez à Milano Centrale en plein centre plutôt que de passer près d'une heure à rejoindre la ville depuis les aéroports de Malpensa ou de Bergame. Le train de nuit ÖBB au départ de Munich met exactement 12 heures et part à 20h10 (état en 09/2026, l'itinéraire Nightjet). Vous dormez donc paisiblement en route et êtes déjà en train d'explorer la ville au matin.

La promenade commence directement depuis la gare. Le Duomo se dresse à côté de la Galleria Vittorio Emanuele II, et la montée sur les toits de la cathédrale est une expérience dont vous vous souviendrez à coup sûr. Un autre lieu marquant est le Cimitero Monumentale avec ses tombeaux gigantesques, et les amateurs d'insolite apprécieront l'église San Bernardino alle Ossa, décorée d'ossements. Rien de tout cela n'est loin de la gare. Milan est aussi réputée comme capitale du design: elle accueille les expositions de la Triennale, des fresques murales se cherchent sur les murs, et le soir, ne manquez pas l'aperitivo accompagné de petits en-cas.

S'y rendre: train de nuit depuis Munich en 12 heures, avec la gare dans le centre.
À voir: le Duomo et ses toits, le Cimitero Monumentale, San Bernardino alle Ossa.
Où dormir: Hôtels près de Milano Centrale sur Trip.com.

Trieste: port des Habsbourg

Trieste était le principal port de l’Empire des Habsbourg, et c’est pourquoi la gare se trouve en plein centre, à côté du quartier historique du Borgo Teresiano. De là, vous rejoignez en quelques minutes à pied la Piazza Unità, la plus grande place d’Europe ouverte directement sur la mer. Depuis l’amphithéâtre romain, vous pouvez facilement gagner à pied la basilique San Giusto sur sa colline, l’église Saint-Spyridon le long du Canal Grande, l’arche Arco di Riccardo et la jetée Molo Audace.

En journée, Trenitalia assure des liaisons entre Trieste et Venise presque toutes les heures, et depuis Munich, le train de nuit est un moyen pratique de venir jusqu’ici (état 09/2026, le site de Trenitalia). Prévoyez une demi-journée pour la ville: tous les sites incontournables en bord de mer sont regroupés dans un périmètre restreint.

Comment y aller: en train de nuit depuis Munich, en train toutes les heures depuis Venise.
À voir: la Piazza Unità, la basilique San Giusto, le Molo Audace.
Où dormir: Hôtels à Trieste sur Trip.com.

Venise: le Nightjet

Le Grand Canal avec ses palais et leurs reflets dans l'eau

Venise est l’une des villes les plus visitées au monde, et en été, elle est particulièrement bondée. Le trajet, lui, peut être paisible: le train de nuit ÖBB Nightjet NJ40463 part de Munich et vous dépose dans la ville en neuf heures environ via Rosenheim, Udine et Trévise (état 09/2026, le site de Nightjet). Rien que la vue sur les Alpes depuis la fenêtre suffit à rendre le voyage mémorable.

Une fois sur place, visitez le palais des Doges et la place Saint-Marc, et offrez-vous une excursion à Burano et au Lido, la première station balnéaire d’Europe. Le Lido est particulièrement indiqué en été, quand le centre-ville devient étouffant.

Comment y aller: train de nuit depuis Munich en 9 heures.
À voir: le palais des Doges, la place Saint-Marc, Burano, le Lido.
Où dormir: Hôtels à Venise sur Trip.com.

Florence: une halte pratique en train

Florence se prête bien au voyage en train, surtout depuis l’Allemagne et l’Autriche. Le Nightjet au départ de Munich traverse la ville et arrive tôt le matin. En journée, il faut changer à Bologne (état 09/2026, les horaires de Trenitalia). La gare principale, Santa Maria Novella, se trouve à quelques minutes à pied du Duomo.

La capitale de la Renaissance italienne regorge à elle seule de sites et de trésors artistiques. C’est aussi une base pratique pour explorer d’autres villes toscanes en train et en bus: les liaisons existent vers les grandes comme vers les petites.

Comment y aller: train de nuit depuis Munich, ou en journée avec un changement à Bologne.
À voir: le Duomo, la gare Santa Maria Novella, des excursions en Toscane.
Où dormir: Hôtels à Florence sur Trip.com.

Rome: train de nuit ou correspondance de jour

Tous les chemins mènent à Rome, et le rail aussi. Le train de nuit reliait autrefois Munich à Rome sans changement, mais il est désormais plus simple de voyager de jour, en une dizaine d'heures (état en 09/2026, chemins de fer italiens). Selon la correspondance, il vous faudra au moins un changement, par exemple à Bologna Centrale ou à Verona Porta Nuova.

La liaison en semaine la plus rapide part à 9h28 avec l'EC 83 vers Bologne, où vous disposez de 18 minutes pour changer et monter à bord du FR 9643 en direction de Naples. Le train entre en gare de Roma Termini à 18h40, juste à temps pour le dîner (état en 09/2026, l'itinéraire Trenitalia). À Rome, il vaut la peine de prévoir un cours de fabrication de pizza dans le centre et la prière de l'Angélus du dimanche place Saint-Pierre. Une belle conclusion de voyage: une croisière d'une semaine au départ de Civitavecchia, le port de croisière de Rome.

S'y rendre: de jour en une dizaine d'heures avec un changement.
À voir: Roma Termini, la place Saint-Pierre, Civitavecchia.
Où dormir: Hôtels à Rome sur Trip.com.

Palerme: le long trajet comme partie du voyage

Si un long trajet ne vous rebute pas, cela vaut la peine d'aller jusqu'à Palerme. Depuis Munich, l'itinéraire comprend un changement à Bologne, depuis Francfort un changement à Bâle. Vous pouvez parcourir toute la distance en une seule journée, en environ 26 heures, ou la fractionner en étapes panoramiques: ici, le voyage lui-même fait partie du séjour (état en 09/2026, Trenitalia en Sicile).

En chemin, vous ne faites pas que traverser Bologne, Florence, Rome, Naples et Salerne, vous pouvez aussi vous y arrêter. Palerme soutient la comparaison: la capitale de la Sicile est une fusion de cultures. Elle possède la plage et le front de mer du village de pêcheurs de Mondello, et dans les montagnes à l'intérieur des terres se dresse la cathédrale de Monreale, avec un magnifique cloître et un jardin surplombant Palerme.

S'y rendre: depuis Munich via Bologne, depuis Francfort via Bâle, environ 26 heures.
À voir: Mondello, la cathédrale de Monreale, les arrêts en chemin.
Où dormir: Hôtels à Palerme sur Trip.com.

En été, des bateaux de plaisance naviguent sur le lac de Lugano. Comparez les billets pour les trajets italiens sur Trenitalia, et pour les trajets autrichiens sur les horaires ÖBB: les prix pour des dates voisines diffèrent parfois sensiblement.

Si c'est votre première fois en Italie, choisissez une ou deux villes et restez-y deux jours: les trajets entre Rome, Florence et Venise ne prennent que quelques heures. Les trains de nuit au départ de Munich font gagner à la fois du temps et de l'argent, il vaut donc mieux réserver les places à l'avance. Pour la Suisse, prenez les trains directs depuis l'Allemagne: vous évitez ainsi les changements et payez un seul billet. Des vêtements chauds sont utiles dans le sud même au printemps, car le Tessin et la région des lacs sont plus chauds que les Alpes.

À l'ouest de l'Allemagne: 6 villes en train

Vers l'ouest, au-delà du Benelux et de la France, commencent les vraies destinations de rêve. Au lieu des autoroutes saturées, des limitations de vitesse et des tronçons à péage, vous pouvez monter à bord d'un TGV et rejoindre rapidement les villes d'Europe de l'Ouest.

La gare de Cologne de nuit avec un train qui passe

Utrecht: une alternative tranquille à Amsterdam

Si vous ne connaissez qu'Amsterdam et cherchez une alternative, jetez un œil à Utrecht. C'est une ville étudiante avec ses canaux, ses maisons à pignons bien alignées, ses cafés conviviaux et ses boutiques branchées. Et pourtant, Utrecht, quatrième ville des Pays-Bas, ne connaît presque aucune foule touristique.

Depuis Hambourg, comptez environ cinq heures avec un changement à Duisbourg ou Oberhausen, et depuis Cologne seulement deux heures et demie en direct (état 09/2026, NS). La gare d'Utrecht Centraal se trouve en plein centre. L'architecture moderne vous accueille d'abord: une verrière translucide relie la gare au centre commercial Hoog Catharijne. Sous la gare se trouve le plus grand parking à vélos du monde, et cela vaut la peine de louer un vélo dès votre arrivée.

S'y rendre: environ 2 h 30 en direct depuis Cologne, environ 5 h depuis Hambourg.
À voir: les canaux de la vieille ville, Hoog Catharijne, le parking à vélos.
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Bruxelles: la bande dessinée et la vieille ville

Bruxelles convient aussi bien à une excursion d'une journée qu'à un week-end. Il y a plus à voir ici que le Parlement européen: la vieille ville abrite la Grand-Place et les galeries Saint-Hubert. Les amateurs de bande dessinée retrouveront leurs héros, Tintin et Lucky Luke, sur les façades le long du parcours BD. Outre le célèbre Manneken Pis, la ville possède aussi les statues d'une fillette qui urine, Janneke Pis, et d'un chien qui urine, Zinneken Pis.

Depuis Cologne, le trajet jusqu'à Bruxelles-Midi prend moins de deux heures en train Eurostar (état 09/2026, SNCB). De là, vous rejoignez la vieille ville à pied par le quartier des Marolles, ou en quelques stations de métro, qui dessert aussi l'Atomium. Un ICE relie également Francfort à Bruxelles via Cologne. Les billets sur ce court trajet sont souvent bon marché, ce qui fait de Bruxelles une destination idéale pour un voyage spontané.

S'y rendre: moins de 2 h depuis Cologne, depuis Francfort via Cologne en ICE.
À voir: la Grand-Place, les galeries Saint-Hubert, le parcours BD, l'Atomium.
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Liège: la gare de Calatrava et un vieil escalier

Canopée arquée de la gare de Liège-Guillemins vue depuis la place

Liège reste encore méconnue comme destination de court séjour. Elle est facilement accessible depuis la Rhénanie-du-Nord-Westphalie: d'abord un train RE jusqu'à Aix-la-Chapelle, puis environ vingt minutes en ICE jusqu'à destination (état 09/2026, le site de la SNCB). La gare de Liège-Guillemins a été construite par l'architecte Santiago Calatrava, qui a dessiné le hall principal Oculus du World Trade Center à New York. Depuis la gare, vous pouvez rejoindre la Meuse à pied et poursuivre vers le centre en navette fluviale.

En ville, cela vaut la peine de s’arrêter au marché aux puces Saint-Pholien, qui se tient chaque vendredi de 6 h à 13 h. Un autre repère est l’escalier Montagne de Bueren et ses 374 marches: la montée est rude, mais le sommet offre un panorama sur la ville et le fleuve (en 09/2026, SNCB). Un autre conseil: la Cité Miroir, un centre culturel installé dans une ancienne piscine.

S’y rendre: depuis la Rhénanie-du-Nord-Westphalie via Aix-la-Chapelle, puis 20 minutes en ICE.
À voir: la gare de Liège-Guillemins, l’escalier Montagne de Bueren, la Cité Miroir.
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Paris: un classique du voyage européen

La tour Eiffel au-dessus des toits parisiens au petit matin

Paris est un classique du voyage européen. Même depuis Dresde, le trajet prend environ huit heures, car le TGV que vous prenez à Francfort ou à Karlsruhe est nettement plus rapide que l’ICE allemand (en 09/2026, SNCF Connect). La gare de Paris-Est se trouve en plein centre, alors cherchez un hôtel à proximité. Le métro est un moyen pratique de circuler dans la ville.

Une bonne option est le billet Sparpreis Europa, qui rend un voyage à Paris particulièrement avantageux. Réservez tôt: les prix augmentent à l’approche de la date.

S’y rendre: environ 8 heures depuis Dresde, TGV depuis Francfort ou Karlsruhe.
À voir: la gare de Paris-Est, le centre-ville, les trajets en métro.
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La Rochelle: un vieux port sur l’Atlantique

Si vous arrivez en Eurostar depuis Cologne à Paris-Nord, vous devez traverser Paris pour rejoindre une autre gare: le TGV pour La Rochelle part de Paris-Montparnasse. La Rochelle est une ville portuaire du sud-ouest de la France, dans la région Nouvelle-Aquitaine. Le Vieux-Port historique figure parmi les plus beaux endroits du pays: trois tours imposantes et les remparts lui donnent l’allure d’une vieille forteresse. La Rochelle est à son meilleur le soir, lorsque le port et les façades des vieilles maisons baignent dans la lumière.

Ne manquez pas de descendre l’avenue de la Monnaie: les meilleurs restaurants s’y trouvent, et au bout de la rue, le chemin mène dans un parc où des maraîchers cultivent des produits bio. Le TGV depuis Montparnasse circule plusieurs fois par jour et met un peu plus de trois heures sans changement; la liaison la plus rapide, le lundi à 13 h 42, prend 2 heures 39 minutes (en 09/2026, les horaires SNCF Connect). Il n’existe pas de liaison de nuit pratique depuis Paris, alors prévoyez de voyager de jour.

S’y rendre: TGV depuis Paris-Montparnasse en environ 3 heures, pas de liaison de nuit.
À voir: le Vieux-Port et ses tours, l’avenue de la Monnaie.
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Poitiers: une ville tranquille en Nouvelle-Aquitaine

Il existe encore des destinations méconnues mais agréables que vous pouvez rejoindre en train. Poitiers, dans la région Nouvelle-Aquitaine, en fait partie. Dans le centre historique, vous vous perdrez dans des ruelles animées et tomberez sur des lieux insolites: une multitude d’églises et le palais des ducs. Pour une soirée détendue en plein air, essayez la Guinguette Pictave sur l’îlot Tison.

Poitiers se trouve sur la ligne Paris-Bordeaux, et le TGV est un moyen pratique de venir ici (en date de 09/2026, SNCF). Depuis l'Allemagne, vous pouvez changer à Strasbourg et rejoindre Poitiers directement: vous évitez ainsi Paris, et la correspondance à Strasbourg est plus simple. Via Paris, le trajet part de la gare Montparnasse, et il vaut la peine de prévoir large pour le transfert entre les gares parisiennes.

S'y rendre: TGV sur la ligne Paris-Bordeaux, depuis l'Allemagne via Strasbourg.
À voir: le centre historique, le palais des ducs, la Guinguette Pictave.
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Il vaut mieux réserver les TGV en France à l'avance: les places sur les trains populaires partent vite, et le prix augmente à l'approche de la date (sur SNCF Connect).

Prévoyez au moins trois ou quatre jours pour la direction ouest: c'est à cette condition que vous parviendrez à voir deux ou trois villes sans passer tout le voyage en transit. Utrecht et Bruxelles conviennent bien pour de courts week-ends, tandis que Paris et La Rochelle méritent d'être combinés en un seul long itinéraire via Paris.

⁉️🤔 Questions fréquentes

Combien de temps dure le trajet en train de l'Allemagne à Copenhague?

Les trains directs au départ de Hambourg prennent environ quatre heures et demie, et depuis Berlin le train de nuit est un choix pratique: il part le soir et arrive au centre de Copenhague le matin. Depuis le sud-est de l'Allemagne, le trajet est plus long, et un voyage de jour peut facilement occuper une journée entière.

Quelles villes européennes peut-on rejoindre en train de nuit depuis l'Allemagne?

Les lignes de nuit relient l'Allemagne à Vienne, Budapest, Zagreb, Ljubljana, Milan, Venise et Florence. Certains trains partent de Berlin, Munich ou Cologne. Vous dormez en route, vous arrivez en plein centre-ville le matin et vous économisez une nuit d'hôtel.

Quand faut-il acheter ses billets de train?

Les billets sont les moins chers deux à trois mois avant le voyage. Les tarifs Sparpreis et Sparpreis Europa offrent des prix nettement inférieurs à un achat de dernière minute, et sur les lignes populaires les places partent bien à l'avance. Si vos dates sont flexibles, comparez les jours voisins: l'écart de prix peut être considérable.

Est-il réaliste de rejoindre l'Italie depuis Munich en train?

Oui. De jour, il est pratique de rejoindre Bologne puis Rome, Milan, Venise ou Turin, et des trains de nuit directs desservent Milan et Venise. Les trains de Milan à Turin partent environ toutes les demi-heures, l'Italie se combine donc facilement en un seul long itinéraire.

Combien coûte un voyage en train à travers l'Europe?

Le prix dépend fortement de l'itinéraire, de la date et du moment de l'achat, vérifiez donc le coût exact auprès de l'opérateur. Réserver tôt et un billet Sparpreis font baisser les coûts, et un train de nuit économise une nuit d'hôtel, ce qui réduit aussi le coût global du voyage.

Si vous voulez un regard neuf sur les trains de nuit en Europe, regardez la courte vidéo consacrée aux nouveaux Nightjets.

En un coup d'œil: quoi réserver

Voici comment se présente le choix. Pour un week-end court dans le nord, optez pour Aarhus ou Copenhague. Pour une bonne dose d'histoire, Prague ou Budapest font l'affaire. Gdańsk, Trieste ou La Rochelle vous offrent un jour ou deux au bord de la mer. Ski et montagne riment avec Innsbruck et Hall in Tirol. Pour les musées, choisissez Vienne, Milan, Turin ou Florence. Et si vous avez envie d'un long parcours, le train vous emmènera jusqu'à Palerme.

Quoi que vous choisissiez, mieux vaut réserver votre hôtel à l'avance: consultez les hôtels pour vos dates sur Trip.com.

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