
Que voir à Saint-Pétersbourg : pourquoi nous ne créons plus d'itinéraires
Les sept contenus qui se trouvaient autrefois à cette adresse ont disparu. Ils comprenaient des itinéraires d'un, deux et trois jours, une promenade d'une avenue à une autre, deux grands récapitulatifs de visites guidées et une liste des principales attractions. L'article «Saint-Pétersbourg en deux jours» était le principal point d'entrée de la ville sur l'ancien site.
La raison de cette suppression est la plus directe de toute cette section. Un itinéraire et une visite guidée ne sont pas une description d'une ville, ce sont un service, et les services de guide sont nommés explicitement dans l'interdiction de l'UE. Il ne reste dans ce matériel aucun parcours, aucune séquence de sites, aucun conseil du type «commencez ici».
💡 En bref:
- quels sept contenus ont été supprimés et ce qu'ils avaient en commun
- pourquoi les services de guide sont nommés directement dans l'interdiction plutôt que déduits d'une formulation générale
- ce que cette ville abrite d'autre que des musées et des quais
- quelles villes baltes et d'Europe centrale restent dans nos sections actives
- Dernière mise à jour: 09/2026
Pourquoi nous avons supprimé ces guides
L'invasion à grande échelle de l'Ukraine par la Russie a commencé le 24 février 2022. Les articles d'itinéraires sont restés en ligne après cette date et ont continué de remplir leur rôle: faire passer le lecteur de l'idée d'un voyage à un plan de voyage. C'est précisément cette fonction que nous avons retirée.
Ces sept contenus constituaient aussi le principal carrefour interne de la section: des dizaines d'autres textes renvoyaient à «deux jours dans la ville», et la page elle-même servait de point d'entrée pour la ville. Supprimer un tel carrefour implique de réécrire les liens internes du site, et nous l'avons fait délibérément: conserver un itinéraire pour la simple commodité de la navigation aurait été le pire argument possible.
La part des recettes pétrolières et gazières dans le budget russe est tombée à environ 22 pour cent en 2025 et 2026, tandis que la part des recettes hors pétrole et gaz est montée à environ 78 pour cent (Centre d'études orientales OSW, 09.12.2025). Le secteur des excursions, les billets de musée, les transports et la restauration relèvent de la seconde catégorie.
Les services de guide sont nommés directement dans l'interdiction
D'ordinaire, lorsqu'il s'agit de règles de sanctions, il faut expliquer pourquoi une activité précise entre dans leur champ. Ici, ce n'est pas nécessaire. Le règlement (UE) 2025/2033 du Conseil du 23 octobre 2025 a remplacé le paragraphe 2 de l'article 5 nonies du règlement 833/2014 par une interdiction directe de fournir des services liés directement à des activités touristiques en Russie (EUR-Lex). La liste des services visés comprend les services d'agence de voyages et de voyagiste, les services de guide touristique et les services publicitaires associés (Skadden, analyse du 19e paquet de sanctions, 11.2025).
L'interdiction couvre également les plateformes et applications en ligne qui permettent la réservation, la vente de billets et l'assistance aux visas lorsqu'elles sont liées au tourisme (Fieldfisher). Nos deux récapitulatifs supprimés portaient précisément sur le choix d'excursions, y compris privées, ce qui revient à mettre le lecteur en relation avec un prestataire de services.
L'objectif affiché de la règle est clairement énoncé: réduire les recettes que la Russie tire de ces services et freiner la promotion des voyages non essentiels et des loisirs dans le pays (Skadden, 11.2025). La période transitoire a pris fin le 1er janvier 2026, et il n'existe aucune exception après cette date.
Ce que cette ville abrite d'autre
Un article d'itinéraire montre par définition une ville sous un seul angle: façades, musées, quais. Il vaut la peine de nommer ce qui n'entre jamais dans un tel panorama, alors même que cela se trouve dans les mêmes limites municipales.
Saint-Pétersbourg abrite les chantiers navals de l'Amirauté, qui construisent des sous-marins diesel-électriques et nucléaires, ainsi que l'entreprise de construction navale Almaz et le bureau central d'études marines Almaz. Ces entreprises sont sous sanctions (OpenSanctions, chantiers de l'Amirauté; Département d'État américain, désignations liées à la construction navale militaire d'État).
Il convient de préciser ce que nous entendons par là et ce que nous ne disons pas. Nous n'affirmons pas qu'un musée et un chantier naval sont liés l'un à l'autre, et nous ne transférons pas le statut sanctionné d'une entreprise à la ville ou à ses habitants. Nous parlons uniquement de l'exhaustivité du tableau: le genre «deux jours dans le centre» donne l'impression que la ville se résume à sa grande façade. Un lecteur privé d'autres sources se fait exactement cette idée du lieu. Un éditeur qui publie un tel texte est responsable de cette impression.
Ce que cela signifie pour vous, lecteur de l'UE
Élément | Statut 09/2026 | Source |
|---|---|---|
Services de guide | Explicitement cités parmi les services couverts par l'interdiction | |
Base juridique | Article 5 sexdecies, paragraphe 2, du règlement 833/2014 tel que modifié par le règlement 2025/2033 du 23.10.2025 | |
Période transitoire | Terminée le 01.01.2026 | |
Plateformes en ligne et billetterie | Couvertes par l'interdiction lorsqu'elles sont liées au tourisme | |
Avis du ministère allemand des Affaires étrangères | «Vor Reisen in die Russische Föderation wird gewarnt» | |
Cartes de paiement | Les cartes émises dans l'UE ne fonctionnent plus en Russie depuis le 10.03.2022 |
Où aller à la place
La demande portait sur un centre historique compact, à parcourir le temps d'un week-end. Les rubriques actives du site répondent à cette attente: la Finlande avec Helsinki, la Pologne avec Gdansk et Cracovie, la Tchéquie avec Prague, l'Allemagne avec Berlin et Dresde, l'Autriche et la Hongrie. La direction balte est celle qui se rapproche le plus de l'ambiance recherchée par les lecteurs dans les itinéraires supprimés, et il existe une liaison directe depuis l'Allemagne.
L'explication générale de la décision éditoriale pour l'ensemble de la rubrique est rassemblée dans le pôle de la rubrique. Sujets liés: notre position sur les hôtels et notre position sur les parcs et les voyages avec enfants.
Notre position
Nous estimons qu'un itinéraire est un service fini, et non un genre journalistique, et que publier des itinéraires à travers un pays en guerre contre un État voisin revient à faire le travail d'une agence de voyages. Selon notre analyse, l'argument pour ce texte est encore plus simple que pour les autres de la rubrique: les services de guide sont explicitement cités dans la liste couverte par l'interdiction, et il n'y a rien à discuter.
Nous ne reproduisons pas non plus les itinéraires supprimés au passé et nous ne les racontons pas «pour mémoire»: un itinéraire raconté reste un itinéraire.
Nous écrivons sur un État et sa politique, pas sur des personnes en fonction de leur passeport. Il y a en Russie des gens qui se sont prononcés contre la guerre et ont été condamnés à la prison pour cela. Notre décision de ne pas publier de guides sur la Russie concerne l'argent, les sanctions et la sécurité des lecteurs, pas la nationalité.
Date de publication: 3 septembre 2026. Dernière mise à jour: 3 septembre 2026.
⁉️🤔 Questions fréquentes
L'interdiction ne porte-t-elle pas sur le texte plutôt que sur le travail du guide?
Nous ne fournissons pas d'avis juridiques. Nous partons du principe que la liste des services couverts comprend à la fois les services de guide et les services publicitaires associés, et que l'objectif affiché de la règle mentionne séparément la promotion du voyage et des loisirs. Nos itinéraires remplissaient les deux fonctions à la fois.
Est-il encore possible d'écrire sur l'histoire et l'architecture de la ville?
Oui, et nous ne l'interdisons ni pour nous ni pour les autres. La distinction tient à la fonction du texte: écrire sur la ville reste possible, un plan de voyage non.
Pourquoi la liste des sites sans itinéraire a-t-elle aussi été supprimée?
Parce que pour le lecteur, c'est le même outil de préparation. Une liste de lieux accompagnée d'une description de ce qui fait l'intérêt de chacun fonctionne comme un plan, même si l'ordre de visite n'est pas précisé.
Que trouve-t-on désormais aux anciennes adresses de ces textes?
Une redirection permanente vers cette page dans toutes les versions linguistiques, afin que le lecteur obtienne une explication et une liste de destinations.
Pourquoi mentionner des entreprises de construction navale dans un texte sur les excursions?
Pour montrer que la vitrine de la ville ne la résume pas entièrement, et qu'un guide qui passe sous silence ce point donne au lecteur une image incomplète. Nous ne formulons aucune affirmation sur les habitants de la ville ni sur les entreprises elles-mêmes, au-delà du fait de leur statut sous sanctions.
En bref
Sept itinéraires et guides d'excursion pour Saint-Pétersbourg ont été supprimés. Les services de guide figurent explicitement parmi les services couverts par l'interdiction de l'UE, qui s'applique sans exceptions depuis le 1er janvier 2026. Nous ne publions ni ne racontons les itinéraires. La même ville abrite des entreprises de construction navale sous sanctions, que les textes précédents ne mentionnaient pas. Les villes d'Europe centrale et de la Baltique sur lesquelles nous continuons d'écrire sont listées ci-dessus.
Comment vous pouvez aider
Nous ne collectons pas d'argent et ne recevons rien des liens ci-dessous. Il s'agit des sites officiels d'organisations qui travaillent sur les conséquences de la guerre:
- HCR, l'Agence des Nations Unies pour les réfugiés, unhcr.org
- UNICEF, unicef.org
- Croix-Rouge ukrainienne, redcross.org.ua
Sources
- Conseil de l'Union européenne, règlement (UE) 2025/2033 du 23.10.2025 modifiant le règlement 833/2014, EUR-Lex. https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=OJ:L_202502033
- Skadden, analyse du 19e paquet de sanctions de l'UE, incluant la liste des services concernés, 11.2025. https://www.skadden.com/insights/publications/2025/11/eu-adopts-19th-sanctions-package
- Fieldfisher, analyse du 19e paquet de sanctions de l'UE, 2025. https://www.fieldfisher.com/en/insights/the-eu-s-19th-sanctions-package-against-russia
- OpenSanctions, profil de JSC Admiralty Shipyards. https://www.opensanctions.org/entities/NK-oE9r7Kprj4NjHaDiL22jDg/
- Département d'État des États-Unis, désignations visant la construction navale de défense détenue par l'État russe. https://2021-2025.state.gov/additional-state-department-designations-targeting-russian-state-owned-defense-shipbuilding-enterprise/
- Auswärtiges Amt, Russische Föderation: Reise- und Sicherheitshinweise, en date du 02.09.2026. https://www.auswaertiges-amt.de/de/service/laender/russischefoederation-node/russischefoederationsicherheit-201536?isLocal=false&isPreview=false
- The Moscow Times, sur la suspension des opérations de Visa et Mastercard, 06.03.2022. https://www.themoscowtimes.com/2022/03/06/visa-mastercard-suspend-operations-in-russia-a76784
- Centre d'études orientales OSW, le budget russe de 2026, 09.12.2025. https://www.osw.waw.pl/en/publikacje/osw-commentary/2025-12-09/russias-2026-budget-mounting-financial-challenges-and-economic
Date de vérification des liens: 03.09.2026.


